Stropitori parbriz si faruri - stergatoare si brate - vas lichid parbriz la Audi A4 B8

Si mie la cateva luni dupa ce am luat o imi ramanea blocata cativa mm in afara cea de pe partea soferului.Am tras de ea am impins o am dat cu wd40 si dupa cateva zile a mers bine..dar apoi a ramas cealalalta.La fel am facut dar nu vroia sa revina la pozitia normala.Si nu mai mergeau deloc spriturile orice faceam decat daca ma dadeam jos si o impingeam cu mana.Am lasat o asa.Dupa cateva luni nu am mai bagat de seama si vad ca acu merg ambele

 

Da... a inceput sa mearga si la mine azi, nu mai face figuri. Vin cu fantome la pachet masinile astea.

 

Salut! Si-a montat careva sprituitoare parbriz tip evantai? Nu sunt multumit deloc de astea cu gauri.
Stiti daca se potrivesc cele de pe Passat B6 (2006-2010)?
Multumesc anticipat.

 

Salut!

Pe topicul de prezentare al masinii lui mabalaru gasesti informatii despre stropitori parbriz tip evantai, poti citi paginile 18 si 19!
Poate iti da el mai multe informatii aici pe acest topic!
Bafta!

http://www.clubaudi.ro/masina-mea-prezentarea-membrilor/35135-audi-a4-b8-2-0tdi-105kw-18.html

 

Daca las stergatoarele pornite si opresc motorul dupa ce pornesc motorul stergatoarele raman oprite desi maneta e pusa pe stergere si e nevoie sa o mut o pozitie mai jos sau mai sus ca sa inceapa sa stearga.
La masina veche cand porneam motorul stergatoarele functionau dupa pozitia manetei dar la A4 B8 "uita" sa porneasca si vor sa le fie reamintit ca trebuie sa porneasca. Asa se intampla si la voi, scap eu ceva din vedere ?

 

Pai e foarte ok asa. Daca cumva le uiti iarna pornite si ingheata afara, crezi ca o sa le "pice bine" daca ar porni?

 

Stie cineva in ce conditii si cum se activeaza rezistentele din sprituitoarele de parbriz. Mentionez ca la masina din profil am spalatoarele pentru parbriz cu incalzire.

 

cred ca se activeaza automat dar nu te astepta sa incalzesasca apa
rolul rezistentelor din spropitoare e sa nu lase sa inghete apa in ele si cam atat

 

Exact, daca folosesti solutie de spalat parbrizul corespunzatoare pentru sezonul de iarna nu vei avea probleme.

 

Tocmai de asta. am intrebat. Ieri dimineata la -1 grad am dat cateva sprituri pe parbriz si ... surpriza. Dupa ce a dat primul jet pur si simplu nu a mi vrut. Am crezut initial ca s-au infundat diuzele. Am dat un sprit pe luneta si acolo mi-a mers fara probleme. Pe fata si-au dat drumul dupa cateva minute si vreo 3km. Masina o am de o luna jumate si nu stiu ce a avut in rezervorul de la parbriz. Eu am completat acum o luna cam 1 litru de solutie la -20 gr. Banuiala mea este ca a inghetat apa pe furtunele dintre pompa si sprituitoare. Oricum ieri am completat cam 2 litri de lichid la -20 gr. si dimineata problema nu s-a mai repetat. Sper sa nu mai am probleme, mai ales dupa ce voi avea numai lichid de iarna in rezervor..

 

Aveai inca apa pe furtune. Acum ca ai lichid de iarna, foloseste instalatia de spalare si pe spate, sa nu ai probleme pe frig, cicuitul fiind lung . La avant, din cauza diuzelor infundate sau inghetate, au fost cazuri cand furtunul de apa a crepat, sau a iesit.
Dupa ce ai mers acei 3km s-au incalzit furtunele si de aia si-au dat drumul.

 

M-am gandit si eu ca furtunele au inghetat si dupa ce s-a incalzit in compartimentul motorului si-au dat drumul. Pe mine ma interesa cum se poate verifica daca incalzirea diuzelor isi face treaba.

 

Ele functioneaza de cand pui contactul. Daca vrei sa vezi daca functionaeza, cu motorul pornit, iei un aparat de masura si verifici daca ajunge curent la fire.

 

Vrei sa spui ca si vara rezistentele din sprituitoare sunt alimentate ?

Ma indoiesc. Cel mai sigur, sunt alimentate cand temperatura scade sub 5 grade, la fel ca oglinzile retrovizoare. Stiu cum sa verific o tensiune si continuitatea rezistentelor, asta chiar nu este o problema, dar ma gandeam ca poate stie cineva cum functioneaza sistemul de incalzire al diuzelor si ... nu bazandu-se pe presupuneri.

 

Esti un pic malitios acum. Colegul chiar voia sa ajute. Cateodata ne bazam si pe presupuneri, nimeni nu poate sa le stie pe toate...

 

paulkf iti confirm eu ca oglinzile sunt incalzite permanet si incalzirea functioneaza prin impulsuri electrice chiar si vara. Calculatoarele, verifica permanent temperatura exterioara si trimit impulsuri mai mult sau mai putin continue pentru ca sa incalzeasca oglinda. Vara impulsul are o frecventa foarte mica, odata la cateva minute sau chiar mai rar iar cum scad temperaturile in speta toamna-iarna impulsul electric catre oglinda are o frecventa la cateva secunde. Cand apesi dezaburirea sau butonul pentru incalzire oglinzi (asta cine are buton dedicat penttru incalzire oglinzi) impulsul pentru incazire devine continuu adica fortezi sistemul de incalzire pentru oglinzi sa functioneze permanent. Asa functioneaza si sprituitoarele incalzite. Lamurit acum ?

Seara buna

 

In sfarsit un raspuns pertinent. Multumesc Cristi ... si scuze daca am ofensat pe cineva, dar prefer raspunsuri bazate si nu presupuneri. La femei, masini si fotbal se pricep toti. Inca o data imi cer scuze daca am suparat pe cineva.

 

Stii cum se spune: "mai usor cu pianul pe scari ". Unii dintre noi suntem mai sensibili fata de exprimarile, prin mesaje, altor colegi/useri. De aia este bine sa fi neutru in exprimare si sa-ti reprimi impulsurile de moment chiar daca nu ne convin unele chestii (scrise in mesaje), respiram, numaram pana la 10 si pe urma luam decizia. Multumesc pentru intelegere.

O noapte buna

 

@Cristi, ca moderator chiar te inteleg. Ingrata sarcina.

 

Stiti cumva sub o anumita temperatura nu pornesc spalatoarele la faruri?