Instalatia racire motor la Audi A4 B8- nu sta la 90 grade - termostate - radiator racire motor

Uite serie de caroserie (VIN): WAUZZZ8K5BA034422

I- am schimbat termostatul 2 și i-am pus o bucată de plastic în față. Acul stă aproape de 90. Nu am scos-o afară din oraș. Mâine trag o fugă la Alba Iulia. Sa văd pe autostradă cum se comportă. Înaintea ei am avut o Octavia 4x4 1.9 TDI. Când acul ajungea la 90 acolo rămânea până opream motorul. Am citit și informarea : nu știu ce să zic, poate au dreptate, dar nu cred că e ok așa cum pățim noi astia de nu ne stă în 90. În fine, eu sunt contabil nu mecanic.

 

Pe seria ta de sasiu vis-a-vis de temperatura apei nu ai nici o informare.

 

Mulțumesc frumos!

 

WAUZZZ8K19N074175
Pe masina am termostatul de la nr 8 din imaginea atasata mai sus.

 

Acul a stat la 90 aproximativ tot drumul. Scădea foarte puțin. Nu am condus sportiv(a fost o plimbare ), temperatura interioară 21.5, iar cea exterioară 4-7 grade (vara trecută îmi scădea frecvent la 75-80 de g4ade).

 

Inainte nu scădea apa deloc ca era vara sau iarna ca mergeam încet sau tare ca mergeam turat sau subturat clar e o problemă ! Ceva ce nu functioneaza in parametrii optimi ,pacat pentru o asa masina!

Trimis de pe al meu SM-G928F folosind Tapatalk

 

Salutare,

Poate ma ajuta careva. Am o intrebare: Stie careva cati litri de antigel + apa distilata (totalul ma intereseaza) intra in vasul de racire la un A4, B8, 2.0 TDI, motor CAGA, 2011?
Am cautat si am recautat si nu am gasit pentru modelul asta. In cartea masinii nu scrie, am gasit doar tipul de antigel, atat.

 

Irelevant pentru ca tu nu poti pune ca si cand motorul este nou. Cumperi 1.5 Litri adica un bidon de antigel si la fel de apa distilata / demineralizata / dedurizata. Iti ajung 3 litri sa completezi. Daca nu iti ajung mai cumperi in aceeasi proportie si completezi.

 

Eu as dori sa-l schimb pe tot. Multumesc.

 

Din ce am gasit pe la producatorii mari de uleiuri( in acele oil-finder ale lor) ar fi vorba de 8 litri lichid de racire. Deci 4 litri antigel G12 + 4 litri apa demineralizata.
Acum, vorba lui Cristi, motorul nu-i scos acum de pe banda, asa ca o sa-ti incapa mai putin(teoretic) si-ti mai ramane si de completat ulterior!

 

Ionut tu ai intrebat cat incape in vasul de expansiune nu cat intra in motor sau ca vrei sa-l inlocuiesti pe tot. Fi mai clar si scrie exact ce vrei nu sa scriem noi aiurea pagini pe topicuri.
In cazul asta 2 bidoane de antigel si 3 litri de apa distilata / demineralizata / dedurizata iti ajung.

 

M-am exprimat eu gresit. Scuze. Multumesc de raspunsuri!

 

Acesta: 1K0 121 113 A este codul pentru motoare Diesel iar celalat cod 4E0 121 113 este pentru motoare cu Benzina.

 

In probe azi dupa anumite interventii am facut cateva poze de curiozitate cu indicatorul de apa A4 B8 an 2013

Dupa cum se vede, in"forja" aproape 90°, dupa 2 minute in stationare 60°. Nu se simte lipsa de caldura si nu am vazut un comportament ciudat doar ca temperatura la apa, in ralanti, scade foarte repede.

 

Ce inseamna "dupa anumite interventii" ?? S-a discutat de 50 de ori problema asta aici.

 

@MajeStik
Din toata postarea mea extrage esentialul, apa scade f.repede in relanti!
Am vrut sa subliniez ca, comportamentul pare normal precum s a discutat.
Cred ca esti singurul caruia ii sta apa la 90°!

 

Cum poti sa spui ca sunt singurul caruia ii sta temperatura la 90 ) Am 2 prieteni cu acelasi cod de motor (CAGA) si le sta fix pe 90, chiar daca stau pe loc.

 

Ce cod de termostat 2 ai folosit când l-ai schimbat ?

 

Din ce an e masina ta?
Intreb pt.ca difera tipurile de termostate!

 

2010, am schimbat ambele termostate, pe al 2lea l-am pus pe BEHR cu deschidere la 80 din cate stiu, am pus codul in raspunsurile anterioare.

EDIT: Behr TH580 (4E0 121 113)