Evacuare/Esapament la Audi A4 B6 - modificari - montare tipsuri duble inox

Evacuare Lltek Motorsport

evacuare LLTEK pentru A4-B6,B7-2002>2005 PRET FULL SYSTEM 1033$

 

Arata foarte bine iar pretul este accesibil. Pacat ca nu am A4

 

sa-mi fie cu iertare, dar e Kitch total!
parerea mea...sunt mai conservator

 

daca se lasau tipsurile asa simple fara alte tiganii pe masina era OK!

 

Si mie imi pare ca e prea .... "Bling - Bling" ...

 

evacuare in sine este OK, masina e Bling Click

 

strict evacuarea nu arata rau
si este posibil sa faca si traba buna!

lui adi sigur nu i-au placut siglelel si stopurile :D

in rest masina e sooper ornamentele de pe bara de la evacuare alea mi se par cas pre exagerate!

 

De acord cu tine. Arata groaznic dupa parerea mea. Eu as prefera ceva mai discret.

 

am si eu o intrebare pt cei care stiu despre asa ceva,

"Un sistem complet cat-back pentru A4 2.0 /2002 Borla inox cvosta 1000-1200 RON in functie de soundul dorit si modelul ornamentului final.
Doar toba finala pe o singura parte, tot in varianta inox sport costa 500-550 Borla, 750-990 Sebring sau 700-900 pe Magnaflow.

Se poate face si evacuare dual insa daca aveti bara spate originala se face decupaj simetric cu cel din stanga in bara. Costul lucrarii este 900-1500 RON"

merita sau nu...si ajuta la benzinar?...mai ales daca imi pun dubla evacuare?

 

Evacuarea dubla logic ar trebui sa ajute !

 

asta ma gandeam si eu si pretul mi se pare rezonabil, doar ca am citit pe mai multe forum-uri ca cica la benzinarele aspirate daca nu e facut cum trebuie risc sa pierde nu stiu ce presine si atunci in loc sa am castig cu evacaurea sport din contra risc sa pierd din putere...de asta am intrebat poate e cineva mai in domeniu sau stie mai multe despre fenomenul asta.Multumesc

 

eu unul as merge pe Sebring am vazut de curind pe A4 2.OL TFSI arata impecabil ca nu mai zic de sound,iar pretul este foarte bun go for it.....

 

pai cred ca asa o sa merg...in jur de 20 mil o sa ma coste...cred k luna viitoare o sa imi fac modificarea...sun curioas cum o sa fie cu 2 evacuari

 

asteptam sa vadem si

 

Intrebarea e 2 evacuari adica 2 tobe finale ? sau o finala si din aia trasa "mestereste" cum se practica pe la noi inca o "teava, conducata" ce vreti voi sa fie si gata domne ai 2 evacuari?
Am auzit si eu de treaba cu schimbatul traseului de evacuare cat-back conteaza mult daca e direct din galerie sau din catalizator (care e indicat de pastrat) oricum depinde si de tine ce vrei daca e doar for fun and sound e ok, eu oricum iti spun ca daca iti sudeaza direct din catalizator ca asa se practica pe la atelierul Borla eu tind sa cred ca intr-un viitor indepartat :P se duce catalizatorul....
si gandeste-te bine la sunet pentru ca la drumuri lungi nu stiu cat o sa suporti sunetul evacuarii

 

pai 2 tobe finale nu doar una...si vreau sa pastrez intermediara....sa fie mai mutl semiport....si de ce zici ca se duce catalizatorul? ....adica care ar fi cauza?...nu ma pricep si de aceea intreb.

 

Pai catalizatorul are un fel de pereti in el daca pot sa ma exprim asa care daca nu ma insel (sa ma corecteze cine stie mai bine) care anuleaza chimic noxele si iti dai seama ca , cam totu prin el e calculat adica debitul de noxe care intra in el, ies din el si poate prin simplu fapt ca se monteaza "teava" de inox din el poate nu o sa permita o circulare a noxelor asa de bine si acestea poate tind sa se intoarca si sa se formeze un fel de vacum sa reintre in catalizator si sincer sa fiu nu e bine asta ca idee. SA MA CORECTEZE CINEVA DACA MA INSEL.
Oricum daca se monteaza doua finale e foarte bine dar gandeste-te ca nu o sa castigi cine stie ce cai putere sau chiar deloc , de aratat arata foarte bine si sunteul e pe masura. Gandeste-te ca toba finala 80%(nu e o cifra exacta, mai mult ca idee) e pentru ameliorarea sunetului iar restu pentru o ultima filtrare a noxelor.
Mai intreabai pe respectivi la care vrei sa efectuezi montajul poate ma insel eu si ei cred ca iti pot da cele mai bune raspunsuri ( oricum intreaba ce efecte pot avea pe termen lung, cam asta ar conta ).
P.S - scuze pentru postu asa de lung dar sper sa iti faci o idee si sper sa nu ma insel. Si o sa observi ca cei de la Borla cand iti spun complet inox o sa vezi la un montaj ca ei pur si simplu au tevi de inox pe care le sudeaza si le modeleaza dupa traseul masini, de unde vrei tu pana unde vrei tu daca vrei direct din catalziator pana sub bara si iti dai seama ca se aude ca toti dracii ( in sensul fun ), adica nu e o mare filozofie sau cine stie ce tip de teava mai speciala cel puntin asa consider eu , pentru ca daca te uiti la producatori precum SuperSprint o sa observi ca un sistem complet de evacuare direct din galerii costa in jur de 1500 de euro si mai mult in functie de masina si de aici trage si tu concluzia.
P.S la P.S sper sa iti fii fost de ajutor si daca e cineva mai priceput sa NE AJUTE

 

Si pe mine ma intereseaza sa pun evacuare dubla la 2.0TDI meu
da nu stiu cum sa fac...
partea de jos din spoiler ce este de obicei neagra se poate schimba sau este cu tot cu spoiler?
NU vreau sa fac tiganie si sa ma apuc sa decupez sa iasa nesimetric sa ma oftic si sa dau bani pe tot spoileru intrun final

 

Serbring de la ABT

Eu am sebring, puse de cei de la ABT si sunt super multumit de ele!

 

As vrea si eu sa stiu cat m-ar costa o evacuare dubla pentru un A4 1.9 TDI din 2003? Si daca stie cineva o firma specializata pentru acest lucru.