Motor 2.5 TDI la A8 D2 - probleme diverse si rezolvari

service

Da domnilor se intelege ceva.
Dieselul face forta din debitul de motorina.
Daca nu se alimenteza perfect are probleme.
In mare cred ca e vorba de debitmeru.
Pentru a putea face ceva cat de cat constructiv si a intelege ceva trebuie sa ma asculti.
1.Cel mai putin probabil este sa fie turbina stricata.
2.Toate filtrele ce tin de motor trebuiesc montate noi si originale Audi.
3.Testat cu un alt debitmetru identic ca si cod de piesa, nu ca se potriveste la mufa ...
Dupa ce ai facut astea mai vorbim altfel discutia e la misto.
Citirea codurilor poate fi degeaba in unele cazuri.

 

sa rezolavat, era de la debitmetru..merci

 

Ok, Sorin
ma bucur ca s-a rezolvat
acum poate ajungi si tu pe la intalnirile regulate din fiecare vineri
te asteptam
si poate te prezinti si tu la rubrica noilor membrii si-ti prezinti si masinutza cu ceva poze.

 

Cu placere!
Noi avem si cele mai noi softuri pentru diagnosticare dar fara om interpretatare nu fac doi bani.
Daca pot sa va ajut si unde stiu o fac, dar sa nu mai schimbati piese aiurea ca poate nu e asa de grav.
Ai vazut era un debitmereu decalibrat.
Sa nu le aruncati pt ca in viitor dupa ce ne asezam la noul sediu le vom calibra si vor merge ca noi daca nu mai mult. Nu toate se pot repara dar...
trebuie sa achizitinam standul de calibrare pt ca masuratorile avem cu ce sa le facem.

 

Sant Nou Pe Forum, Nu Prea Cunosc Bine Ce Se Intampla Aici...o Sa Fiu Prezent

 

Se face o scurta prezentare mai intai si dupa aia se pun intrebari !

 

scuze, dar iar vin cu o problema, pote ma ajutati iarasi,.. nu se mai accelereaza deloc sta la 1100 de r/m.....aveti idee?..se reseteza ceva.....

 

Cu benzina se rezolva, o canistra ajunge si te scapa de toate.

 

Esti un tip foarte amabil, foarte dragut dupa felul in care vorbesti si mai ales dupa mesajul privat pe care mi l-ai trimis.
Imi cer scuze eu sunt un tip care e probabil sa se intimideze usor si poate daca vi pe la o intalnire Audi, sa ma tragi de mana sa-mi cer scuze
Inta te-ai gandit ca e posibil sa fi gresit forumul aici lumea discutand despre Audi si nu despre fiare vechi sau ce tzeapa si-a luat unul sau altul?
Ai intrat pe forumul asta, nici buna ziua nici ...( nu pot sa scriu ca e urat), ai vrut diagnosticare la masina prin mesaje, ti-am spus in mare cam ce ar putea fi s-a confirmat ca e debitmerul acum vi cu o alta problema, din lac in put si tot asa... e clar ca e ceva putred in danemarca iar raul probail de la tine se trage. Faptul ca nu ai simtul umorului e problema ta si ca esti irascibil si complexat lafel dar sa scri pe forum asa ceva si sa dai mesaje private de genul ala ...
...................................................................................................
Aici era o fraza pe care prefer sa ti-o servesc in bot cu prima ocazie.

 

daca te ducea capul iti dadeai seama ce era cu masina, nu ai tu dreptul sa-mi spui sa-i dau foc...si vb ta se discuta despre audi..intelegi?

 

hai sa-ti spun si problema acum, ca multi nu stiu despre treaba asta si nu iese pe test, ...a si pe test ma pus sa schimb potentiometrul de la pedala de acceleratie. , calculator cu probleme de cip, etc,.. sa intamplat sa intre apa la calculator asta ca nu era etansat bine capacul acela de plastic....poate o sa luati si asta ca exemplu pt defectiunea care am avuto, si am vazut o la multi...

 

Salut la toata lumea,
Sunt nou pe forum,si.. vroiam sa aflu si parerile voastre despre motorul de 2.500 de pe a8.Am gasit un a8 ingrijit din ce am vorbit cu omul(ramane de vazut concret la fatza locului),are motorul de 2,5 dar spune ca la modificat la putere facdandu-l de 230 cp in germania (s-a umblat pe soft din ce a spus..).Ce parere aveti de acest aspect?Poate afecta in vreun fel? Eu nu sunt de acord cu aceste modificari pentru ca am inteles ca in timp oboseste mai repede motorul.Si ce imi puteti spune de sunetul motorului... Stiu ca v6-le suna frumusel,rotunjor,dar am auzit si unele care sunau aiurea tare.V8-ul de 3,3 banuiesc ca suna mai frumos.
Multumsc Anticipat.

 

2,5 TDI resoftat cum ai zis tu e echivalent cu 3,3 TDI !

 

Da,stiu ca nu e aceasi treaba cu 3,3 faptul ca l-a resoftat.Cum spuneam eu nu sunt deacord cu chip sau umblat la puterea din fabrica a motorului.Dar poate afecta in vreun fel acest lucru?Adica dauneaza in vreun fel in timp... sau.. ce parere aveti.

 

Nu cred ca dauneaza ! Nadir de exemplu a facut dintr-un 2.0 TFSI(220CP) pana la 400CP ! Vb cu el despre resoftare si tunning !

 

A,scuze,am crezut ca ai spus "2.5 resoftat NU e acelasi lucru cu 3.3''.Da,are aceasi cai cu v8,dar nu e cam mult pentru 2,5?Adica nu suprasolicita motorul sau ceva de genul acesta?

 

Wow.La un 2.0 a dus pana la 400 cp.Interesant.Bine,am sa incerc sa i-l intreb.In rest suna frumos v6 de pe a8?Stiam ca nu e prea sgomotos sa zic.. adica daca e si ingrijit banuiesc.

 

salut u doresti sa iti cumperi un a8 cu motor de 2500 am si yo unul de vanzare daca te intereseaza si este motorul normal de 180 de cai uite aici mail meu daca vrei popescu_ms@yahoo.com

 

2.5 tdi se resofteaza f bine, nu stiu ce sa zic de cei 230cp,asa cum nu stiu ce sa zic de cei 220cp de la masina lui Nadir, poate ar singurul S3 cu 45cp in minus de serie posibil sa fie dar posibil sa nu fie, insa cu siguranta poate devani comparabila ca performante cu un 3,3tdi.
Daca vi la un motor pe benzina cu admisie, evacuare completa si pleci de la 265cp nu e mare inginerie sa obti 400cp dar daca mai pui si alte piese e chiar f bine.
Diferentele sunt enorme un 2.0tfsi care resoftat a urcat fara sa fie fortat pe la 255cp fara alte modificari acum ajunge sa treaca de 270km/h, este incredibila cresterea si cursivitatea cu care merge.

 

Aha,mersi.Dar,la a8,banuiesc ca motoru v8 diesel suna mai frumos si e si mai silentios decat v6 diesel,ce parere aveti?Eu am cam evitat dieselurile sa zic pentru ca sunt mai .. zgomotoase sau stiti la ce ma refer,dar la a8-uri a cele pe benzina consumurile sunt destul de mari,asa ca va ramane intr-un 2.5 sau 3.3 daca gasesc bun.