Distributia si/sau Transmisia/Accesorii/Auxiliare - Motor DIESEL 2.0 TDI la A6 C7 (4G)

Salut,
La câți km se face distribuția la A6 C7 la motor de 2.0 TDI ? Ce implica?

 

Citeste topicul asta integral: http://www.clubaudi.ro/threads/dist...esel-2-0-tdi-la-a4-b8-diverse-probleme.34868/

 

Multumesc!

 

Salutare,
La masina din semnatura Audi A6 C7 din 2012 la cati km mai exact se schimba distributia si care ar fi pretul la reprezentantă ?
(din pacate am citit pe aici o gramada de pareri referitor la acest schimb, ba 210k, ba 180k....)

Acum am pe bord 175.000 km.

 

Distributia la motorul tau se face la 210.000 km.

 

Salut utu2005

Cel mai bine mergi la Reprezentanta si te lamuresc ei mai exact.
De exemplu la a mea 2.0 TDI 177HP DISTRIBUTIA SE SCHIMBA LA 210.000KM.
In functie de codul motorului se schimba distributia, cel mai probabil si a ta e la 210.000km.

 

Citeste mesajul meu anterior. La tine se face la 210.000 schimbarea distributiei. Motivele sunt explicate in mesajul meu anterior.

 

Poate te ajuta.

 

insa marja de timp nu o luati in considerare ? o fi ea curea cu teflon rezistenta la uzura insa nu uitati ca imbatraneste
180 sau 210 se pot face in 5 ani sau in 20 ...

Ca si kit de distributii originalul montat pe masina este Dayco .

 

Sau se pot face acei km in 10-15 ani. Nu scrie nimic nicaieri de nici o marja de timp. Si daca masina este in mintile ei cureaua aia nu are nimic. La mine la motor dupa 8 ani nu ara crapata sau imbatranita si mai mergea lejer multi ani si km. Am facut distributia la km nu la ani. Bafta.

 

@Cristi faptul ca tie nu ti s-a rupt nu inseamna ca nu se vor rupe nicodata. cunosc cazuri pe Logan care au mers 160.000 cu distributia in masura in care producatorul recomanda inlocuirea la 60.000
Tu sti ce vorbesti cand enumerezi 10 - 15 ani intr-o exploatare romaneasca ?
Te intreb ceva , daca se rupe cine iti da tie garantie ??
Pana la urma fiecare face cand vrea si cum vrea

 

Eu stiu bine ce vorbesc Cata si am foarte bine proprietatea termenilor folositi. La Logan pe 1.4 si 1.6 este o problema cunoscuta de producator referitoare la distributie si distributia se schimba intotdeauna la 60.000 km cu inspectie vizuala obligatorie daca nu a facut acei km. Daca ala este dobitoc si inconstient ca a mers de aproape 3 ori km fata de cat trebuia sa schimbe distributia ce legatura are asta cu acest topic ?
Dar cand mama prostilor este mereu gravida, tot timpul vor exista mai multe exceptii decat confirma regula.

Ce legatura au anii cu Km referitor la distributie ?. Daca eu tin masina in temperatura controlata (garaj incalzit la temperatura constanta) si nu merg cu masina adica nu fac km asta inseamna ca trebuie sa o schimba dupa cativa ani ? O schimb cand trebuie. Ca trebuie sa ma mai uit (eu chiar asta faca la toate masinile care imi intra pe mana la garaj) si eu la ea ca nu e greu sa dai capacul ala jos este altceva. Hai sa nu amestecam lucurile ca tu stii bine ca nu sunt un neavenit in mecanica. Eu zic sa ne oprim aici ca o tinem asa pana maine.

 

normal @Cristi ,am pretentii de la tine esti om tehnic dupa cum bine stiu . Insa crede-ma nu ne nastem invatati sau sa fim fii Mafaldei,nu suntem nicunii mai presus inveti toata viata
cauciucul are proces de degradare naturala -isi pirde calitatile ireversibil . Solicitarile dinamice ciclice la care este supusa o curea, torsiunile stanga dreapta generate de vibrochen cauzeaza inlocuirea atat ca si kilometraj cat si ca timp

In testele de anduranta facute pe curele se verifica printre multe si rezistenta la ozon; oscilatiile temperaturii ...

Imagineaza-ti te rog ce regimuri de mers sufera o masina in Germania si ce se intampla in Romania

Nu este vorba de Logan , de Trabant sau de F16 fiecare producator isi ascunde anumite probleme.
BMW de exemplu foloseste expresia life-time cand vine vorba de inlocuitul uleiului la automate , asta inseamna cand ies din perioada de garantie masina se va strica mai mult ca sigur si vei inlocui direct cutia . Audi nu zice nimic de KM si altii
De curajosi cu distributiile dau saptamanal , motoare reparate din cauza distributiilor ...

Prieteneste va sfatuiesc luati in consideratie si marja de timp

 

Tu nu intelegi ceva: nu am zis sa schimbi cureaua aia dupa 15 - 20 ani adica sa stai cu ea pe o masina folosita uzual atatia ani dar sa vii sa-mi spui sa schimbi o curea de distributie la 5-6 ani ca asa zice unul si altul asta este prosteala maxima din partea vanzatorilor de piese si schimbatorilor de piese de care eu sunt satul pana peste cap. Crede-ma ca stiu bine ce spun. Bafta.

 

Nu prea cred ca ști )
Vad ca nu vrei sa înțelegi
Pana la urmă mai bine repari un motor decât sa schimbi o distribuție

Pune în balanța costurile și concluzia o tragi singur

Răspunde-mi la întrebarea dacă se rupe cine plătește?

 

Cum adica cine plateste ce anume ? Sunt eu vinovat sau tu esti vinovat ca i se rupe cuiva distributia ?
Distributiile se rup numai la hingherii de masini, la cei care merg cu masinile la rupere, la bataie de joc si care isi bat joc pur si simplu de masina. O distributie nu se rupe daca ingrijesti masina si nu are absolut nici o legatura cu niciun numar de ani.
Nu am schimbat nicio distributie rupta la niciun Audi in peste 20 ani. Dar cei care aveau aceste masini stiau bine ce au de facut.
Arata-mi in ELSA ca Audi recomanda sa se schimbe distributia la un anumit numar de ani la orice motor 2.0 TDI dupa 2007 incoace ? Hai sa lasam folclorul urban si povestile ca sunt satul.
Cand tu auzi zgomote suspecte pe la motor mai ales zgomote suspecte de role sau pompa de apa (ca face zgomot/galagie) sau chiar a curelei (ca face zgomot/galagie) si nu intervii imediat atunci iti meriti soarta si esti direct raspunzator. Bafta.

 

Când auzi poate fi deja târziu. Sa nu vorbim ca poți fi într-un concediu și lucrurile se complica...

Tu nu vrei sa înțelegi ca o curea îmbătrânește conținând cauciuc.
Cine tine la o masina va avea grija ca atare
Ma întreb tu personal oare faci schimbul de ulei Long Life conform ELSA la 30.000? Nu îmi spune ca da ca nu te cred

nu vad o părere obiectiva în niciun post al tau, ce îți spun eu mai sus sunt lucruri din proiectare, teste și studii.
Pana la urmă câștigi mai bine din reparatia unui motor decât o banala înlocuire de distribuție

P.S. renunta la semnarea posturilor cu bafta... nu e cazul

 

Lasa-ma cu teste studii si proiectare ca iar sunt satul. La ultimul seminar la care am participat tinut de Gates si Dayco ei au mentionat faptul ca la curelele lor - anumite modele sunt proiectate de asa natura incat sa nu se mai puna problema schimbarii la un interval mai mic de 10 ani si unele sunt definitive adica la motoarele cu distributia pe curea (modele cu benzina in general). Nu prea repar motoare pentru ca nimeni nu vrea sa plateasca o manopera adevarata. Un motor ca sa il faci nu iti ia 2 zile ci 1-3 saptamani pentru ca sa sunt eu mai tipicar. Masuram de 10 ori si pe urma montam. Cand ii spui ca trebuie sa plateasca o manopera de cateva mii de lei te intreaba: da ce ai facut domne de acei bani ?
Uleiul nu are nici o legatura cu acest topic si cu aceasta discutie si da il schimb la maxim 8-10.000 Km depinde cum am timp, spatiu la garaj si altele. Eu nu fac parte din categoria asta mentionata in mesajul meu anterior

Ca sa inchei, eu recomand sa se schimbe distributiile cat de des vreti dar sa nu exageram ca vezi domne trebuie sa schimbam distributia la 5-6 ani. Asta tot incerc eu sa-ti spun, nu altceva.

 

Nu știu unde au menționat cei de la Dayco asta, de acolo am venit și eu

Tu ești prea sătul din cate vad și probabil ai trecut cu vederea faptul ca au în compoziție cauciuc

5-6 ani nu cred ca este puțin ca și termen.

 

Studiile, hartiile si proiectarea sunt uneori la mare distanta de realitate si de lucrurile care le intalnesti faptic la fata locului.