Faruri Bi-Xenon OE la Audi A4 B8 (8K) - inlocuire becuri far - DRL/lumini de zi in far

Multumesc.

 

A mai pățit cineva ca la B8.5 cu bi-xenon , led-urile sa-și schimbe culoarea ? Adică alea de pe partea pasager sunt mai galbene. Posibil sa fi fost schimbat farul ? Abia am luat mașina.

 

Uita-te la data fabricatiei farului, este trecut pe eticheta atasata farului, undeva in partea de deasupra. Trebuie sa fie amandoua datele identice. Grav este daca este farul inlocuit provine de pe o masina cu numar de Anglia

 

Led-ul de la luminarea tubului nu mai are aceeasi intemsitate cu celalalt. Aceeasi problema ca si in cazul unui bec xenon ajuns la finalul ciclului.

 

Dupa cum a zis si smurff, isi schimba culoarea si se face mai galben daca este becul pe duca. Celalalt bec este posibil sa fi fost schimbat. Doar becul nu tot farul. Eu am schimbat doar becul de pe stanga cand mi-a aparut mesajul in bord. Avand in vedere ca becurile sunt destul de scumpe, cred ca multi le schimba doar cand apare avertismentul si doar pe cel vizat.

 

@radu1006 el intreaba de culoarea leduri-lor, nu al becului. Pot fi multe cauze de ce este asa, inclusiv din codare.

 

Salut, de fiecare data cand este cald afara, mi se stinge DRL-ul de pe partea stanga.
Daca se racoreste putin afara, functioneaza normal .
Aveti ideea ce as putea sa fac? Sau daca se poate schimba acel modul din far.?
Va multumesc anticipat.Weekend fain.

 

Se schimba farul cu totul dupa ce se fac niste verificari. Dupa cum ai intrebat trebuie sa mergi la un profesionist in electrica care are ELSA si ETKA si VCDS de preferinta original.

 

Salut si Cristos a inviat.
La un A4 B8,5 an 2015, ce model de bec D3S de la Osram e recomandat? Am vazut ca sunt mai multe modele de la aceeasi firma.
Am intrat pe link-ul din prima pagina si modelul asta mi-a rezultat. E ok acest model? Maine as vrea sa dau comanda

 

Da, e ok.

 

Va salut,
Mi-a aparut urmatorul mesaj pe bord "Audi adaptive light defective",
La scanare s-a gasit codul de eroare: '' 02235 - far static viraj stanga M51-011 - intrerupt '', deci nu-mi mai functioneaza "cornering light",
Am citit aici pe forum ca pe partea stanga se poate schimba becul fara sa dau jos farul. Cine a mai schimbat deja acest bec va rog sa-mi spuneti cum se poate scoate acest bec? - se rasuceste intr-o directie sau se trage in spate - am scos capacul de la far si am vazut ca se ajunge destul de greu la bec. nu a-si vrea sa fortezi.
Va multumesc anticipat.

 

Indepartezi usor, in lateral, cele 3 cleme metalice care fixeaza becul. Il renstalezi prin presare pana clipseaza clemele. Vezi atasat.
Ai grija sa stergi eroarea apoi ignition off/ignition on.

 

Multumesc!

 

@ biju2000
Am reusit schimbarea becului respectiv stergerea erorii din VCDS , dupa care ignition off / ignition on si acum functioneaza normal.
Multumesc inca o data pentru suport si promptitudine!

 

Salutare tuturor! Ieri am avut parte de o surpriza in parcare, am gasit masina lovita in partea stanga fata, s-a indoit aripa si a spart farul, cred ca este doar sticla sparta, de aceea va intreb daca a mai schimbat cineva sticla farului, ce presupune ca operatiune si ce costuri. Am gasit set sticla pe net la 195€. Mulțumesc!

 

Incalzit, dezlipit, curatat masticul vechi, pus butyl rubber, incalzit, capsat.

P.S Pretul este enorm. Este in jur de 150€ perechea de “sticle” in Germania (bine inteles, aduse de pe Aliexpress unde costa 50€ setul).

https://s.click.aliexpress.com/e/bu0Ap4Yg

 

Mulțumesc. M-a ajutat un prieten si am lipit temporar sticla cu adeziv Loctite.

 

Nu te ajuta cu nimic lipitura. La prima ploaie se umple de condens... asa am patit cu un spot pe spate. Pana la urma tot la inlocuitul sticlei ajungi.

 

Lucrez eu la un asemenea proiect pe un A4-B8 FL adica semnalizare dinamica. Momentan sunt aproape de final cu partea spate.
Cel mai greu si chinuitor a fost de desfacut cele 4 corpuri ale stopurilor. Nu le fortati cu surubelnita asa cum fac unii pe youtube pentru ca va crapa sticla. Solutia optima este ori prin lovire pe buza de lipire a corpului de sticla ori prin taiere efectiva insa in functie de scula de taiere fanta rezultata va fi mai mica sau mai mare dar obligatoriu va exista.(astfel apare si solutia schimbarii ledurilor moarte de pe nonFL). Momentan incerc sa aflu solutia optima pentru a le lipi inapoi.
De partea de electronica se ocupa un bun prieten dar foarte greu de prins. Dupa partea din spate voi trece la faruri. Am sa incerc la final, dupa ce ma asigur ca totul e perfect functional, sa prezint toate detaliile cu acordul electronistului. Si partea de electronica este migaloasa si de durata. Intre timp pentru a nu polua inutil aici, va rog sa imi scrieti pe privat daca aveti ceva experienta in a desface si lipi inapoi stopuri si faruri, probleme legate de eventualele pericole de a strica ceva in fauri, la ce sa fiu atent, etc. Multumiri lui DeViAnS pentru discutia de pana in prezent. Imi cer scuze daca ce am postat este deplasat, suna a tiganie, etc. Se poate sterge fara suparare.

 

Eu am cumparat mai demult o pereche de faruri(cu daylight) aftermarket de la Dectane, pentru un Seat Leon si ledurile de pe un far nu mergeau. Am desfacut sticla farului dupa ce le-am lasat in apa fierbinte un timp, bineinteles motorasele si becurile erau scoase... si un prieten mi-a refacut instalatia led (adica led cu led smd) la amandoua faruri... functioneaza si azi, dar masina am vandut-o si nu am poze cu procedeul... poate va ajuta intr-ul fel ! Sau poate nu. O seara faina.