Frane - discuri de frane - lichid si martori aprinsi in bord Frane la A4 B7 - cauze si rezolvari

Ma confrunt si eu co o mica curiozitate. Fiind la mecanic pentru o verificare generala a masinii, m-a luat gura pe dinainte si i-am spus ca mi se pare ca masina nu franeaza cum trebuie (adica nu ingeata ca fosta mea masina). Pune baiatu mana pe pompa tandem si zice ca sa largit nu stiu ce, ca are joc. Chiar schimbase o pompa in ziua aceea si mi-a aratat o valva pe acolo.

Dar sincer, am dubii ca nu face presiunea care trebuie, V-ati mai confruntat cu asa ceva? Sa bag 1000 ron asa preventiv? Masina are 240000 acum.

 

Da, e o problema comuna la multe modele ca stutul de la pompa tandem sa se dezlipeasca si sa nu mai stea fix, ducand la o pierdere aleatoare de vacuum. Dar se poate re-fixa cu epoxi metal de la Bison, nu trebuie o pompa noua pentru asta. Doar daca tii neaparat.

 

Intampin probleme cand franez, masina(cea din semnatura) franand secvential si am si eu cateva intrebari:
1.Stiu ca primul lucru la care ar trebui sa ma gandesc ar fi sa schimb discurile, acestea putand fi ovalizate, dar ce alte cauze ar mai putea provoca asa ceva? pot fi probleme cu abs.ul?
2.Daca merg cu ea asa destul de mult, neputand ajunge la service prea curand, se poate strica ceva?
3.As vrea sa pun tot discuri originale, dupa ce nume/producator le gasesc si la cat m.ar costa cele de pe fata?
4.Odata cu schimbarea discurilor se recomanda aerisirea instalatiei, schimbarea placutelor?

 

Da, daca franeaza secvential cel mai probabil ai discurile ovalizate. Planetarele pe duca au aceleasi simptome, plus trepidatii la accelerare.
Da, daca mergi cu ea asa poate avea un efect negativ asupra bratelor de directie.
Da, placutele le schimbi obligatoriu la inlocuirea discurilor. Aerisirea instalatiei o faci doar daca umbli la lichidul de frana sau ai scurgeri/pierderi/probleme.
Discurile originale probabil le ai ATE, poti pune ATE, TRW, Zimmermann, Pagid, Textar. Cam astea sunt marcile consacrate.

 

Stai departe de trw, cupru la greu, ruginesc si lasa negreala.

 

am auzit ca ar mai putea fi pompa de servo frana, cum deosebesc daca e asta sau sunt discurile?

 

Pai este exact ce am scris eu mai sus legat de pompa tandem.

 

Salut, Cine ma poate ajuta sa îmi zică ce tip de plăcute de frână trebuie sa iau pe un Audi a4 b7 2.0 BLB, din cate am înțeles exista plăcute simple și plăcute cu ceva arcuri.. Ma poate îndruma cineva? Fata și spate..

 

Ala care ti-a spus asta este un idiot. Placutele fata sunt cu senzor si cele spate simple adica fara senzor. Le cumperi in functie de codul tau de sasiu adica conform sistemului de franare si marimii discurilor fata-spate. Te duci la un magazin de piese auto si iti comanzi placute de frana. Sunt zeci de marci pentru modelul tau de masina si ai de unde alege ca si calitate-pret. Bafta.

 

Eu nu stiu unde ii gasiti pe astia carora le tot cereti sfaturi si insirati aici tot felul de aberatii.
La ce a schimbat placute mecanicul respectiv pana acum, la carucioare de butelii ?

 

Buna ziua domnilor..
La masina din semnatura au fost schimbate discurile si placutele de frana fata anul trecut in vara, intr-un service ATU Germania, pret 335 euro, de atunci am facut cam 10 000km dar de cateva saptamani am un zgomot ca un zdranganit ce se aude in fata atunci cand trec peste denivelari sau gropi...nu prea mari ..si dispar atunci cand este calcata frana..ca si cum placutele ar avea joc sau etrierul?? Am dat roata jos si totul pare la locul lui..totul bine fixat..ceva suruburi de prindere la etrier..sigurante placute...daca cineva a mai patit asa ceva si ce ar trebui sa comand sau sa inlocuiesc?! Va multumesc!

 

Verifica adica demonteaza culisantele de la etrieri fata si vezi ce grosime au. Daca nu stii ce inseamna ce ti-am spus apeleaza la niste profesionisti altii decat aia care ti-au inlocuit placutele pentru ca aia trebuiau sa verifice ce ti-am spus eu si sa monteze alte culisante daca astea sunt in afara parametrilor/grosimii. Burdufurile culisantelor trebuie si aia verificati sa nu fie crapati si culisantele trebuie unse din belsug cu vaselina cuprata / termica sau cu vaselina siliconica. Schimba mecanicii.

 

Multumesc Cristi
Asa am luat-o. Mi-ar fi de folos un link sau o poza cu aceste culisante si burdufuri ca sa le cumpar (de la reprezentanta ?- sau ceva online) si apoi sa le schimbe un mecanic. Nu cred ca pot fi foarte scumpe dar sa nu fie inclus tot kitul de reparatie etrier. Sunt in Germania si zau ca sunt dezamagit si de mecanicii astia. Am fost acasa am luat adresa unui mecanic recomandat de voi si am fost foarte multumit dar in Timisoara mai ajung doar la toamna si as vrea sa rezolv asta pana atunci aici. Doar sa stiu ce sa le spun la astia la magazin.

 

Culisantele care le ai acum pe masina pot fi bune. Trebuie intai demontat, verificat, masurat si pe urma se cumpara. Poate nu au vaselina acolo. Intotdeauna - cand avem dubii cu privire la problema si nu suntem siguri privind cauza defectului - intai se demonteaza si pe urma se cumpara chiar daca masina este imobilizata. Mai bine mergi asa cu zgomotul asta decat sa faci o nefacuta pe acolo.

 

Mda, asa ar fi normal. Am sa urmez procedura asta logica in fond dar "tamplarul" meu roman, adica mecanic mi-a recomandat din start nu stiu ce suruburi sa caut si burdufuri, dupa ce a dat roata jos si a introdus o surubelnita prin etrier sa caute jocuri. Am sa-i mai dau o sansa daca doreste sa demonteze si sa constate eficient in caz contrar am sa caut pe altcineva sau o las asa mai 3-4000 km pana vin acasa la Timisoara. Multumesc inca odata pentru bunavointa si promptitudine !!

 

Buna seara
Revin cu completari pe acest subiect..am rezolvat cu "zdranganelele"..erau placutele..sa-i ia naiba de nemti..plcutele si discurile au fost schimbate anul trecut in vara..nu am vazut nicio culisanta dar pe stanga aveau un joc mai mare in etrier decat pe partea dreapta..mecano-dulgherul meu avea niste placute aproape noi de la masina lui, un audi a6 le-am pus sus si nu se mai aude nimic..enjoy the silence..intrebarea mea este daca se impune sa schimb din nou setul de placute sau sa mai merg ceva pana se uzeaza,,multumesc! Si culisantele alea tot nu le-a descoperit care ar fi "mecanicul" in cauza!

 

Salut,
Am un A4 B7 la care am schimbat cablurile de la frana de mana si acum tine mult mai sus ca de obicei. Inainte tinea la 2 dinti. Acum tine de abia la al 4-lea. Vreau sa stiu si eu cum se strange frana de mana. Merci anticipat.

 

salut!

am o problema cu franarea, trepideaza la franare, mentionez ca discurile au fost schimbate anul trecut in august, toate 4 si placute noi, totul ATE, ce ar putea fi?\

multumesc!

 

Este posibil sa se fi deformat discurile de frana. In ultima vreme sunt multi care se plang de calitatea ATE. Daca nu a fost respectata procedura la montaj, este ceva normal. Verifica cu ceasul comparator planul acestora.

 

o sa incerc sa le masor, dar totusi sunt noi.... imi vine greu sa cred caniste discuri noi sa fie deformate...