Evacuare/Esapament la Audi A4 B6 - modificari - montare tipsuri duble inox

Eu cred ca se referea doar la tipsuri..

 

Exact ! Si suportii sint la fel . Totul se potriveste plug & play . Ca si completare am terminat si modificarea barii din fata i-am pus spoiler si grile s-line noi OEM .

 

Are cineva codul de fusta spate 1.8T, pentru B6 berlina ?
Sau un coleg care are 1.8T, B6 berlina daca poate sa ajunte cu un VIN ? Merci

 

Sint doua modele pune o poza cu modelul care te intereseaza .

 

Cea clasica, cum este in poze.

 

Pot sa intreb si eu pentru ce te intereseaza codul?
Pretul fustei de noua este in jur de 600 ron.

 

Pentru pret ma intereseaza codul ms

 

Acesta este codul 8E5 807 521 A pentru berlina . Pret aprox 125euro.

 

Stie cineva daca sunt diferente de lungime si forma (traseu), intre sistemul de evacuare 1.8T de la berlina la avant?

 

Nu exista nici o diferenta intre evacuarea de berlina si avant diferenta este intre tractiune fata si cea integrala .

 

Ok, de diferentele intre quattro si non-quattro stiam, insa ma interesau diferentele de lungime dintre berlina si avant, daca exista.

 

Se poate adapta esapamentul de pe un Audi B6 Cabrio 2.4? M-am bagat astazi sub masina, iar din intermediara se duc 2 tevi in 2 catalizatoare (poza). Se poate adapta pentru 2.0 al meu ?

 

Legend

Nu exista diferenta de lungime a esapamentului intre berlina si avant .

Nepoatu66

Trebuie sa aiba o singura iesire di toba de mijloc spre catalizator , daca cunosti un mecanic-sudor bun se poate rezolva . Daca nu trebuie sa-ti gasesti o toba de mijloc adegvata .

 

Nici de lungime nici de curbe?
Ma refer de la un quattro la un quattro respectiv de la un FWD la un FWD.

 

Nu exista difernte de lungime si nici de curbe/traseu esapament intre A4 b6 berlina si avant FWD.

 

Hai sa fiu mai explicit ,deci traseul de evacuare este acelasi pentru berlina si avant la motoare identice si tractiuni identice .

 

Exact.

 

Buna ziua! Am si eu o mica problema la un A4 B6 2001-2002..: Racordul flexibil de la evacuare este rupt si imi baga fum in masina, are cineva vreo idee cum sa fac..?? Sa cumpar de la dezmebrari unul SH sau sa iau nou si sa l sudez..?? Multumesc anticipat.

 

Se cumpara obligatoriu un racord flexibil nou conform cu dimensiunile care le ai si il sudezi la cineva care a mai facut asta. In Bucuresti sunt destule firme care te pot ajuta. Ai mare grija sa nu taie prea mult din evacuare. Este o greseala care o fac foarte multi tinichigii auto si nu respecta niste lucruri elementare. Mergi la cei care confectioneaza esapamente. Bafta.

 

Da, astea 2 variante le ai.
Ori cumperi din dezmembrari tot ansamblul cu tot cu catalizator si nu mai ai stres cu sudura.
Ori cumperi un flexibil Bosal, 55x110 si il sudezi.