Filtrul de Particule / DPF si AdBlue - SRC (Selective Catalytic Reduction) la A4 B8 si B8.5

Merge si Galetto, da munca de dat jos te termina!

 

Stie cineva unde se afla senzorul 1 BANK 1 evacuare gaz temperatura ? Cod: P054400. Audi A4 b8 TDI, 2009 masina din profil.

 

Poftim.

 

Multumesc.

 

Buna seara. Va aduc si eu in atentie o problema pe care am sesizat-o in urma cu vreo 2 saptamani, respectiv faptul ca la interval de 3-4 zile imi porneste regenerarea filtrului de particule. Mentionez ca in perioada asta am mers numai in oras dar de fiecare data cand am observat ca a pornit regenerarea am lasat motorul pornit pana s-a oprit. Acest lucru s-a intamplat si azi. Am facut o scanare cu VCDS si am constatat faptul ca ultima regenerare a fost acum 671 km... Nu inteleg de ce nu s-a realizat regenerarea azi? La presiune diferentiala am 4hPa, la oil ash am 0.22, soot mass calculated 9.06g iar la soot mass measured -3.84 g. Masina are in prezent 300000 km fiind cumparata in 2016 la 275000km si nu am avut niciodata probleme cu filtru de particule. Valoarea negativa este ok? Atasez si poza cu valorile. Multumesc.

 

Pentru ca nu ai multa cenusa in DPF , mai mergi 200 km si sigur isi va face .

 

Scoate-o la drum ,nu e un motor prietenos cu mersul numai in oras

 

Dar acele regenerari pe care si le tot face la cateva zile nu se pun? De dimineata iarasi a pornit regenerarea (mi-a ramas turometrul undeva pana intr-o 1000). Din pacate nu am avut ce sa ii fac si a trebuit sa o opresc... Mentionez ca asta e prima regenererare pe care o opresc dupa foarte mult timp, mereuam lasat-o pornita pana cand a revenit tutometrul la 800. Maine o sa am posibilitatea sa ies pe autostrada si o sper sa isi faca regenerarea...

 

Am patit si eu asa, regenerare in doua dimineti consecutive, dar si-a mai facut una "buna" cand am scos masina la drum lung. Nu cred ca ai de ce sa iti faci griji acum, si eu am patit asta recent, de cand am peste 300.000.

 

@Nikky Ultima regenerare completa a fost in urma cu 671km .
Restul pot fi nefinalizate sau din alte cauze sta relantiul la 1000 rpm .
Verifica nivel ulei

 

Ingrijorarea mea ca nu mai facea regenerare s-a rezolvat. Am iesit la drum lung si dupa 20 de km a inceput regerarea si acum totul e in parametri normali.

 

Va multumesc pentru raspunsuri. Am verificat nivelul uleiului din meniu si arata ca este peste jumatate. Ieri am iesit pe autostrada si din cate am vazut azi cu VCDS -ul regenerarea a avut loc. Imi aparea 100 km de la ultima regenerare. Acum sper sa nu mai am probleme. O sa incerc sa ies mai des din oras. Numai bine!

 

buna , in cazu asta ce sa fac , pecizez ca in urma cu 300 km am facut aprox 100km pe autostrada. Si nimic. Precizez ca uleiul e aproape de minim.

 

Poti face o regenerare fortata.

 

Se poate face VCDS ?

 

Da , dar e mai periculos. Astepti sa ai temperatura la apa 90 de grade si apoi mergi la 3000 de turatii. Nu cumva ai senzorul diferential cu probleme sau anulat ?

 

nu, l-am schimbat de 5.000 km.

 

Pai la tine mai merge. Abia ai 13 grame de shoot mass calculated. La mine abia dupa 14-15 incepe sa se regenereze si am ajuns recent chiar la 20 de incepusem sa ma ingrijorez.
La drum lung am trecut de 1300 km intre regenerari.
Eu zic sa stai linistit, urmareste shoot mass calculated si fa-ti griji cand se apropie de 24, valoare la care ar trebui sa se aprinda in bord avertizarea.

Uite doua exemple de la mine:
079 Particle filter; kilometers since last regeneration 1304227 m
082 Particle filter; soot mass calculated 12.67 g
083 Particle filter; soot mass measured 2.84 g

079 Particle filter; kilometers since last regeneration 1353897 m
082 Particle filter; soot mass calculated 13.86 g
083 Particle filter; soot mass measured 5.35 g

 

Salut,
Niste pareri despre valorile la filtru de particule pentru un CAHA 2009 cu 260.000 Km. Multumesc

 

Valorile sunt bune, normale pentru vechimea DPF. Regenerarea a fost facuta in urma cu aproape 30 km.