Motor 2.4 Benzina la A6 C5 - probleme diverse - cauze si rezolvari

Bataie , zgomot de diesel la benzinar

Salut baieti! a6-le meu 2.4 benziba+gpl face probleme din senin. Mai exact , am venit cu ea dupa vreo 70 km am oprit-o toate bune si frumoase . Mai pe seara am incercat sa o pornesc (porneste f greu) si se aude o bataie din zona tachetilor (nu stiu exact), face de zici ca e diesel(din ala vechi) si da si fum albastrui . Voi ce parere aveti?

 

Diagnoza si vezi de unde vine problema,nu stiu la benzinare ce fel de tacheti s-au folosit,dar este posibil sa ai supape deschise si tacheti blocati

 

Tacheti hidraulici;cel mai probabil ai cativa blocati din cauza spanului,se poate localiza de unde provine zgomotul cu un stetoscop.

 

Un mecanic mi-a spus ca s-ar putea sa aiba vreo supapa blocata si ca nu baga ulei in rampa din cauza ca sa mers fara ulei , este posibil ? Nu am mers fara ulei, era doar aproape pe minim. Masina nu a avut in mers acea bataie. Se aude ceva asemanator ca in clipul atasat bataia la motor (doar ca putin mai tare)

https://www.youtube.com/watch?v=wsE-PEv-UU4

 

Tachetii...

 

Si din cauza asta sa porneasca si mai greu si sa ude si bujiile ?

 

Distributie

Salut ,
La cati km se schimba distributia pentru un Audi A6 , 2.4 benzina , 2001 si care ar fi piesele ? va rog ajutati-ma .

 

catalin.negru Mi se pare ca scrie pe capota motor la ce numar de km se schimba (120.000 cred)

 

iulialexandruaudia6 arata-mi si mie poza pe capota masinii tale unde scrie la cati Km trebuie / esti obligat ca numar de ani si/sau Km sa schimbi distributia. Faci o confuzie.
Daca tu ai gasit un autocolant ca cel din poza atasata inseamna ca a fost lipit de catre fostul proprietar si atesta data si Km la cat s-a facut distributia nu la cat se recomanda sau la cat mentioneaza manualul ELSA ca trebuie schimbata distributia.
Fiti mai atenti cand scrieti mesaje pentru ca multi useri iau de bune mesajele scrise pe forumuri (chiar daca contin inadvertente) pentru ca nu se pricep. Multumesc pentru intelegere.

 

Cristi, sticker-ul respectiv se vinde si la reprezentanta Audi, costa aprox. 6-7 lei, numai retin exact, stiu asta ca am cumparat si eu in urma cu 2 ani. Are rolul de a scrie pe el nr. km, data, etc, ca informatie cand schimbi distributia si cand va fi nevoie de urmatorul schimb. O seara buna.

 

Exact asta am spus si eu. Nu atesta faptul ca la o anumiti Km trebuie sa schimbi distributia. Atesta faptul ca distributia a fost inlocuita si atat.

 

probabil fac eu o confuzie , pe tata il auzeam spunand ceva de genu'....

 

Cu siguranta este o confuzie. Bafta.

 

a6 c5 2.4 benzina nu mai porneste

Salut baieti ! cred ca am facut o prostie mai mare decat mine , de fapt tata a facut-o . Astazi de dimineata am incercat sa0 mi pornesc masina (am o baterie cam slabuta) si nu a mai avut curent , am luat alta baterie am pornit-o si i-am luat bornele ca sa-i pun bateria ei ..... de atunci masina mea nu mai porneste . Are benzina , da si scanteie ca altfel cred ca uda bujiile (bujiile sunt curatate ca noi) . este posibil sa se fi ars ceva daca 'am facut prostia asta' , ms anticipat

 

Ai incercat din nou sa o pornesti cu o baterie buna? Este posibil ca alternatorul sa aibe o defectiune si sa nu poata sustine consumatorii cat timp tu indepartezi bateria...la diesel stiu sigur ca merge artificiul ,testat pe alta marca decat Audi ....pentru ca nu are nevoie de scanteie,la benzinar nu cred ca merge.

 

mare_hotz Dupa ce i-am luat bornele de pe bateria buna s-a oprit. Dupa cateva secunde si i-am pus bornele la loc cu bateria buna si nu a mai pornit (deci cauza nu este bateria). Da si scanteie, pompa baga benzina, injectoarele nu stiu daca functioneaza pentru ca nici nu uda bujiile, nici nimic. Injectoarele au relee separate sau sigurante, este posibil sa nu dea comanda ECU la injectoare ?

 

Salut,
Revin: am pus testeru' pe ea i-a sters erorile legate de injectoare (circuit inchis sau intermitent pe toate injectoare, asta a fost eroarea) si a pornit. Baiatul a incercat sa-i faca nu stiu ce grafic de test de ulei (sau ceva asemanator nu stiu exact ce a spus el ca ii face) si dintr-o data s-a auzit un sunet asemanator tirului cand refuleaza si s-a oprit. Acum motorul invarte ca si cum nu s-ar alimenta (asa a spus un mecanic, ca asta e sunetul specific de V6 cand nu se alimenteaza). I-a desfacut rampa de injectoare si doua injectoare nu baga benzina din cauza ca nu au curent nu ca ar fi ele stricate. Voi ce credeti: sa se fi spart altceva sau sa se fi rupt ceva in motor ?

 

Sunt multe lucruri care trebuie verificate, este foarte greu sa iti dai cu parerea asa de la distanta, mai ales ca nu sunt probleme intalnite zi de zi.
In ELSA exista proceduri de verificare pentru fiecare bloc, trebuie urmati acei pasi.
Avand in vedere ca motorul are niste ani in spate, sigur sunt multe lucruri de schimbat si de pus la punct.
Ca sa faci o lucrare buna (asta daca vrei sa tii masina) trebuie sa dai motorul jos si sa il faci de la cap la coada, astfel in permanenta vei avea probleme cu el.
Io iti spun din propria experienta, eu cunosc acest motor si dabea tin sub control problemele lui.

 

tremura in mers pana in 2500 ture

Va salut.Problema e urmatoarea:la relanti se comporta ca un leganat al masinii iar cand accelerez tremura ff tare.Precizez ca odata ce trece de 2500 de ture masina isi revine.Pe tester mi-a dat eroare la debitmetru de aer.Inainte de asta am schimbat bujiile.Sa fie amestecul benzina-aer asa de prost?Masina e 2.4 benzina.Astept pareri.

 

In primu rand, ai rezolvat problema debitmetrului ? In al 2-lea rand, citeste topicul de mai jos.

http://www.clubaudi.ro/discutii-generale-audi/1992-debitmetru-aer-probleme-si-rezolvari-17.html