Electroventilatoare motor la A4 B6 - functionare - probleme si rezolvari

si la A4 b7 1.9 tdi tot un ventilator are

 

Buna,
Voi ati rezolvat careva problema cu ventilatorul ? Cand pun borna la loc porneste fara motiv, functioneza cam 1 minut, se opreste iar dupa 3 minute porneste pana termina bateria. Va rog dati-mi un sfat. Multumesc.

 

Fa o scanare cu vag com si posteaza sa te putem ajuta.Trebuie sa ai ceva memorat defect.

 

Si eu am aceeasi problema la un a4 din 2002 motor 1,6cm3.Ventilatoarele pornesc si merg in continuu.Am facut o scanare cu vag-com si nu am coduri memorate.Apoi am scos siguranta de la ventilatoare .Am inteles ca ar fi defect ecu ventilatoare pozitionat pe trager cum deschizi capota deasupra ventilatoarelor.Acum caut unul second si dupa ce il shimb va anunt.Eu zic ca 99% este defect.

 

Am inlocuit releul, si am rezolvat problema.

 

Buna seara. Nu stiu daca am postat unde trebuie dar va rog sa ma ajutati. Azi dimineata, dupa ploaie, mi-a pornit electroventilatorul si nu sa mai oprit decat cand am pus contactul cum iau contactul porneste iar. Cand am deschis capota era infundata scurgerea din locul unde este bateria, apa era cam la un sfert de baterie. Am desfundat locasul am lasat capota ridicata de sa uscat dar aceasi simtoma. Acum am sesizat ca nu mai porneste imediat ce scot cheia din contact ci la vreo 2-3 min.

 

Scaneaza masina ca ventilatorul de la radiator are calculator si se vad erorile pe motor.

 

Dupa mai multe incercari m-am hotarat sa desfac si capacul de la ECU si surpriza cele trei relee erau ude, unul dintre ele avea apa in carcasa. Le-am desfacut, le-am uscat si .... astept pareri. Ce credeti, vor mai functiona, cum pot verifica daca mai functioneaza ?

Dupa scanare
5 Faults Found:
17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145)
P1586 -- 35-10 - Short to Plus - Intermittent
17966 - Throttle Actuator (G186)
P1558 -- 35-10 - Electrical Malfunction - Intermittent
16701 - SAE - Rough-Road Hardware Not Present
P0317 -- 35-10 - - Intermittent
17936 - Camshaft Timing Adj. Bank1 (N205)
P1528 -- 35-10 - Open Circuit - Intermittent
19575 - PD Unit Injector Cylinder 10 (N306)
P3119 -- 35-10 - Regulation Limit Exceeded - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X

Ma poate ajuta cineva ?

 

Revin cu o problema care mi se intampla pe ploaie: aseara cand am oprit masina mi-a pornit un ventilator (dupa merge vreo 10 minute de mers) Invarte dar nu porneste. Scot cheia din contact, inchid masina, porneste si se opreste mereu ventilatorul ala si masina tot nu porneste.

Nu ma poate ajuta nimeni ?

 

Ba da, fa o scanare si vezi ce erori iti da.

 

Am depistat oarecum problema. Imi intrase apa la ECU , si mi se arsese releul 219 ( acela care comanda pompa de motorina, ceva de genu ) , nu am gasit momentan sa-l cumpar, si mecanicu', a facut o "improvizatie" .. a mers, nicio treaba, si acum 10 minute, cand sa plec , n-a mia pornit. Cred ca s-a dus de tot releul ala. Sper sa nu fie vreun scurt prin alta parte, sa-l arda mereu .. Maine o sa ma duc sa ma interesez, sa vad de unde iau unu, pana dau comanda ..

 

Cred ca ai niște apa și un mufe la ECU. Verifica și acolo

 

Salut,
Am si eu o problema la un Audi A4 B6 2002 2.0 benzina cod motor ALT si anume ca nu mai baga aer rece cu clima pornita cand stau pe loc. In mers nu sunt probleme. La diagnoza nu a aparut niciun defect. S-a mai confruntat cineva cu problema asta ? Imi puteti da vreo idee ?
Multumesc !

 

Ventilatorul nu apare pe diagnoza. Verifica-l pe direct daca merge, daca nu, altul.

 

Vezi ca electroventilatorul are o siguranta mare, de obicei situata in cutia de la ECU. Nu merge electroventilatorul, nu porneste nici compresorul.

 

Ventilatorul de la clima iti functioneaza?

 

niciunul din ele. dubios este ca apa nu trece peste 90

 

In primul rind ar fi o scanare cu vag com si in functie de erorile care le ai trebuie sa vezi unde este problema , motivele ptr care nu merg electroventilatoarele pot fi mai multe (sigurante arse , bloc de comanda defect , cabluri intrerupte , mufe care nu fac contact , s.a.m.d....).

 

Nu e nimic dubios in faptul ca apa nu trece de 90 grade, pentru asta exista termostatul. Ventilatorul de racire face treaba atunci cand aerul din fata masinii + termostat nu mai fac fata.
Ventilatorul de la clima e singur cand vine vorba de racirea radiatorului de clima.

 

probleme electroventilator

salut. numele meu este Alex.
am un audi a 4 din 2002 pe benzina 1.6 si de ceva vreme am o problema cu electroventilatorul. dupa fiecare drum facut fie de 5 min fie de 3 ore dupa ce opresc motorul la 2-3 ore electroventilatorul porneste. chiar azi m-a sunat un vecin si mi-a zis ca merge electr.... (masina nu am mai folosito de 2 zile) bineinteles ca mi-a terminat si bateria...ce ma sfatuiti?