Esapament - Modificare - inlocuire tipsuri - montare evacuare dubla si Active Sound Exhaust la A4 B8

Nu cred ca a mai incercat nimeni acest lucru, din pacate fara sa incerci nu ai cum sa-ti dai seama si nici noi nu avem cum sa ne dam seama. Eu as zice ca nu prea ar merge fara ceva modificari. A6 e alta platforma, mai mare.

 

Salut flaviusfls

Am studiat si eu problema aceasta si din pacate nu prea merg montate.
Iti atasez o poza ca sa vei la ce difera.

 

Salut! ma puteti ajuta cu o schema de esapament pentru toba finala, va rog? am un zbarnait la turatii mici, am inlocuit deja tamponul de cauciuc din fata, dar se pare ca trebuie inlocuit si cel localizat inspre motor....daca aveti o serie a piesei ar fi si mai bine.
nu stiu daca am postat corect aici, dar alta discutie despre esapament pentru A4 B8 n am mai gasit!
multumesc!

 

Salut,
Inainte sa ma inlocuiesti tampoane, controleaza si partea flexibila a tobei si scuturile termice de pe traseul evacuari.

 

Uite aici o schema cu suportii.

 

Salutari! Cumva tipsurile cromate care se monteaza pe finala de 2.0diesel se potrivesc si pe finala de 1.8 TFSI?

 

Salut! Nu se potrivesc tipsurile de 2.0 diesel pe 1.8 tfsi. Cele de pe 2.0 au 65 mm iar cele de pe 1.8 au 85 mm. Codul pt cele 1.8 este 8K0071762.
Cu stima.

 

Mersi frumos! Zilele astea sper sa le comand.

 

Salut,
11TUN care este codul pentrut prelungirea de bare spate pentru ca o caut de 2 saptamani. Multumesc.

 

Unde gasesc niste tipsuri pentru un 1.8TFSI la pret rezonabil? Preferabil in Romania.

 

@kvlq:OE sau AM? Ptetul in reprezentanta era undeva la 400 RON ultima data cand am verificat.Ce inseamna din punctul tau de vedere pret rezonabil?

 

Inseamna sa nu fie din reprezentanta, ci de prin alte magazine, site-uri etc. Pe ebay am cautat insa as fi preferat ceva de prin Ro.

Cat despre OEM sau AM nu stiu ce sa zic.. Se gasesc AM calumea care sa nu para kitsch?

 

Stie cineva care este diametrul evacuarii la acest motor?

 

Downpipe-ul de la turbo la toba de foc si intermediara este 2.5", de la intermediara la finala parca 2.25" dar aici nu mai sunt sigur.

 

Salutare. La denivelari se aude o trepidatie a esapamentului spre spatele masinii si uneori si pe loc daca masina sta in panta. Daca tin putin de toba cand sta in panta nu se mai aude. Banuiesc ca face asa de la tampoanele tobei finale. Alte sugestii?

 

Pana la urma la masina in cauza am realizat evacuarea cap - coada. Partea de le turbina pana la jumatatea, inclusiv demontat filtrul de particule si anulat din soft de TCM . Masina nu scotea fum mai deloc. Lucrarea a fost realizata la Topgear Bucuresti si am fost multumit. Sunetul era demential , foarte apropiat de motoarele de 3,0 si nu exagerez! Nimeni nu credea ca pe masina se afla un motor de 2,o tdi 170cp. E greu sa scoti un astfel de sunet dintr un motor de 2,0 tdi. Pe tot traseul se afla doar o toba undeva la jumatatea masinii. Costul total cu trei drumuri si 3 zile de munca a fost undeva pe la 1300e. A meritat insa nu m am bucurat prea mult de masina pentru ca am vandut o. Acum incerc sa modific evacuarea la 2,7 pe care il am. Din cate stiu si am vazut un V6 suna mult mai bine.

 

Salut,
Ma poate ajuta cineva cu o poza a parti din spate a esapamentului, ma intereseaza daca amortizorul de zgomot are 1 sau 2 suporti?
Masina mea(2.0 TDI 143 CP)nu are suportul incercuit cu rosu si face zgomot cand trec peste denivelari.


Multumesc!

 

Vezi daca te ajuta poza de mai jos. La mine toba finala are 2 suporti, unul spre tips-uri si unul in spate unde ai incercuit tu. Vezi sa iei suporti noi, la mine tot face galagie cand trec peste denivelari chiar daca ii am pe amandoi. Costa cam 80 de lei fiecare, eu o sa ii schimb.

 

http://anunturi-auto.4tuning.ro/dif...8-cu-tobe-model-abt-1495018.html#&gid=1&pid=6

Ce parere aveti de asa ceva? Eu am modelul cu 2 iesiri pe partea stanga. Se pot monta usor?

 

m0590 te rog, sa modifici/completezi profilul tau cu masina care o detii (in speta Audi), adica: tipul masinii, model, an de fabricatie, tipul motor/capacitate cilindrica si obligatoriu cod motor pentru ca data viitoare, daca mai pui intrebari, sa nu stam sa ghicim despre ce tip de masina si motorizare vorbesti. Uita-te la profilul meu si ai sa intelegi despre cum trebuie sa arate si profilul tau. Multumesc.