Inchidere capac rezervor centralizata la A4 B8 - probleme si rezolvari

Pistonasul respectiv se schimba cu tot cu motorasul de inchidere.. Face parte din acesta si nu poate fi schimbat separat..

Edit: Ti-am atasat si o poza ca sa iti faci idee despre ce e vorba..

 

Aceeasi problema am avut-o si eu: nu se mai incuia capacul rezervorului, dar cand inchideam din cheie se auzea motorasul ca functioneza.
Am desfacut capitonajul pe dinauntru, am ajuns la el si era doar sarit suportul acela de plastic, care face cuiul sa se rasuceasca, de pe motoras. L-am pus la loc si functioneaza din nou perfect.
Si eu, dupa ''mecanici'' trebuia sa cumpar ansamblul ala nou dar nu le-am facut pe plac. Bafta!

 

Daca poti pune o poza ca sa vedem unde trebuie umblat pe interior ar fi perfect

 

sorel Salut,
Aceeasi problema mi s-a intamplat si mie, m'am enervat si am dat tare cu capul de vreo cateva ori si si'a dat drumul. Acum merge , doar ca am o problema cand inchid masina din cheie nu se inchide.

 

La voi incuie imediat usita de la rezervor, sau trebuie sa astepti putin timp dupa ce ai apasat pe cheie?

 

Se inchide odata cu usile. Se aude zgomotul de blocare la usi iar cel de la rezervor este un pic mai zgomotos. Acum il urmaresc sa se auda tot timpul, macar cand ajung acasa si e mai liniste.

 

Am schimbat si eu pana la urma modulul, a fost cam 100ron, original de la reprezentanta. Recomand sa il schimbati, pt ca este "boala de model", cam la 2 din 3 A4-uri B8 parcare si incuiate daca te duci si apesi de curiozitate, se deschide usita

 

Salut..
Pentru cine e interesat de cum se schimba am sa postez niste poze cu ce si cum trebuie facut..
Se desface singurul surub de acolo si apoi se se gaureste plasticul in cele 4 colturi marcate cu o surubelnita dreapta si se scoate usita cu tot cu plasticul acela afara. Pentru a se declipsa plasticul se apasa in jos pentru locasele de sus si respectiv in sus pe cele de jos. Motorasul respectiv gliseaza apoi inspre exterior si se schimba.
Am sa atasez niste poze ca sa va faceti o idee despre ce e vb.

 

am reusit sa il schimb si eu cu ajutorul explicatiilor lui vlad brb.
imi aparea eroare pe tester, altfel nu as fi observat.

 

Primul motoras l-am schimbat pe garantie avand codul 8K0862153D; acum a cedat din nou (am 3 ani de cand a fost schimbat si nu mai e in garantie) si l-am schimbat tot pe original si are codul 8K0862153F. Ma gandesc ca poate acesta a fost reproiectat/imbunatatit ca este cu siguranta o problema generalizata.

 

Acum câteva zile l-am schimbat şi eu. De la reprezentanţa Audi mi-au dat 8K0862153H, iar pe maşină aveam piesa cu codul 8K0862153D. Manopera pentru motajul în service este 150 Ron în timp ce piesa nouă este 86 Ron. Prin urmare (chiar dacă nu o să am garanţie pentru piesa asta) am ales să îl înlocuiesc singur gândindu-mă că de manopera lor pot în viitor să-l mai înlocuiesc de două ori dacă se defectează

 

Da, mi-a aratat si mie cineva cum se schimba si nu e foarte dificil.
Trebuie sa-l rezolv si eu acum la revizie

Dar exista diferente intre piese?

 

problema usa rezervor a4 b8

Salut
Sunt nou pe acest forum,si vin si eu direct cu o intrebare.
Am achizitionat de curand un audi a4 b8 din germania.
Inca de la prima alimentare cu motorina am observat ca usa rezervorului nu se deschide,am consultat cel mai apropiat service audi si acolo un mecanic de treaba mi-a aratat un plastic rosu (deschidere de urgenta)in porbagaj in partea dreapta.Era tot ce putea sa faca pentru mine la momentul de fata.
Problema este ca atunci cand tragi de acel plastic us rezervorului se deschide dar odata ce ai inchis centralizat masina ,aceasta se inchide si ramane inchisa urmand sa repet procesul de fiecare data.Este inconfortabil sa stai in peco sa deschizi porbagajul apoi usa laterala sa poti deschide rezervorul.
Va rog daca ma puteti ajuta cu aceasta problema ,pentru ca ducandu-ma la service mi sau spus mai multe variante.
Multumesc anticipat

 

Trebuie sa schimbi motorasul de actionare al deschiderii centralizate a rezervorului.

In al doilea rand mesajul a fost mutat unde trebuia sa scrii de la inceput. Data viitoare te rog foloseste functia Cauta a forumului si scrie mesajele in topicurile potrivite. Citeste acest topic de la inceput unde a fost mutat mesajul tau initial.

 

Cei care s-au mai intalnit cu problema semnalata de @kta79 o rezolvare de moment poate fi ( cel putin la mine a functionat si functioneaza): Cand opresc in benzinarie scot cheia din contact ma duc langa rezervor apas pe deschiderea usilor de la telecomanda (chiar daca masina este deschisa) si in accelas timp apas capacul rezervorului si porma deschid capacul... Am stat vreo 10 min in benzinarie prima data cand nu mi s-a deschis capacul rezervorului de mi-a venit sa-l sparg sper sa va ajute .

 

Si la mine a mers o perioada chestia cu telecomanda pe deschis si in acelasi timp lovind usor in capac. Din cateva incercari reuseam s-o deschid, insa de la un timp nu se mai incuia o data cu masina. Solutia: schimbare motoras. Costa maxim 100 de lei si 3 minute de munca. Succes!

 

Eu am avut situatia in care inchideam masina de la telecomanda si usita de la rezervor ramanea deschisa, niciodata nu sa intamplat sa fie blocata cand masina era deschisa! Am sters eroarea din VCDS cand am luat masina si inca o data cand am avut treaba prin reprezentanta, si o vreme ramanea inchisa cand inchideam masina, aprox 1-2 luni, dupaia ramanea la fel deschisa tot timpul. Clar, solutia e: schimbat motoras, prea ieftin sa nu se schimbe!
Bafta!
P.S: Nu mai stati prin benzinarii domnilor cu A4 B8 ca so deschidea ca nu, schimbati motorasul.

 

Da, cred ca problema asta mai nici nu merita de discutat, la mine se inchidea usita aia, chiar lucra absolut normal, doar ca imi dadea eroare la scanare. Am decis preventiv sa schimb motorasul, si odata ce l-am schimbat a disparut si eroarea.

 

Va salut, de doua saptamani sunt posesorul unui A4B8 am descoperit ca am probleme cu inchiderea capacului de la rezervor, in cazul meu se auzea motorasul ca functioneaza, nici o eroare la scanare, dar nu bloca capacul...
l-am desfacut si am reusit sa-l repar cu ajutorul unui surub autofiletant (folosit la fixarea profilelor de rigips)
am facut cateva poze si filmulete poate sunt de folos...

din cauza ca s-a rupt un ghidaj mic de plastic(cel incercuit cu rosu) piesa se rasucea necontrolat astfel nu putea fi blocata de mecanismul actionat de motoras


https://www.youtube.com/watch?v=H2wXC9oTt7E




https://www.youtube.com/watch?v=2dsq-yTg1qY

 

adi_bm tot respectul pentru initiativa, dar nu cred ca se merita se te complici cu piesa data, e stiut foarte bine ca motorasu ala e cu probleme si cel mai usor il schimbi ca e vreo 20-30 euro. Ca solutie temporara cred ca e foarte ok ce ai facut, dar totusi e o solutie romaneasca

Bafta!