Instalatia racire motor la Audi A4 B7 - apa nu sta la 90 grade - termostat - radiator racire motor

Astazi in parcare am vazut o pata mica de lichid (cativa picuri). Cand m-am uitat sub masina am vazut ca scutul motor este umed in zona mijloc spre spate. Am ''degustat' lichidul, nefind ulei, rezultatul: antigel. Primul meu instinct a fost sa ma uit la vasul de antigel: nivel coborat cam 2 cm fata de nivelul maxim, culorea lui fiind roz - curat. Ok, dau fuga la un service care stiam ca e deschis mai tarziu , ridic masina sus si am inceput inspectia.Se vede umezeala ca si cum ar cadea picuri din zona flansei lichid racire. Deoarece service-ul respectiv se inchidea si nici nu sunt mecanici pe mana caruia as lasa masina, am zis luni sa merg sa fac o inspectie riguroasa in zona flansei de racire.
A mai avut cineva problema respectiva la B7? Am citit in schimb topicul deschis in aria A4 B5 si multi colegi au avut problema cu aceasta flansa.Pentru a se verifica corect flansa trebuie sa se demonteze si pompa tandem (din cauza spatiului mic)?
Un aspect important este ca umezeala apare atunci cand masina sta parcata .pe rampa azi am pornit si motorul sa vedem poate este un furtun ceva piscat dar nici semn de picaturi.
Multumesc.

 

Se destrang colierele, problema cunoscuta. Strange tot pe traseu bine si vezi daca mai curge.

 

hilfiger daca umblu acolo o sa iau coliere noi. intai sa vad pe unde picura: flansa, senzor, furtune (coliere).mc de sfat.

 

Revin cu rezolvarea problemei.Nu a fost de la coliere si nici de la furtunuri. Se pare ca de vina a fost flansa care era mancata pe o portiune interioara. De la pompa tadem aveam ceva scurgeri f mici, lucru posibil ca motorina prelinsa sa fi mancat din plastic.
Acum sa vedem ce o fi. Cu ocazia asta am schimbat si garnitura metalica de la pompa tandem.

 

salut. am un A4 B7 din 2006 2.0 benzina si am probleme cu sistemul de incalzire. de ceva timp imi pierde lichid de racire si acum nu mai baga caldura in interior decat daca turez motorul, ceasul din bord arata 90 de grade dar clima baga numai rece. sa fie oare pompa de apa sau s-a dezamorsat sistemul de racire ? a mai patit cineva lafel?

 

Posibil sa fie pompa de apa,dar si radiatorul un pic infundat. Cu motorul pornit tine cu mana de furtun, accelereaza, si daca se unfla, atunci nu este pompa.

 

Schimba pompa de apa , eu am gasit la un alt motor turbina fisurata si se invirtea axul in ea si nu avea pompa eficienta, plus ca la viteze ridicate urca si temperatura.

 

Salut,
Stie cineva daca se poate pune antigel CT 12 plus (norma VW TL 994 F) peste G 12?
Multumesc!

 

Da, este acelasi lucru.

 

Multumesc Daniel.
O zi buna!

 

Salut !
Anul trecut am observat ca oricat mergem cu masina , apa nu trecea de 70 grade . Bun ! Termostatul !L-am schimbat si acul statea la 90 .
Acum am vazut ca am presiune in vasul de expansiune . Am schimbat capacul cu altul , nimic... Am facut by-pass la racitorul EGR , nimic... M-am candit ca poate fi garnitura de chiulasa si am scos returul care vine in vasul de expansiune in ideea ca poate se vad bule in jetul furtunului (am citit pe forum) , insa , nu vine antigel deloc. Clar ! E pompa ! Intrebarea mea este daca e posibil ca din cauza pompei de apa sa imi faca presiune in vasul de expansiune . Antigel nu completez , temperatura nu trece de 92 de grade (VCDS). Daca schimb pompa de apa , e posibil sa scap de presiune ?
Multumesc anticipat pentru eventualele sfaturi si raspunsuri !

 

Am schimbat pompa de apa , am verificat furtunurile subtiri care vin de la chiulasa si duc pana la vasul de expansiune , stuturile sa nu fie infundate ... totusi nu imi vine lichid de racire pe ele nici daca turez pana la 3000 rot/min . Intrebarea este : se formeaza presiune in circuit pentru ca nu vine nimic pe furtunul subtire sau nu vine nimic pe furtunul subtire pentru ca se formeaza presiune in instalatie? Care dintre ele este cauza si care este efectul ?

 

Un cod ptr termostat lichid racire pe original si cum arata ? Pe net gasesc diverse poze. Multumesc.
VIN: WAUZZZ8E06A095662

 

044 121 113

 

Am rezolvat problema : garnitura de chiulasa .

 

Salut!Stie cineva cum se numeste furtunul al treilea de jos?Masina e Audi a 4 b7 2.0 bpw.Mi s-a spart si curge apa...mentionez ca e mai dur decat celelalte doua de deasupra lui..alea sunt cauciucate.Multumesc!

 

salut, pentru a schimba aceasta flansa este necesara demontarea pompei de tandem?

 

Da. trebuie demontata si recomandare sa ii pui garnitura metalica noua, OEM. Spor.

 

Poate cineva să îmi spună unde se afla senzorul de temperatura motor la A4 avant 2.0 Tdi 100 kw cod BRF?

 

Cred ca se intelege.