Filtrul de Particule / DPF si AdBlue - SRC (Selective Catalytic Reduction) la A4 B8 si B8.5

Salut, sunt nou pe acest forum (desi in timp am mai citi cate ceva din ce s-a scris pe aici), incerc sa caut informatii despre P2453 () in cazul unui A4 B8 2.0 diesel, din 2008, CAG si nu am reusit sa extrag informatie foarte relevanta...
Deci, daca ma poate ajuta cineva, mi-ar fi de mare folos.

La testul pe care l-am facut in urma becului de engine check aprins, obtin eroarea de mai jos.
Ma intreb daca e senzorul dus, sau filtrul de particule face probleme...?
Cateva valori masurate:
Particle filter: difference pressure = -6 hPa
Particle filter: offset for differencial pressure = -10 hPa
Particle filter: field regeneration request status = 0
Particle filter: field regeneration lock status = 0
Particle filter: scoot mass calculated = 10.24g
Particle filter: scoot mass measured = 6.19g
Particle filter: kilometers since last regeneration = 204976m
Exhaust gas vol. flow particle filter = 30.6 m3/h

Mersi anticipat!

Sunday,21,April,2019,18:07:32:00007
VCDS Version: Release 18.9.0 Running on Windows 10 x64


4914 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
P2453 00 [032] - Implausible Signal
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
5162 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
P2453 00 [096] - Implausible Signal
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

 

Ai senzorul de presiune diferentiala defect. Presiunea diferentiala negativa nu este normala. Gasesti codul senzorului de presiune diferentiala pe Bosch, in acest topic.

 

Okay, mersi paulkf.
Voi cumpara acest senzor Bosh: 0 281 006 005

Si voi face adaptarea senzorului, urmand pasii:
Key ON, Engine OFF
[Basic Settings] (in modulul Engine)
Select Adaptation of diff. pressure sensor particulate filter
[Go!] to activate the Basic Setting.
After the result of Finished Correctly appears click [Stop]
Select Resetting of learned values of difference pressure sensor
[Go!] to activate the Basic Setting.
After the result of Finished Correctly appears click [Stop]
[Done, Go Back]

 

Salut. Am văzut că își face masina regenerare, dar a trebuit să o opresc. E prima dată când nu o las sa termine. Pe tester apare ca si-a facut, dar e ciudat.. Puteti sa interpretați valorile acestea? Masina are 240k km. E ok oil ash pt 240k ?

 

Cam aia sunt km pentru 0,2 L cenusa.

 

Salut,
La senzorul din imagine îi vine doar un furtunas pe un picior iar la celalalt circa 2 cm de furtun care ramane suspendat. E normal ?

 

Da

 

Multumesc !

 

Buna ziua! Stiti ce reprezinta ultima valoare din imaginea de mai jos? Trebuie sa ma pregatesc de un dpf nou? Masina are 237ooo km si merge foarte bine. Valoarea a fost citita cu un ross-tech original cu licenta activa.

 

Stai linistit. Cand iti va ajunge oil ash volume la 0,4 L, abia atunci sa-ti faci probleme sa inlocuiesti DPF-ul. Asta inseamna aproximativ 600.000 km.

 

Eu am spre 300.000km si sunt pe la 0.18-0.22l cu regenerare intre 1000-1300 km.

 

Era super daca pe langa atat de multe avertizari pe care le afiseaza un BC de audi sa fi fost o mare avertizare pe timpul regenerarii de culoarea verde sau sa fi aparut scris cu verde ceva legat de regenerare, asa stia toata lumea ca este ceva normal si nu se alarma. Cum au stiut sa puna avertizare galbena cand se infunda dpf-ul puteau pune si avertizare verde cand acesta intra in regenerare. Ideea e ca nu au vrut ca pana la urma cand masina e limitata la 2000rot/minut scoti din buzunar cat nu face, renunti chiar si la consult medical pentru masina. V-am salutat, asta e, nu avem ce face sau poate ne mobilizam toti, facem o petitie si ii rugam sa ne ajute pe viitor cu aceasta optiune inca neintrodusa.

 

Salutare, ma puteti ajuta va rog cu o interpretare a valorilor pentru filtrul de particule? 196.000 km
Multumesc!

 

Salut. De ce soot mass este cu minus? Am eroare de discrepanța pe motor. Are legatura cumva? 240k km. Motorul la 90 de grade.

 

Salut, ce pareri aveti despre aceste valori ale dpf-ului, masina are 170k km si este din 2014, 2.0 TDI 150 cp.
Mulțumesc.

 

Sunt in "grafic". Nu este nimic de ingrijorat.

 

Părere despre stare DPF ?
Eroare permanenta p2002, cumpărată în aprourma cu aproximativ 10k in urma, de la un samsar care a luat-o din Belgia de la o firma (revizii la reprezentanta) plecata plecată din Belgia cu eroarea prezenta.
A fost supusă unei regenerări forțate in mers reușită cu succes, dar eroarea nu a dispărut.
Schimbat senzor presiune gaze de evacuare.
Are 255k km din 2015, face 4 ani in toamna.

 

Va rog o parere despre valorile pentru DPF de mai jos.
Masina are softul de dieselgate si stage 1; iar regenerarile le face cam la 250 km.

 

Salut!Va rog o parere despre valorile pentru DPF de mai jos,ma intereseaza mai mult difference pressure, mentionez ca regenerare a efectuat o in fiecare zi in ultimele 3 zile in conditiile in care am rulat numai in afara orasului,mers sportiv.Credeti ca este cazul sa schimb senzorul de presiune? in bord nu am nici o eroare. 2.0.tdi 265000km.

 

Salut,
Ma puteți ajuta si pe mine cu niște păreri?
Astăzi in trafic, întîmplă ce ma deplasam cu noua mea mașina automata, la un momendat nu mai scădea turometrul sub aproximativ 1500 rot/min.
La oprire, când am pus pe P, am văzut ca și arunci relanti-ul este aproape 1000. Am oprit mașina și au pornit la 1 min, radiatoarele.
Eu bănuiesc ca a intrat in regenerare, așa este?