Martor ABS si/sau ESP aprins in bord la Audi A5 - probleme si rezolvari

Daca se aprinde iar am sa merg. Am fost la munte, am parcat masina, toate bune. Nu am miscat-o 4 zile, iar cand am pornit-o sa plex spre casa s-a si aprins airbagul...Sa fi inghetat ceva....dracu stie.

 

Condens mai degraba si automat mufele cu pini sunt afectate. Bafta

 

Va salut Am si eu o problema cu masina mea a5 2013 2.0 tdi 177 cp
Am rulat pe autostrada si m-a prins o zapada foarte mare si mi s-au aprins instant ABS ESP SI TYREPESSURE
Credeam ca e de la zapada insa acum ca s-a topit nu am reusit sa scap de acesti martori! Ce sa fie oare?
Am verificat presiunea in pneuri si am resetat TYREPRESSURE dar tot asa face.
Multumesc

 

Se face diagnoza si se actioneaza/remediaza conform diagnozei

 

Serios ? Am risipit timpul degeaba postand aici.

 

Si cum vrei sa afli cauza unui defect daca nu faci o diagnoza ? Sau crezi ca are cineva un glob magic, introduce numarul de inmatriculare sau VIN-ul masinii ... si pac ii apare defectul ? Crezi ca din rautate ti s-a spus sa faci o diagnoza ? Cauze pot fi multe: contacte imperfecte, senzor defect, cablaj intrerupt, samd.

 

Salutare tuturor! Am un audi a5 2012 si am aceasta eroare Pe canalul 16 Steering Wheel.
Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
014 - Defective
Freeze Frame:
Print Codes
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileag 147422 km
Time
cation: 0
Date:
8.06.16
Time: 34:54
Freeze Frame:
Voltage: 14.60 V
Hex Value: 0x2AA8
Speed: 2.0 km/h
Steering Angle: -525.88°

Ulterior am incercat sa fac o calibrare a senzorului G85 si m-am ales cu eroare in bord. Seering Malfunction...
Ma puteti ajuta cu un sfat ce este de facut? Multumesc mult!

 

Cumpara o spira noua cu acelasi cod, sau echivalent (inlocuitor). Din dezmembrari exista sanse mari sa cumperi una cu acelasi defect. Inainte de a o demonta pe cea defecta de pe masina, salveaza codingul, Monteaza spira noua, scrie codingul salvat din cea veche, calibreaza G85 conform procedurii de pe Ross Tech si capetele de cursa urmand procedura de pe acelasi site. Ambele proceduri sunt foarte simple.

 

Mulțumesc mult pentru raspuns. Uimirea mea este ca pana sa dau calibrare nu aveam nici-o eroare aprinsa in bord. Doar eroarea stocata. Este posibil sa nu fi facut ceva bine in legatura cu adaptarea?

 

Calibrarea nu se poate finaliza din cauza erorii mentionate anterior (e Defective, nu Intermitent).
Practic, in afara de eroare pe VCDS, tu ai generat si o eroare in bord.