Instalatia de racire motor - apa nu sta la 90 grade - la Audi A4 B6

nu mie frica de garnitura.... pe mine ma enerveaza ca nu ii gasesc defectu sa-l repare odata....

 

Pai asta e defectu. E ceva comun ca la un anumit numar de km sa se duca garnitura sau sant in chiuloasa. Si eu exact la fel pateam. Scotea antigelu afara doar la drum lung cand o alergam. Am facut si test de noxe in antigel cu o solutie care trebuia sa se coloreze daca aveam scapari si a iesit negativ dar totusi problema a disparut dupa ce am schimbat garnitura si am rectificat chiuloasa. Costurile nu sunt asa mari,depinde ce gasesti cand dai jos. Probabil oringuri la injectoare daca tot le desfaci. Nu mai zabovi ca o sa ajungi sa completezi antigel tot mai mult

 

Salut, am un a4 b6 1.9tdi awx și îmi da antigelul afara. Îmi curge pe sub vas. Am fost cu ea la mecanic însă nu are o explicație clară care ar fi cauza. Una din variante ar fi de la chiuloasa, ca pierde compresie. Menționez ca temperatura in bord nu creste de 90, ar fi trebuit sa bolboroseasca apa in vas. Completez zilnic cu circa 150 ml de antigel. Mi s-a spus sa îl las așa cu nivelul sub minim, însă nu mi se pare normal. Are cineva vreo soluție? Nu as vrea sa dau chiuloasa jos dacă nu este cazul.

 

Este cazul sa o dai/urmeaza sa ramai si fara caldura in masina daca inca nu s a intamplat asta!

 

Salut,
La masina mea cum trec de 120 km/h mi se ridica apa la 120 de grade, pe loc imi sta la 90 grade. Furtunul cu termostat este rece la fel si furtunul din vasul de expansiune de jos. Termostatul l-am schimbat. Inainte sa mi se ridice apa nu mai baga caldura. Am schimbat kit distributie acum 10.000 cu pompa de apa. Care sa fie problema ?

 

Garnitura ghiuloasa!

 

sa tina doar 10000 o garnitura de chiulasa? am schimbat o odata cu distributia si tachetii

 

niniyo ai caloriferul din bord infundat. Ai nimerit la niste mecanici prosti. Ce faci ca sa-l schimbi este scris pe forum in topic dedicat. Nu intreba asta aici.

 

Sa presupunem ca am caloriferul din bord infundat, de ce mai baga caldura ? adica cand baga caldura baga rau iar cand nu baga inghet de frig. Am observat ca atunci cand incepe sa nu mai bage la un minut imi urca apa la 120 de grade si imi apare in bord "coolant" cu rosu

 

Este infundat sau mai bine zis toata instalatia ta este cu probleme. Trebuie sa cheltui niste bani si sa pierzi niste timp ca sa cureti instalatia de racire a motorului.
Fa ce ti-am spus eu. La masinile astea dupa zeci de ani de functiune unele piese trebuie schimbate obligatoriu chiar daca noi credem ca ele sunt bune. Eu am masini care au peste 20 ani si am schimbat preventiv toate radiatoarele si caloriferele din ea. Chiar daca il schimbi la cat costa (300 lei) nu ai de ce sa regreti.
O masina cu o anumita vechime (si nu numai) cere niste cheltuieli care trebuie sa ni le asumam fara sa ne punem problema cat costa = inseamna aceste cheltuieli.

 

inseamna ca daia auzeam eu ca si cum curge ceva apa prin bord cand plecam dupa loc la a intai a si a doua ?

 

Sfatul meu: cel din bord sa il iei cu prinderi metalice, nu de plastic.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Eu intai as anula radiatorul din interior si as vedea cum se comporta masina, daca nu m ai urca apa si nici nu o da afara atunci e el de vina.

 

Sau asa. Scoti furtunele care intra in panoul de foc si le pui cap in cap cu un stut de legatura si bineinteles prinse cu coliere pe acel stut.

 

multumesc de sfaturi am sa incerc varianta cu radiatorul din bord anulat sa vad ce se intampla...
si va anunt daca am rezolvat ceva

 

Am si eu o problema prin faptul ca atunci cand masina este in mers temperature apei urca la 90 grade C (destul de greu) si ramane acolo, iar atunci cand masina este la relanti temperature apei scade semnificativ.
Care sa fie problema?

 

Nici o problema. Comportament normal la timpul de afara.

 

Salutări colegi. Vin si eu cu o intrebare daca se poate. Am citit toate cele 47 de pagini despre acest subiect dar nu sunt hotarat intr-o privință si m-as bucura sa ma ajute si pe mine cineva.
Am un Audi a4 b6 2003 1.9 tdi si am problema cu faptul ca apa ajunge la 90 grade in mers (2000-2500 rpm) dar daca merg prin oras sau stau pe loc scade inapoi la 50 grade. Intr-adevar la vremea de afara ar trebui sa scada dar la mine si la + 10 grade afara scade ori cu aer conditionat pornit sau oprit sau indiferent la cate grade il pun. Daca o las la ralanti ramane acul blocat pe 50 grade. Acum cateva luni nu aveam problema asta
Specific ca am schimbat de curand: distributie, pompa apa, termostat, sonda apa si antigel. Astept un raspuns daca ma poate ajuta cineva. Multumesc anticipat !

 

Dupa aceea urca inapoi la 90? Nu vad sa fie o problema prea mare, desi diferenta pe care o mentionezi tu e mare (~35-40*C). Aseara prin oras nu-mi scadea asa mult ceasul, am si lasat-o la relanti vreo 5 minute si nici vorba de asa ceva. Totusi s-ar putea sa stiu cauza: ce temperatura aveai setata la climatronic si cate 'liniute' erau la ventilatie?

 

Aia este la mine problema ca ori sunt cu clima pornita ori nu tot scade inapoi la 50 grade daca o las maxim 10 minute la relanti. Dupa ce plec de pe loc si merg in 2000-2500 ture ajunge iara urgent la 90. Legat de climatronic am citit pe aici si am incercat toate variantele dar nimic.
Eu (parerea mea) tind sa cred ca are un "incalzitor" electric ceva care ajută si este stricat si nu stie nici un mecanic ce are ca am fost prin toate părtile cu ea.