Imobilizator la Audi A4 B6 - IMMO - probleme diverse - cauze si rezolvari

La mine cipul in cheia veche era invers de cum spui si asa le-am pus pe ambele adica cu partea vopsita spre butuc dar o sa incerc la cheia defecta sa pun asa cum spui.Esti sigur ca partea nevopsita trebuie sa fie spre butuc adica cu bobina spre butuc? Eu m-am gandit la asta si logica imi spune ca e mai normal ca partea vopsita sa fie spre butuc pt ca bobina nu are o problema ca e cu 5 mm mai departe de butuc in schimb probabil ca in partea vopsita exista emitatorul alimentat de bobina cipului care transmite semnalul catre bobina butucului.Dar daca spui ca ai desfacut mai multe si pozitia corecta este cu bobina spe butuc atunci probabil ca asa este.O sa incerc .

 

asa am vazut si la vw.chestia e ca prin acea bobina el primeste semnalul si emite codul din cip.iar 5mm sint citeodata foarte importanti.

 

Felicitari pentru reusita
Sa inteleg ca ar fi trebuit cinci cifre 00XXX cazul tau 00977. Asta fiind Immo 3.
Ai vazut ca exista solutii de rabdare si logica este nevoie.
Ce trebuie retinut immo poate fi decalibrat in momentul cand se forteaza pornirea cu cabluri,problema ta de aici s a tras.

Vagul nu minte,ai o problema si din cheie.

 

Nu stiu ce ai inteles Iulian dar pinul este tot din 4 cifre in cazul meu 0977 numai ca vagk+can nu arata 0977 ci numai 977.Daca pinul ar fi avut prima cifra diferita de 0 atunci aparea si prima cifra.Iar inca un 0 se pune obligatoriu pt vagcom cand te loghezi. Cu cheia intradevar, eu cred ca cipul e dus pt ca atunci cand verificam in instrumente canalul 23 la key status (transponder) ...atasez poza aveam oscilatii cand 1 cand 0 la interval de 3-4 sec si in timp ce facea asa am inceput sa misc de fire de mufe si in final am miscat de chei si cum o frangeam aparea 0 cum o indreptam aparea 1 dar nu era stabil si astfel am dedus ca numai cipul poate sa fie de vina.O sa intorc maine cipul invers in cheie si o mai calibrez o data.
aaaaaaa si o intrebare...... chestia cu cele maxim 8 chei care se pot coda .Se pot coda max 8 chei in timpul unei adaptari succesiv sau in total pe acelasi calculator binenteles? Sau pot coda de n ori cate max 8 chei?

 

de codat se codeaza maxim 8 chei la masina,iar codarea se face la toat ein acelasi timp,in maxim 30-60 sec.nu mai stiu timpul.

 

A deci tu ai adaugat in vagk+can un singur 0 sa mearga de la 977> la 0977.
Ca apoi in vagcom oricum apare un 0 in plus la logare asta inseamna tot 0977.
Asta am inteles cel putin acum

Ce este interesant pe vagul meu cu ecran propriu am un contor 0000, nu am spatiu liber cum aveti voi,asta pentru a nu crea confuzii.

 

corect

 

uite aici cum e pus cip-ul.
http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=264749

 

Am mai vauzt si eu cateva poze cu pozitia cipului si erau si asa si invers. Dar pana la urma din cate am mai discutat cu un amic de-al meu campul magnetic e destul de mare incat sa nu conteze pozitia.Si chiar cred ca nu conteaza.
Vagcom te sfatuieste sa ti cheile pe care urmeasa sa le codzi pe scaunul din dreapta

 

am avu si eu problema asta se defecteaza cititorul care este in ceasurile de bord este un elecronist la Alba Iulia care le repara

 

Azi am zis hai sa dau o scanare pe Engine sa vad ce erori am si am constat ca am in plus:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -

Ciudat, n-am avut probleme de genu sa mi se opreasca motorul sau sa nu porneasca. Am sters eroarea si nu a mai aparut. Ce putea fi?

 

Posibil sa fi pornit si s-a oprit dupa 3 secunde.

Primul lucrul bun este sa ai o cheie noua de rezerva, cheia se demagnetizeaza in timp; chiar in cazul cand este un contact mai slab in cluster, o cheie buna suplineste pentru o vreme problema posibila.

 

Nu, nu s-a oprit..

Uite, azi ceva interesant, dupa cativa zeci de metri de mers imi clipeste icoana de la imobilizer (o masina cu o cheie in culoare galbena) si cea de frana de mana de vreo 2 ori (timp in care display-ul central s-a stins), dupa asta a revenit la normal.. Iar dupa vreo 2 secunde am oprit motorul si repornit sa vad daca mai apare eroarea asta. Nu am mai observat-o, si m-am mai plimbat cu masina vreo 20-30 minute.

Eu cheia asta am scapat-o pe jos.. in sensu am avut ceva problema cu un picior si am picat jos si nu stiu cum mi-a zburat cheia din mana la vreo 2m departare. Oare sa aibe vreo legatura cu asta, in sensul a fost prea puternic socul?

O sa sterg erorile si voi incerca cu cheia de rezerva sa vad cum stau lucrurile.

 

Probleme pornire A4 B6 1.9 TDI

Salut
Am un A4 B6 1.9 TDI si are probleme cu pornirea, mai exact cand este foarte cald afara nu mai porneste decat pentru doua secunde apoi moare si mi se aprinde in bord acel martor cu portocaliu cu masina si cheia.
Daca a mai avut cineva o astfel de problema as fi curios cum a rezolvat-o
Multumesc

 

Nu porneste

Salutare,
Am si eu o problema legata de pornirea masinii, comenzile de deschis/inchis functioneaza, bag cheia in contact o rasucesc se sting absolut toate becurile ii dau dar nu vrea de nici un fel sa porneasca ? ce buba poate sa aiba ?

 

Azi am intampinat si eu aceeasi problema cu pornirea: mi se aprinde martorul de la IMMO si nu porneste ca si cand ar avea alta cheie, nu o recunoaste. Stie cineva de ce ?

 

Eu am rezolvat problema inlocuind ceasurile de bord care contin un computer care nu mai functioma bine si de aceea imi adea acea eroare ai nu puteam porni masina. Problema am rezolvat-o la midocar vitan

 

Salut, am urmatoarea problema :

Cineva nu stiu cine (eu) s-a jucat cu VAG-ul pe la imobilizator, nu s-a intamplat nimic masina imi porneste este ca inainte dar in schimb deasupra kilometrilor masinii imi apare DEF. ??????????

 

Salut,
Intr-o zi am pornit masina (A4 B6 1.9 TDI) si motorul s-a oprit dupa cateva secunde, odata cu el s-a stins si bordul. Am urmat schimb de ceasuri de bord, nici o rezolvare, schimb de bobina, fara rezultat, schimb de calculcator de motor, la fel tot nici un rezultat.
Pana la urma am luat din dezmembrari un ceas + calculator + cip din cheie toate deja imperecheate pe o masina, le-am pus la mine, a mers cateva zile iar acum se comporta la fel. Pornesc masina apare masina cu cheia pe ea si palpaie la nesfarsit, pornesc si avariile de lumini ce stau pornite timp de 7-8 minute dupa care se opresc. Problema e ca nu imi porneste nici clima si de fiecare data cand pornesc masina specific cu IMMO dezactivat, trebuie sa stau cateva minute sa se opreasca avariile de lumini.
Ce rezolvare este si daca a mai patit cineva asta va rog sa-mi spuneti rezolvarea. Multumesc.

 

Ai luat ceva cu alt immo
Poti sa pui codurile pieselor ?
E ceva cu ceasurile aiurea!
Daca erai in Bucuresti te ajutam eu .