Instalatia racire motor la Audi A4 B8- nu sta la 90 grade - termostate - radiator racire motor

@ovi2088, acea piesa nu este termostat ci o supapa unisens si nu este identica cu termostatul. Are o forma asemanatoare, dar supapa este putin mai mica decat termostatul. Cele doua piese sunt suprapuse ca stare de fixare si daca mecanicul nu este atent poti avea surpriza sa-ti demonteze supapa unisens in locul termostatului.

 

Pai chiar asta s a intamplat, mecanicul mi a pus termostatul in locul supapei de unisens si nu rezolvasem nimic. Cand am fost a 2 zi si a dat seama de greseala si le a schimbat intre ele si problema cu termperatura s a rezolvat. Spun asta deoarece cine a schimbat al 2lea termostat si tot are probleme, poate a patit la fel ..

 

As vrea sa comand un termostat de la BEHR după recomandările primite pe forum. A mai comandat cineva de pe site-ul din imaginile de maj jos ? In Timișoara la majoritatea magazinelor de piese auto nu găsesc de cât OEM.

 

Am schimbat și eu termostatul principal... (temperatura lichidului de răcire creste vizibil mai repede)
Temperatura e menținută mai ok.
Dacă temperatura de afara e sub - 10 grade... Temperatura nu sta la 90 de grade decât dacă merg nejustificat de sportiv...
Iar temperatura la clima trebuie sa fie destul de scăzuta...

Mi a trecut prin cap sa confecționez un plastic ceva sa îl pun în spatele grilei frontale sa împiedic aerul rece sa între la motor... (inițial mi se părea o absurditate dar acum o vad ca pe o necesitate)
Mi se pare un pic aiurea sa avem ca rezolvari la problema asta :
Mersul sportiv (nejustificat)
Scăderea temperaturii la clima

 

@szergiu a fost o perioada in care nu ai avut probleme cu instalația de răcire? Adică daca urca la 90 acolo sa rămâie. Eu am rezolvat cu schimbarea celui de al 2lea termostat.

 

@ovi
Dacă nu e foarte frig afara... E ok... Sta la 90 de grade...
Dacă e frig (sub - 10 grade ) și merg normal(peste 1800rpm constant)... Uneori observ ca scade temperatura...
Mentionez ca termostatul principal era blocat pe deschis înainte sa fie schimbat.

 

Salutare. La a6 cu aceleasi probleme am montat carton in spatele radiatorului de clima , intre cel de clima si cel racire. Acum sta la 90 grade chiar si la -10.se monteaza in 5 minute si nu se vede din față. Vedeti discutile de la audi C7 2011-prezent

 

Asa cum spune Audi_MST se poate monta intre cele doua radiatoare un paravan dar din plastic nu din carton, deoarece cartonul se poate inmuia daca spalati masina la spalatorie si nu-l mai scoateti de acolo intrucat spatiul este foarte mic (aprox. 6-7 mm). Se poate folosi o placa de polistiren extrudat de 4-5 mm.

 

Ti se pare normal ca la o mașina 2010+ sa pui paravan ? "Trucurile" astea le foloseau cei cu Dacia 1300, hai sa fim serioși. Trebuie sa existe o soluție la urma urmei. După ce voi schimba și termostatul principal va voi anunța dacă s-a remediat problema.

 

Nici eu nu sunt de acord cu improvizații de genul, daca nu ai avut niciodata probleme cu instalația de răcire si deodată nu mai urca apa la 90 e clar ca este o problema ce are rezolvare.

 

Daca gaseam o solutie va anuntam sau ne anuntau colegii.Poti alege sa nu iti pui cartoane , nu te obliga nimeni. Iti arunci banii degeaba pe termostate , eu am schimbat 3 dinalea mici si doua principale. Nu s-a remediat problema. In disperare de cauza am pus carton si cu ala s-a rezolvat. Acum de cand a venit vremea buna comportamentul e normal , imediat ajunge la 90 grade si se mentine. Mai bine ai incerca sa schimbi supapa unisens de care se discuta pe forum. Aia nu stiu daca a schimbat-o cineva

 

Eu l am schimbat pe ala principal si n am rezolvat, in schimb cu al 2lea care se afla in spatele motorului am rezolvat.

 

Am schimbat-o eu dar nu s-a rezolvat problema. Daca cumperi termostatul 2 pe OEM, pe langa termostat, din ansamblul respectiv mai face parte si acea supapa unisens. Oricum, acum ca s-a mai incalzit afara sunt slabe sansele sa mai depistam o posibila cauza asa ca ne auzim in vreo 7-8 luni

 

Eu termostatul al 2-lea l-am schimbat deja și mai rămâne cel principal. Așa poate se va remedia problema și nu voi mai fi obligat sa apelez la alte trucuri.

 

Al 2lea termostat care se afla in spatele motorului este foarte usor de confundat deoarece langa el mai este o supapa egr care este identică. Spun asta pentru ca am patit o, mecanicul mi a pus termostatul in locul acelei supape si logic ca nu am rezolvat nimic. Din fericite a 2a zi si a dat seama ..

 

Eu i-am atras atenția și mi-a spus ca nu le-a încurcat..am pus un senzor de temperatura temporar și degeaba, tot la fel.

 

Salutare tuturor si bine v-am gasit!

Pe scurt si la obiect, detin un A4 B8, CAGA, dupa schimbarea ambelor termostate (acum o luna), toate bune si frumoase (la 0 grade, in 10 minute de mers apa era la 90 si cam acolo statea).
Cum tot ce e frumos, se sfarseste, de cateva zile nu mai urca temperatura la 90 decat daca stau pe loc sau circul cu viteza mica in aglomeratie. Azi am inlocuit termostatul principal, banuindu-l vinovat, dar fara succes, se manifesta la fel!
Tin sa marturisesc ca am citit postul in totalitate, si nu am vazut pe nimeni sa schimbe si supapa de sens ce face parte din ansamblul 03L 121 157 B , exceptie facand userul drivtel care a schimbat intreg ansamblul la reprezentanta, dealtfel el fiind singurul care a scapat de prb "definitiv".
Dupa cele citite aici si patania personala, concluzionez ca majoritatea care au schimbat (si) termostatul 2 au rezolvat problema pe termen lung sau scurt (printre cei din urma ma numar si eu), exceptie facand cativa care dupa inlocuirea termostatelor, au apelat la cartoane.
Intrebarea mea este: exista cineva care a schimbat ambele termostate, precum si supapa 1j0122351 si in continuare masina manifesta aceasi problema?
Multumesc!

 

Mi au schimbat supapa de sens din greseala, adică a pus termostatul2 in locul supapei de sens. Din fericire a 2a zi si a dat seama si a reparat greseala si totul a revenit la normal, apa ramane la 90 permanent.

 

Salut Ovidiu, am studiat puțin problema pe baza schiței sistemului de răcire pus la dispoziție de alți colegi. După logica mea am dedus ca prima piesa este supa de sens iar cea de sub ea este termostatul (rog sa ma corectați dacă greșesc).
Din cate am văzut la mine a fost schimbata prima piesa nu cea de jos...deci am 2 termostate înloc de un termostat și o supapa de sens...ok, o sa le demontez ambele pt verificarea codurilor, nu e prb!
Întrebarea este, dacă e asa cum zic mai sus, cum a funcționat totul normal aproape o luna?
Mulțumesc!

 

Da asa este, prima e supapa de sens care nu are nici o treaba dar e aproape idetintica cu termostatul. Iar termostatul( 1k0121113a ) este sub supapa de sens. Eu am cam 2 luni de cand l am schimbat si e totul Ok.