Instalatia racire motor - la A6 C6 - antigel - termostat - electroventilatoare

Va salut,
Revin cu problema mea, ventilatorul 1 din partea stanga a masinii a pornit si a ramas cuplat functionand permanent in turatie mare
Pe diagnoza îmi dadea modul 2 defect plus ventilatorul 1 short tho plus. Am schimbat modulul 2 am sters erorile amandoua si totul a fost in regula
Cand apasam butonul de clima ventilatorul 2 pornea si se invartea foarte incet, nu il observai decat daca te uitai atent iar ventilatorul 1 din partea stanga era oprit. Nu a durat decat o zi dupa care mi-a pornit din nou ventilatorul 1 din partea stanga
Am pus testerul din nou si îmi arata eroarea ventilatorul 1 short tho plus si inca o eroare care o sa o postez mai jos
Am incercat sa le sterg dar nici o sansa. Cineva de la Stuttgart mi-a sugerat sa schimb si senzorul de temperatura. Este posibil sa dea o eroare care nu o arata VCDS-ul ?

 

Incearca sa faci rost de o baterie mai noua (de proba). E posibil ca bateria sa nu mai fie in parametrii optimi si atunci calculatorul nu mai comunica cu celelalte calculatoare.

Eu am trecut prin aceeasi problema in primavara. Pana nu am schimbat bateria nu am scapat de problema. Am schimbat si eu ventilatorul 1 si tot a ramas blocat pe deschis. Este doar una din variante la ce ai avea de facut.

 

Da, nu este exclusa varianta ta dar daca masina porneste la sfert si invarte bine electromotorul chiar si dupa o saptamana nepornita, poate sa nu fie in parametrii?

 

La sfert pornea si la mine .. pe testerul de baterie era ok... pana cand nu a mai vrut sa invarta ... dar testul de la baterie era ok... deci... asta am patit eu.. nu este obligatoriu sa fie acelasi lucru si la tins

 

Salut MrFler este ciudat ce se intampla la mine, aseara am plecat la munca si in momentul cand am plecat ventilatorul 1 nu a mai pornit, pana la munca am 2,5 km, de dimineata cand m am intors ventilatorul nu a mai pornit , cand am ajuns acasa am pus vagcom si am sters eroarea. Acum cand am plecat de acasa a pornit din , m am oprit la cca 1km la un magazin iar cand am plecat de acolo cand am pornit motorul nu a mai pornit. Este foarte ciudat ca dupa ce am sters eroarea a apare din nou. Am sa incerc sa schimb bateria sa vad ce se intampla. O seara buna.

 

Asta incerc sa te fac sa intelegi. E posibil ca bateria ta sa nu mai aibe suficient current pentru a comunica cu toate calculatoarele. Cea mai ieftina si sigura cale sa vezi daca este asa este sa demontezi bateria de pe masina seara, o pui pe un redresor, dimineata o pui pe masina, o pornesti te plimbi putin cu ea si vezi daca mai porneste ventilatorul dupa a 2-a jumatate de zi. Fiind motor mare ii trebuie un anumit amperaj sa comunice cu toate cele.
Daca calculatorul de la baterie citeste ca nu mai corespunde amperajul in primul rand incepe sa taie din consumatori si sa nu mai comunice cu cele 27 de calculatoare (parca atat are).

Daca sunt si alte pareri ale colegilor nostri sa le exprime.

 

Salutare .Am un audi A6 2.7 din 2010 la care apa nu se ridică deloc ,de curând am bagat-o în service sa îi schimb termostatul dar și cu termostat nou nu vrea sa ridice apa ,termostatul nou a fost dat jos după mașina iar si fost probat și este ok .Ce mă îndrumați sa fac?va mulțumesc anticipat !

 

Ai facut Output Test pe ceasuri ? Scanare ai facut ? G62-ul cat indica pe VCDS ?

 

Am observat ca imi scade apa la 70 cand merg mult la vale apoi revine la 90 cand incep sa merg pe loc drept, nu stiu daca e normal sau e ceva defect.
Masina e un A6 3.0 tdi din 2007.

 

E normal.

 

Mie de ce nu imi scade. Eu baniesc g62. Da eroare foarte tarziu. Eu era sa schimb termostatele.

 

Salut ! Am și eu o problema, acum 2 zile am schimbat pompa de apa și radiatorul și nu îmi mai bagă caldura in mașina și nu știu de ce....are cineva vre-o idee? Mulțumesc!

 

apa se ridica la 90 grade?

 

Nu iti baga caldura pana nu se aeriseste instalatia. Mergi cu ea pana ajunge apa aproape de 90 grade si da-i drumu la caldura pe maxim, ECON sa fie aprins pe clima.
Las-o sa mearga asa pana baga caldura dupa care verifica vasul de apa, ar trebui sa completezi.

 

Nu se ridica la 90 pana nu am mai completat cu lichid dar acum totul este Ok....ma panicasem degeaba am crezut ca nu mi-au făcut aia la service treaba buna dar a foat bine. Va mulțumesc pentru răspunsuri...va salut cu respect!

 

Pai nu au facut treaba buna ca asta trebuia sa faca si ei de la bun-inceput.
Nu sa faci jumatate din treaba in service si cealalta jumatate sa o faca clientul acasa.

 

Da, ei m-au anunțat ca mașina trebuia sa mai stea pornita câteva ore și sa mai completeze ei cu lichid dar eu ma grăbeam sa o iau mai repede și nu am vrut sa mai aștept dar mi s-a părut ciudat deoarece era vasul plin și îmi dădea eroare in bord cum ca nu am lichid la răcire.

 

Vedeti de unde cumparati pompe de apa "O.E". Se vand din China in prostie la 100 $ / bucata, inscriptionate Germany.
Ori cumparati din sursa sigura, ori mergeti pe Hepu sau GK.

 

Sau Graf.

 

Salutare,
Ma poate ajuta si pe mine cu un cod la acest teu? S-a rupt si pierd antigel
Multumesc