Instalatia racire motor - la A6 C6 - antigel - termostat - electroventilatoare

e posibil sa prinda aer de undcva, asa am patit la masina veche , urmareste daca ai pierderi de pe o zi pe alta

 

Pai îmi arunca apa afara pe la vasul de expansiune. Și arunca destul de multă.

 

Ai presiune in instalatie, variante sunt: termostat blocat/garnitura chiulasa / chiulasa (mai rar) acum depinde pe care parte.

 

si daca are pierderi de apa la fel se manifesta , acest lucru am patit la un 2.0 , la fel arunca apa pe la capacul de la vas.

 

Pai daca pierzi nu e normal ca vasul sa fie gol?? De unde sa m ai dea apa afara pe la buson??

 

Salut.
Pentru termostat, sa caut pe "original", sau este vreun "producator" mai bun ?

Si daca tot o sa pierd antigel, l-as schimba pe tot. La un 3.0 TDI, BMK, incap 12 litri, da ?

Multumesc.

 

Termostatul este schimbat acum câteva ore și de atunci au început și problemele mai grave

 

Pai ti-ai raspuns singur. Ori mecanicul a facut o prostie ori termostatul nu deschide. App, cat a costat manopera si cat a durat? E asa cum mi s-a mai spus, ca trebuie data turbina jos, termostatul fiind in spatele motorului?

 

Eu l-am schimbat acum in august , am pus G13 original de la audi , trei bidonase a cate 1,5lt adica 4,5lt de G13 curat, si pe urma am pus apoape un bidon de 5lt de apa demineralizata. Adica mi-a ramas un pic.

 

Nu mi-a luat foarte mult timp sa schimb termostatul . A costat 80 €uro si a durat ceva pentru ca nu aveam spatiu foarte mult deoarece nu este in spatele motorului termostatul. Nu are treaba cu turbina. Trebuie fata masinii desfacuta pentru a ajunge la termostat.

 

Daca dati jos tubulatura admisiei, cu putina grija se poate inlocui destul de usor termostatul fara a pune toata fata masinii in pozitia de service.

 

unde se afla acest modul pentru ca am aceiasi problema

 

Se afla pe carcasa ventilatorului... la reprezentanta te costa minim 5000 ron. Incearca sa cumperi de la dezmembrari ar costa aproximativ 200-400 euro.

 

Va salut,
Aseara am pornit masina dupa o saptamana si am observat ca ventilatorul de racire porneste odata cu motorul si nu se mai opreste decat la aproximativ un minut dupa ce opresc motorul. Astazi am mers in jur de 70 km si aceiasi problema, ventilatorul de racire ramane pornit pana la oprirea motorului.
Mentionez ca nu am pornit clima. Am controlat cu Vag Com si imi da eroare: Control module 2 for coolant Fan P1949- 000 - Defective.

Este cumva modulul de la elecroventilator defect, sau mai poate fi vreun releu ?

 

Modul defect.

 

Modulul este separat de motorul ventilatorului ? Se poate inlocuii separat ?Imi poti spune daca trebuie sa demontez bara si radiatoarele sa am acces la modul ? Daca stiam o serie ceva de la el il comandam inainte de al demonta.

 

Practic este separat, teoretic nu il poti cumpara separat. Reprezentanta nu o sa ti-l vanda separat, va trebui sa il cauti SH sau sa iei electroventilatorul cu totul.
De inlocuit se poate inlocui separat, tai cele 2 fire ce duc in motorul electroventilatorul si il inadesti profi pe celalalt.
Nu mai retin cum sunt pozitionate, ca ai 2 electroventilatoare. Unul are calculatorul indreptat catre exteriorul masinii (nu il poti schimba fara sa demontezi bara, tragi tragger-ul si scoti electroventilatoarele cu tot cu suport), celalalt spre interior (cu putina grija poti schimba modulul cu masina pe cric sau elevator).

 

Am saltat masina si spre nenorocul meu este modulul dinspre exterior de la ventilatorul mare, cel mic care este in interior inspre motor este modulul 1 de la ventilatorul de clima. O intrebare as mai avea si eu daca stiti cum pot anula curentul din modul 2 de la o siguranta sau releu pana o sa cumpar modul, ma tem ca functionand permanent sa nu cada si motorul ventilatorului ca in rest nu m ar deranja.Inca o rugaminte mai am, cum pot afla seria de fabricatie a modulului 2 sa pot sa il comand sau sa il cumpar inainte de al demonta? Banuiesc ca difera modulul de la tip de motor si an de fabricatie. Va multumesc ptr intelegere.

 

Scoate-i mufa.

 

da dar nu cred ca am acces la ia daca este pozitionata inspre radiatoare