Instalatia racire motor - la A6 C6 - antigel - termostat - electroventilatoare

Fiind 3.0 tdi bmk si automat quattro sunt 2 termostate. Schimba-le pe amundoua sunt undeva 350 amundoua OEM piesele.

 

Nici nu stiu pe unde sunt. Concluzia: service! Sa ma astept la manopera scumpa?

 

Austin, in cazul in care n-ai rezolvat problema in saptamana care a trecut, iti atasez modul de demontare al termostatului (cod 059121111L ).

 

Nu am rezolvat ca am fost ocupat cu mutarea in Bucuresti. Iti multumesc enorm pentru informatie!

 

Va salut. Are idee cineva unde se afla termostatul la 2.0 TDI blb?

 

In partea stanga a motorului pe la jumatate.

 

@Mios Pozitia #6 din poza atasata.

 

Multumesc. Ma gandesc ca m-a lasat... cand dau drumul la caldura mai tare scade la 70 grade... apoi urca la 90 iar... are fluctuatii...

 

Cand esti la ralanti este normal sa iti scada temperatura cand dai drumul la caldura cu ECON activat. Dupa aia, in mers, o sa iti creasca la loc.

 

Da... creste, dar mai si scade cateodata, tot in mers... e ok asa?

 

Nu stiu cum e la 2.0 TDI in anotimpul asta cu temperaturi scazute, mie imi ajunge la 90°C si acolo moare.

 

Adineaori am facut un test pe loc, si la cca 92 grade imi pornește ventilatorul. Automat cum începe ventilatorul, scade temperatura...E normal?

 

Normal.

 

In fine. Cumpărasem termostatul, dar momentan nu il schimb. Ma gândeam totuși sa nu am probleme cu vreo sonda de temperatura.

 

La motorul de 3.0TDI tot asa sta, dar la cele de 2.0 mai face cum iti face tie. Daca tot ai cumparat termostatul merita sa incerci, sa vezi daca este de acolo problema.
Asa ma gandeam si eu, dar nu eram sigur cat se pierde.

 

O sa încerc. Ma costa un litru de antigel

 

Si totusi citind tot topicul acesta, se pare ca problema mea este in mare parte de la termostat. Fie ca e vb de termostatul principal, adica cel din stanga motorului de pe la jumate, fie ca e vorba de termostatul secundar, cel care vine montat direct pe un furtun, care a fost descris in postul numarul 176. O sa schimb zilele astea termostatul si revin cu noutati.

 

@Mios problema ta este des intalnita si la motorul de 2.0tdi de pe A4 B8. Citeste topicul din acea arie, ca s-ar putea sa gasesti informatii utile.

 

Am observat adineaori ca dacă nu dau drumul la caldura in masina urca imediat la 90. Apoi cand dau drumul si închid caldura pornesc si opresc termocuplele(ventilatoarele) de la motor. Asta e normal?

 

Mios tu nu ai doua termostate. Asa ca mai sapa. Disclaimer sper ca stiti ce inseamna. Asa ca ce urmeaza bagati bine la cap:
Inainte sa scrieti aberatii pe forum invatati ce masina aveti si conduceti si mai ales ce fel de motor aveti pe masina si cum functioneaza pentru ca sunt diferente constructive majore si de functionare intre motorul PD si CR. Aveti la dispozitie acest forum cu toate informatiile necesare la dispozitie si in loc sa invatati, inghititi "galusca pe nemestecate". Bafta ca aveti multa nevoie in continuare.