Esapament - Modificare - inlocuire tipsuri - montare evacuare dubla si Active Sound Exhaust la A4 B8

Exact ce este in imagine, eu am luat cu 100 euro, alt coleg cu 150, altul cu 300 lei ! (DA, lei).
Deci nu e un pret fix. Depinde cat timp ai la dispozitie.

 

intentionez sa schimb evacuarea la A4 b8 20.tdi cu una dubla

Am gasit gasit in dezmembrari traseul de la toba intermediara pana la toba finala (inclusiv Y /bifurcatia ) de la un a4 2012 3L .tdi
Ideea e ca vanzatorul mai are doar toba intermediara + bifurcatia / Y + toba finala de pe partea dreapta(cea de pe stanga a dat-o)
As putea sa pastrez finala mea de pe stanga si sa o pun la evacuarea de la dezmembrari?
Tipsurile o sa le schimb oricum, deci nu conteaza ca cea de la modelul 3L e cu o singura iesire .
Ma intereseaza traseul de la intermediara de 3l sa se potriveasca cu traseul de la evacuarea de 2 L

 

Te complici. Mai bine cauta una completa. Ansamblul teava - Y - finale de la 3.0 e mai scurt decat cel de 2.0 cu aprox. 3-4 cm.
Trebuie facut ceva la imbinare, sub masina. Variante se gasesc diverse.
Ansamblul respectiv nu are intermediara, cel putin de la 2,7 si 3.0 diesel. De la benzinare nu stiu.

 

Revin cu o alta speță.
In ciuda căutărilor nu am reușit sa găsesc o evacuare completa cu 2 ieșiri sub 300 euro.
A mai făcut cineva traseul evacuării de pe partea dreapta din țeavă goala? (fara toba Finala)
Nu m ar deranja dacă ar fi o idee mai zgomotoasa evacuarea.(e exclus sa pun doar de forma tipsuri/sa iasă gaze doar pe o parte ).

 

Se poate face ce vrei tu si in bugetul alocat. Incearca la firme de profil.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Salutare tuturor! Detin un A4 B8 avant, 2.0TDI, multitronic cu evacuare simpla. Vreau sa trec la evacuare dubla si as detine doar aceste elemente de A5 3.0 TDI. Ce mai este necesar pentru montajul acestora? A mai incercat cineva? Multumiri!

 

Niste teava la dimensiunea respectiva sa faci restul traseului, un Y, suport pentru prinderea de caroserie in partea dreapta, o aparatoare de aluminiu care vine montata sub toba din dreapta. Cam astea, daca citesti si topicul gasesti codurile cred.

 

Am citit complet acest topic si vreau doar sa ma asigur ca pot impreuna acele elemente. Multumesc nucugheri, esti de mare ajutor!

 

Salutare tuturor,
Stie cineva unde pot gasi un difuzor bara spate de A4 B8.5 cu evacuare dubla ca cel din video-ul de mai jos?

 

In clipul de mai sus ai o bara + difuzor OEM facelift (2.0 tfsi sau 2.7/3.0 TDI...
Cand am cautat doar difuzorul pe piata romaneasca nu am gasit niciun vanzator dispus sa vanda difuzorul fara bara.(poate tu ai mai mult noroc)
Mai exista allegro (eu de acolo mi am luat difuzorul (fara bara)
Transportul m a costat 25 EURO pentru un colet de aproape 2 metri lungime si greutate (~5kg)
Difuzorul se potriveste de pe Avant pe berlina

 

Va salut,as vrea sa trec și eu de la evacuarea simpla(2.0 TDI)la cea dubla de 3.0.As ruga dacă poate sa îmi spună cineva exact de ce anume am nevoie.
Va mulțumesc!

 

Citeste acest topic si vei gasi componentele necesare si codurile lor. Spor la citit.

 

Salut . Sunt deținătorul unui A4 B8 2.0 TDI și urmează sa ii fac o evacuate din turbina de 63 mm cu ieșire dubla , una dreapta una stânga care o sa includă anulare DPF , doar țeava goală . Ma interesează ce pot face pentru a nu primii acel sunet de fluierat foarte urat !?

 

Se potrivește un Downpipe pentru motor 2.0tfsi pe un motor 2.0tdi?
Întreb pentru ca am văzut unii vânzători descriu aceste țevi ca fii compatibile doar pe o motorizare, iar alții declara ca sunt compatibile pe ambele motorizări.

 

Salutare, nu gasesc sau poate am sarit peste raspunsul la intrebare. Pot monta o evacuare de 2.7/3.0 TDI pe un 2.0 TFSI, ar scoate un sunet mai bun?

 

Buna ziua! Sunt detinator de a4 2.0tdi 177cp cu evacuare simpla vreau sa imi fac evacuare dubla. Am nevoie de un sfat ce sa fac . Vreau sa o fac pentru design si sound. Cum este mai bine sa o fac cap coada sa anulez dpf .. sau sa fac doar finalul ? Sunt in dubii si nu stiu cum este mai bine . Va multumesc

 

Pai...pentru design e una si pentru sound e alta
Pentru design poti lua tobe complete, de dupa filtru de particule, de la un model de 2,7 sau 3.0 care are evacuare dubla de fabrica si fusta aferenta barii spate. In acest caz sunetul se va modifica foarte putin doar.
Pentru sound ar trebui facut ceva custom la o firma specializata in asa ceva. Eu personal nu te incurajez sa faci dpf off...

 

1 De ce?
2 Am diffuser deja luat si tipsuri design e gata
3 Problema pt sound nu stiu am inteles ca nu e usoara operatiunea trebuie umblat in soft pt anulare dpf si cutia la fel ca e automata

 

Ok, mai sus spuneai altceva, ca vrei sa faci nu ca e gata facuta modificarea.
Pentru dpf off daca vrei, da, trebuie sa mergi la un tuner serios.

 

Sebastian sub nici o forma te rog sa nu mai discuti aici in acest topic despre DFP si anulare DPF. Multumesc. Ultimele mesaje vor fi sterse = editate.