Motor 2.8 Benzina la A6 C5 - probleme diverse - cauze si rezolvari

Va salut si as vrea sa întreb ce păreri aveţi despre motorizarea de 2.8 V6 in afara de impozitul anual de care nu scapi si o asigurare destul de scumpă,as vrea sa ştiu dacă cineva a avut motorizarea aceasta sunt mulțumiți de ea,consumul de carburant la tractiune fata sau integrala,manuala sau automata?Fiabilitatea motorului si de ce nu costuri de intreținere-revizii si bineinteles performante.Va multumesc

 

Chiar nu are nimeni o părere ?

 

salut,este o motorizare f misto,mie unu mi-ar placea daca nu ar fi impozitul si benzina atat de scumpa,cat despre consum cred ca nu depaseste 15 in oras si 9 afara.Are destula putere,fiabila,silentioasa mai ales daca e quattro.Io vorbesc din propria experienta ca io am 2,4, 2,8 e cam acelas lucru,eu sunt foarte multumit de a mea.din pacate aceste motoare vor disparea din cauza unor idioti care vor sa se inbogateasca.....asta e bafta tuturor

 

eu am,am bagat-o pe bulgaria,fiind adusa din germania,desi acum se gasesc avocati care inmatriculeaza masini cu proces contra statului...in fine cat despre motorizare,citisem undeva ca ar fi motorul cel mai bun de pe a6 c5,acum nu ca-mi laud eu "cotetzul" dar cel putin asa erau niste reviewuri, consumul 13-15 in oras...la mers normal si-n functie de aglomeratie, exterior 7.5-10 in functie de cat ii dai, si crede-ma ca nu te poti abtine sa nu-i dai,eu am doar tractz fatza si-s multumit, nu fuge fundul sau ceva de genu chiar daca nu este quattro(in viraje),cred ca daca ar fi fost si quattro ar fi consumat mai mult,mentionez ca o am automata si ca este f silentioasa,iar mersul peste gropi/linii tramvai este "nesesizabil" aproape.Costurile de intretinere nu sunt asa de mari precum ar fi masinile mai noi, dar tre sa te gandesti ca, sunt mai mari decat un motor 1.4,1.6 sau 2 ,e o masina care ajungi s-o iubesti,trebuie sa ai grija de ea ca s-o lasi pe ea sa aibe grija de tine,daca vrei mai multe detalii ma poti contacta pe id de mess..tin sa mai mentionez ca i-am dat si cu 210 si mai avea pedala...cat despre depasiri hmm nu ai cum sa nu le duci la bun sfarsit

 

Va multumesc pentru opinia voastra si mă bucur ca mai sunt si posesori de Audi cu motoare pe benzina puternice!

 

si tu ti-ai luat 3.3 a8?))))

 

Am avut un A8 3.3 TDI D2 mergea frumos dar o întâmplare nefericita mă făcut sa renunt la "Frumoasa mea"!
Va multumesc pentru opinia voastra si mă bucur ca mai sunt si posesori de Audi cu motoare pe benzina puternice!tinind cont ca preţul carburantului e destul de mare la pompa 5,31 RON pe litru de benzina credeţi ca mai exista diferente in costurile de întreţinere mai mari al unui model A6 2.5 TDI sau al unui model 2.8 benzina?

 

eu zic ca-s mai mari la 2.5 tdi de intretinere,daca are cineva un contra argument, il invit sa-l exprime

 

Fugi de 2.5tdi ca de naiba,benzinarele sunt ok incepand de la 1.8/1.8T/2.4/2.8/3.0 ssi care mai sunt ,nu auzi pe nimeni cu probleme grave.
Daca cauti putere/impozit mic/consum acceptabil-10-12 in oras 1.8T e super si daca gasesti si quattro te-ai scos.
Succes.

 

eu am avut si AKN si AKE, e drept ca AKN-ul nu a fost foarte reusit, avand probleme cu axele cu came la multi km si cu pierderi de ulei insa AKE-ul e mult mai bun si ca putere si ca fiabilitate, iar cuplul este cu mult peste benzinar. Nu tin partea diesel-ului, acum am un 3.0i, deci pot fi obiectiv, evident ca daca ar fi benzina ieftina cred ca mai toti si-ar lua otto insa eu am o parere foarte buna despre 2.5TDI si diesel in general, daca il iei intr-o stare buna si ai grija de el nu o sa ai probleme. Cat despre 1.8T pe A6 nu mi se pare o combinatie prea buna decat in varianta celui de minim 180cp sau chiar 225 caz in care iesi mai bine decat cu cel de 2.4 dpdv al taxelor si consumului, dar si 1.8T e ''renumit'' pentru problemele cu garnitura de chiulasa si turbina, asa ca toate au avantaje si dezavantaje.

 

Nu te contrazic in cea ce spui,amandoi am avut 2.5,dar AKE e acelasi lucru cu AKN..difera mai mult la soft,benzinaru de 1.8T de 150cp,nu se descurca? 2.5 de 150cp am avut eu si ca putere era ok..atunci ce sa mai spuna cei cu 1.9tdi de 110 sau 131cp..is ok si alea..oricum un 1.8T are 150cp si e mai usor ca cel de 1.9tdi..per total sta mai bine din punct al unei achizitii:asigurare/impozit/putere/intretinere si plus de asta e cam singur motor care se mai fabrica si acuma,in rest au disparut-1.9/2.5/2.8..
Il ei tu ok din punct de vedere tehnic,dar e greu sa il mentii la linie,tot timpul cade cate ceva,plus intretinere scumpa la 2.5tdi-numai distributia e 20mil,care la 3 ani o cam schimbi,pompa de inalta,axe,injectoare,cand vrei sa schimbi ceva periferic motorului trebuie sa dai tot botul jos..sincer am avut 3 ani masina si mai tot timpul am avut de lucru la ea.

 

ai si tu dreptate, nu pot sa zic nu, cum am spus, atat diesel-ul cat si benzina au avantajele si dezavantajele lor, e drept, daca bezina nu ar fi o problema, ma rog, pretul ei, atunci nici nu m-as mai gandi la diesel, daca as alege fara sa tin cont de aspectele economice tot benzina as lua mereu, totul pare parca mult mai usor cu otto...

 

Eu am un a6 2.4 121 de kw si mie in braila imi consuma 12% (in oras) sa iau un 2.5 diesel si sa imi consume 11 ce afacere fac? Mi-au trecut prin mana foarte multe masini si nu le pot compara cu asta in nici un fel, am avut si masina luata de nou si la fel nu am ce sa compar! Iar diesel am avut unul si nu imi mai trebuie, foarte scumpe de intretinut si daca ti-a picat ceva incep sa pice toate! Si in afara de asta noi inca nu avem specialisti care sa fie in stare sa repare motoarele diesel asa cum trebuie, benzina e mai putin pretentioasa!

 

Motor V6 2.8 Benzina la A6 C5 - diverse probleme - cauze si rezolvari

Salut.
Am un calut A6 C5 2.8 automat benzin, 1999 si consuma 65 litri de benzin la 400 de km urban fara ambuteiaje. Nu fortez motorul miros de benzina nu-i adica arderea e completa. E ceva normal sau nu ? Un sfat va rog ca ma buzunareste, dar si fara el nu pot. Multumesc

 

Eu cred ca e normal.Facand un calcul inseamna 16,5/100 km
Am avut touareg 3,2 benzina automat si lua 25% in oras la mers normal,oras fara aglomeratie

 

Salut!!
Si eu am 2.8 '99 si vara consuma intre 14-16. Deci e in regula !! :D

 

Cand e CALD afara porneste f. greu!!

SALUT!!

Am un A6 2.8 quattro din '99 si cand e cald afara(adica incepand de azi ) porneste greu!! pana in momentul de fata am primit urmatoarele raspunsuri:
- carbunele de la alternator ( care am inteles ca a fost schimbat)
- nu stiu ce senzor de temperatura
- se incalzeste foarte tare calculatorul....(este intr-o cutie de sub capota pe partea soferului.. scuze ca nu ii stiu denumirea)

Pe VAG nu da nici o eroare!

cat a fost frig afara a pornit normal(a mai dat senzatia ca porneste greu dar pornea imediat)

ceva sugestii??

Va multumesc !

 

Pun si eu ce am gasit la scanare pentru motorul 2.8 benzina

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 3B0 907 551 BL
Component and/or Version: 2.8L V6/5V G 0001
Software Coding: 11702
Work Shop Code: WSC 02325
Additional Info: WAUZZZ4BZ1N076720 AUZ7Z0Y1628258
VCID: 6ED7CA8B05B3
8 Faults Found:

16814 - Catalyst System; Bank 2: Efficiency Below Threshold
P0430 - 35-00 - -
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - - Intermittent
16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-00 - -
16685 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 35-10 - - - Intermittent
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 35-10 - - - Intermittent
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
16534 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Malfunction in Circuit
P0150 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: 0010 0000


Ce inteleg eu e ca masina mea a avut bateria descarcata recent ptr 18010,

Stiu ca am catalizatoare AM si sonde tot la fel,
si am avut missfire acu vreo 5-6 saptamani cand i-am dat si nu era ft cald motorul, si aveam benzina de 95 de petrom care nu ii place.... doar cifra octanica mai mare vrea...

Vreo alta idee? Masina a avut bujiile schimbate in ianuarie, si pierde putin ulei la capacul de la chiuloase, care pe net scrie ca poate da missfire... mai ales in colaborare cu restul, catalizatoare si sonde lambda... este ceva soft care sa faca ceva chip tuning si sa scot catalizatoarele din ecuatie?

 

ma ajuta cineva sa-mi caute daca sunt la fel catalizatoarele de 2.4 v6 benzina cu cele de 2.8 v6?

 

Pierderi ulei audi a6

Salut!

Am un audi A6 C5 2.8 benzina quattro automat care pierde ulei. Am schimbat garnituri capace, semeringuri crezand ca ele sunt problema si nimic. Urmele de ulei sunt atat in stanga cat si in dreapta motorului. Poate ma ajuta cineva. Multumesc anticipat.

http://s28.postimg.cc/rgkufnilp/12048835_7312048835_734607280004563_769979587_n4607280004563_769979587_n.jpg