Instalatia racire motor - la A6 C6 - antigel - termostat - electroventilatoare

Cod motor CAGB.
Am o problemă cu ventilatoarele de răcire merg într-una la turație maximă cu motorul rece și temperatura de afara 3-5 grade(doar când e motorul pornit)
Centralina a fost schimbata cu una nouă și nimic, pe diagnoza îmi da comutator presiune aer condiționat(senzor sau firul defect) mecanicul spune ca nu are legătură una cu alta dar totuși am dat comanda de senzor ca să rezolvăm problema.
Daca puteți sa ma ajutați cu ceva sfaturi ce poate sa fie. Mulțumesc

Trimis de pe al meu LYA-L29 folosind Tapatalk

 

A avut un vecin exact aceeasi problema, si de vina a fost chiar acel senzor (G395, daca nu ma insel) localizat undeva in zona radiatorului/termocuplei. Cauta si pe forum, sunt sigur ca s-a mai discutat despre problema asta si despre eroarea respectiva (00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor - btw, data viitoare incearca sa oferi informatii cat mai complete daca vrei sa fii ajutat).

Bafta!

 

Senzorul respectiv este pe radiatorul AC-ului.

 

Salut,
La un Audi A6 C6 2.0TDI CAHA pierd antigelul. Ieri am mers bara la bara in oraș timp de o ora, apoi am întrat pe autostrada și am accelerat pana la viteze mari. Am primit eroare în bord, pierdusem antigel, apa sa urcat în 130 grade. Am oprit imediat, am lăsat-o sa se răcească în jur de 5 minute pentru ca vasul scoatea aburi, am completat cu apa și apoi am mers mai departe. Apa avea 90 grade. Peste 2 km, eroare nivel antigel. Am oprit, vasul fâsâia abur, am mai băgat 1L de apa. De atunci nimic ciudat. Am crezut inițial ca s-a spart vasul de expansiune pentru ca scoate foarte mult abur pe sub el, dar nu, cred ca dadea pe la valva de presiune.

Astăzi am mers 50 km, mers normal pe autostrada și puțin oraș și nu a scăzut nivelul de apa și nici nu s-a mai întâmplat nimic. De ce credeti că s-a întâmplat sa facă presiune ? Va mulțumesc

 

Cel mai bun flush inainte de reimprospatarea antigelului.
Mers 1 zi cu apa+otet.
Mers 1 zi doar cu apa distilata
Pus antigel OE (sau Hepu G13) + apa distilata (1:1).

 

Cred ca ar mai bine, apa distilata și oțet...

Inviato dal mio BLA-L29 utilizzando Tapatalk

 

E de la sine inteles, deaia am luat 10l de apa.

 

Salut,
Este normal sa imi stea apa la 80° ? Mentionez ca masina baga caldura.

 

Nu. Temperatura se citeste cu VCDS si nu te iei dupa ceasul din bord care poate sta fix la 90 grade in bord dar in realitate pe diagnoza arata altceva. Ce ai de facut pentru remedierea situatiei este scris in zeci de topicuri (asta si altele). Bafta.

 

La mulți ani pe 2020 la toți colegi de pe acest forum. De câteva zile am observat ca mașina mea cod motor BLB are o mica pierdere, pe lângă o conducta ce pleacă de la termostat. O sa adaug o imagine. Pare ca pierde pe acolo..Ce as putea face, a mai întâlnit cineva problema asta ?

 

silvio, daca nu ma insel, acolo este o garnitura de cauciuc, accesibila dupa demontarea conductei.

 

Posibil. Dar conducta e infiletata ? Nu am ELSA. Poate ma ajuta cineva cu o schema ceva.

 

silvio, vezi in atasament.

 

Am inteles ...conducta are o garnitura.Multumesc mult...

 

Salut,
La masina din profil un A6 C6 2.0 tdi 140 cp cod motor BRE imi tot pierde apa. Am schimbat garnitura de chiulasa, am rectificat chiulasa, am schimbat si racitorul EGR si tot pierde apa. Tin sa mentionez ca mecanicul mi-a spus că epuratorul de gaze al masini era fisurat. Ma puteti ajuta va rog frumos ?

 

Sa schimbi mecanicul. Din tastatura nu o sa remediezi, pierderea de apa, in veci. Bafta

 

Am schimbat 3 mecanici si tot nu imi da de cap

 

Daniel455
Eu la fostul meu Audi cod motor BRE pierdeam apa pe la flansa aia de plastic din spatele chiulasei. Foarte greu detectabil deoarece nu ai vizibilitate in zona aia.

 

Si de mentionat in legatura cu acea flansa este faptul ca trebuie cumparata doar = exclusiv originala cu tot cu O-ringuri de etansare tot originale.

 

Ce cod are flansa aia ?