Filtrul de Particule / DPF si AdBlue - SRC (Selective Catalytic Reduction) la A4 B8 si B8.5

Da.

 

Mulțumesc frumos.
Nu ma așteptăm sa crească turația in timpul deplasării.

 

Bună ziua.
Mi a apărut următorul mesaj în bord. Am completat la maxim cu ad blue. După completare am făcut un drum de 30 minute. Menționez ca mașina a fost ținută în garaj câteva zile pana când a apărut mesajul.
Ma puteți ajuta cu un sfat?
Mulțumesc
Audi A4 avant, motor serie CSUAF, model 2015, km 194000

 

Vezi ce erori apar la diagnoza

 

Salut Stegan.
Eu am primit aceeași eroare la masina (este vorba de A6 tot din 2015) și la mine a dispărut de la sine (am postat in topicul referitor la AdBlue/DPF din pagina A6). Cauza cel mai des întâlnită este calitatea proasta a soluției AdBlue. Fă-i o diagnoza și vezi ce apare. Apoi circula cu masina aproximativ 150 de km si eroarea va dispărea de la sine (cel puțin așa a fost la mine). După ce dispare faci plinul la AdBlue cu soluție in reprezentanta sau o cumperi tu originala din alta parte.
Bafta.

 

Salut!
Mașina funcționează cu eroarea asta de peste 10.000 km.
S-a schimbat senzorul de presiune gaze evacuare + regenerare forțată.
Eroarea persista

 

Dupa cum reiese din poza de mai sus vad ca mergi cu temperaturi mari in admisie, 84 grade nu este o valoare normala pentru temperatura aerului din admisie la o viteza de 30 km pe ora. Trebuie sa verifici plauzibilitatea senzorilor ( sint doi ) din sistemul de admisie cu aer. Eu cred ca faptul ca iti merge DPF cu eficienta scazuta este doar un efect si cauza trebuie sa o cauti in alta parte. Bafta !

Sent from my HTC U11 using Tapatalk

 

Va cer sfatul, vreau sa demontez DPF si sa-l trimit la curatat, intrucat presiunea diferentiata la relantiu nu coboara sub 8 bari nici dupa regenerare. Ieri, la aprox 250 km dupa regenerare, aveam shot mass measured cam 16 g dar presiunea 20-25 bari. Masina are ~190.000 km. Incarcarea suplimentara o pun pe seama unui injector ce l-am avut cu probleme si a distributiei care o perioada a fost usor nesincronizata. Curatarea as vrea sa o fac la firma de la Odorheiul Secuiesc unde spun ca se face cu aer fierbinte, fara solutii chimice sau apa. Pareri?

 

Am inteles ca sunt ok cei de acolo, printre singurii care fac fara solutii sau spalat.

 

Chiar daca nu am primit feedback, am indraznit si am trimis filtrul la curatat la cei de la Odorhei. Dupa montajul pe masina, am verificat presiunea diferentiala la relantiu, care era de 4 hPa (8-12-20 inainte de curatare). Am inlocuit si senzorul de presiune diferentiala, l-am adaptat (acesta nou arata cu 1-2 hPa mai mult), am adaptat si Carbon mass la 0 (ca la un filtru nou), imediat dupa aceasta masina a pornit o regenerare pe care a terminat-o cu succes. Cea mai mare diferenta se vede in mers, la accelerare, acolo unde presiunea crestea foarte mult comparativ cu cat creste in prezent, deci in mod clar respira mai lejer.

 

Ramine sa vedem cit va tine.

Sent from my HTC U11 using Tapatalk

 

Pentru cei cu eroarea p2002 cum are si colegul Alex S am atasat acest document. Eu m-am confruntat cu aceasta eroare(care disparea si aparea aiurea) la km relativi putini.(in prezent am 118000).Motoarele euro 6 cnha au 2 senzori de presiune diferentiala care merg in tandem. Am inlocuit unul din ei cu modelul nou si eroarea a persistat(nu imi dadea mereu check engine). Dupa ceva studii si schimbat si celalalt senzor cu senzorul vechi(care se pare ca era bun) am constatat ca problema este in alta parte. Am inlocuit racitorul de egr cu element Oe si vad ca nu mai sunt probleme. Inca sunt in teste (am aprox 150 km acum de la efectuarea operatiunii) si totul este in parametri(presiune, temperatura admisie etc).Sper ca acest material sa va ajute. Unii utilizatori din Uk ai acestui motor au reclamat problema asta si la km putini(gen 80-90.0000).
Ps Recomand sa folositi Ad blue original

 

DeVIAnS, cum simți acum mașina la drum ? Diferențe în consum ?

 

@flavius89 se simte mai "usoara", pleaca mai lejer de pe loc, se misca mai bine in special la turatii joase. Vis a vis de consum, nu pot sa-mi dau cu parerea intrucat am mers cam sportiv in ultima perioada... dar in orice caz, daca este, nu este mai mare de 0.4-0.5 l /100km. Eu sunt incantat de comportamentul actual si sunt convins ca in urma curatarii am prelungit viata DPF-ului si a altor componente ce tin de evacuarea gazelor.

 

Excellent ul feedbackul. Ii urmăresc de ceva timp pe băieții din Odorheiu Secuiesc și par sa fie profi. M ai convins sa ii vizitez pentru aceeași operațiune.

 

Salutare,
Am un Audi A4 B8 2.0TDI an 2015, cod motor CSUA cu 212.000 km si am o problema ce nu imi da pace de vreo 2 luni daca ma puteti ajuta cu o sugestie: mi-a aparut in bord martorul Check Engine. Dupa o diagnoza mi s-a relatat ca e vorba de filtrul de particule si trebuie o regenerare fortata.
Dupa ce s-a realizat cu succes am mers linistit 2 zile, aproximativ 80 km si iar a aparut martorul in bord.
Am apelat din nou la diagnoza si s-a reluat o etapa de regenerare, iarasi am mers 100 km si a reaparut eroarea de: DPF Filter Malfunction
In fiecare saptamana apelez la cate un service diferit si dupa ce imi face regenerarea masoara toti parametrii si sunt toti in standarde pana cand ajung iar la o limita de 90-100 km si imi apare eroarea.
V-as ramane recunoscator daca m-ati putea ajuta macar cu o sugestie sa vad ce cale sa apuc pentru ca deocamdata nu am nici o varianta plauzibila. Va multumesc anticipat.

 

Daca dupa regenerare toti parametrii DPF sint in regula, in special presiunea diferentiala care trebuie sa fie mai mica de 8 mBarr, atunci ai o problema in alta parte ce duce la incarcarea rapida a DPF. Trebuie verificate pe rind toate componentele sistemului de injectie, adica injectoare, presiune in rampa comuna, plauzibilitatea senzorilor de pe admisia cu aer si a celor de pe evacuare si nu in ultimul rind turbocompresorul. Bafta !

Trimis de pe al meu HTC U11 folosind Tapatalk

 

Salut,
Am o dilema: detin un A4 B8 2010 136 CAGB si pe VCDS imi arata presiunea mare la senzorul DPF. Am schimbat pana acum 2 senzori, marca Bosh, am facut adaptare de fiecare data. Mentionez ca masina merge foarte bine, nu am eroare in bord.

 

Pune senzor original.

Sent from my Huawei P20 using Tapatalk.

 

Salut,
Ce marca, de senzor presiune diferentiala, ai cumparat ?