Filtrul de Particule / DPF si AdBlue - SRC (Selective Catalytic Reduction) la A4 B8 si B8.5

Trebuie stearsa eroarea :
"Ca eroare imi zice ca e excesiv de infundat."

 

Se sterge si apare din nou.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

salut ce valori ar trebui sa am la presiunea diferentiala dpf in timpul mersului? audi a4 b8 2010 cagb?

 

Valorile pe senzorul de presiune diferentiala variaza in timpul mersului in functie de turatia motorului si de gradul de incarcare al DPF. Ideal ar fi sa ai valori cat mai mici. Cu cat DPF este mai incarcat, cu atat valorile date de senzor sunt mai mari.

 

In jur de 4000 rpm 140 si dupa scade. Intreb ca pana acum nu sarea de 10 imi arata -3 hpa + 10 maxim si deodata imi arata + 140

 

Cum ai facut verificarea cand ai avut -3 hPa ? Cu motorul oprit ?

 

Nu, in mers normal. O sa caut poze mai vechi sa iti arat ca nu vorbesc prostii. Am iesit acum cu ea si am avut 220 hPa la viteze mai mari. E ok ?

 

Diferenta negativa de presiune nu e normala. In cel mai fericit caz presiunea deiferentiala ar putea fi zero in cazul in care presiunea gazelor care intra in DPF este egala cu cea la iesirea din DPF. In mod normal diferenta de presiune trebuie sa fie pozitiva, deoarece presiunea la intrarea in DPF este mai mare decat cea la iesire. Probabil senzorul tau ,,a cedat psihic", sau ai o problema pe furtunasele care intra in el.

 

asta e pe loc doar am accelerat-o !

 

Buna ziua
O parere despre aceste valori la un A4 CAHA.
-Continut de funingine im filtru de particule 0.22 lt
-Continut de funingine calculat in filtru de particule 12.99 grame.
-Continut de funingine in filtru emisii particule 10.15 grame.
Masina are 257000 si deocamdata nu sa aprins nici un martor.
Doar ca am observat ca se murdareste antigelul si nu este ulei,cred ca e funingine de la EGR.Masuratorile au fost facute cu Autocom.
Multumesc

 

1 Fault Found:
5262 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
P2454 00 [039] - Short to GND
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 232738 km
Date: 2017.10.04
Time: 22:42:14

salut , sper sa postez bine, din cate am inteles pare a fi un senzor dus. ma ajuta cineva cu un cod pentru masina mea. a4, .2.0 143 Caga, 10.2008, ? si eventual o schema cam unde sar afla aceasta piesa. multumesc

 

Si este asa de greu sa te ajuti singur citind aici: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes ce inseamna si cum remediezi eroarea si citind toate topicurile de pe forum despre DPF ?

 

scuze , poate nu mam facut inteles, ma refer codul pentru a schimba piesa respectiva.

 

De ce iti trebuie codul ? Este, daca nu ma insel, G450 senzorul de presiune diferentiala. Il ceri la magazin il schimbi si gata.

 

Cred ca s-a referit la codul de producator. Pe OEM codul este 059906051A (059 906 051 A).

 

Salut. In urma unei diagnoze pentru DPF facuta la Bosch am valorile astea pe tester. Si teava de esapament e neagra. Motorul merge ciudat ca tot timpul intra regenerarea. Imi lasa nor de fum alb in spate. Poate ma ajuta careva va rog. Multumesc!

 

DPF pare terminat din ce vad.

 

Salut Cristi. Mie nu imi apare eroare in bord, desi am facut o scanare dupa scanare si am eroarea specifica senzorului.

 

buna, sunt mai incepator, si am reusit sa pun vcds , dar nu stiu daca is ok masurarile. ? Din cate am citit mai sus pare a fi defect si un senzor dar nu intleg daca filtru e in stare buna. valorile is la relanti 2000rpm.

 

Relanti la 2000 ture??
Valorile sunt ok/printre altele ai avut regenerare acum 500 km!!

Fa masuratorile cand esti in relanti=750/850 rotatii/minut.