Motor 3.0 TDI la A8 D3 - diverse probleme si rezolvari

Nu nu poti sa mergi cu ea asa pentru ca risti o contaminare grava a uleiului si o sa ai probleme ulterioare. Trebuie sa mergi la o reprezentanta si sa ii rogi pentru inceput sa-ti schimbe o-ringurile de la injectoare. Daca tot asa face va trebui sa demontezi tot. Bafta.

 

Daca schimb uleiul acum, as putea sa ajung acasa? Astia nu vor sa imi schimbe doar o ringurile ci injectoarele cu totul

 

Asta poti sa faci dar trebuie sa tii sub urmarire nivelul de ulei din baie ca sa nu contaminezi prea tare uleiul cu motorina. Cum ai schimbat uleiul te-ai si pus la drum fara sa te mai fatai aiurea prin Germania. Bafta.

 

Asa fac. Ms mult

 

Salut, mai nou imi apare o noua eroare " throttle valve controller". Ce inseamna asta??

 

Este clapeta de acceleratie.
La oprirea motorului tremura masina ?
Poti incerca sa o cureti, sfatul meu este s-o desfaci si probabil vei gasi rotitele dintate de plastic tocite. Va trebui sa o inlocuiesti, acele rotite nu se gasesc separat.

Detalii aici.

 

Da, tremura dar nu foarte rau, oricum sesizabil. Se poate agrava situatia? Nu am timpul necesar sa pot merge la un service si am de facut ceva km.

 

Nu se poate agrava.
Poti circula asa cu ea 5 ani de acum incolo.
O sa iti consume nesemnificativ mai mult (200-300gr. maxim) si o sa iti tremure masina la oprirea motorului.

 

De circulat practic poti circula ..
Asta nu inseamna ca daca continui sa circuli cu masina in stadiul asta nu atrage dupa sine si alte piese de schimbat la final .
Eu unu pentru cheltuieli mai restranse si protectie la motor si anexe recomand schimbarea sa cat mai repede cu putinta .

 

Vezi ce sfaturi dai la colegi, sa nu-i ai pe constiinta. Asta deoarece unui coleg al nostru, Dany ABT i s-a oprit motorul pe la 180 de km la ora din cauza clapetei asteia. Norocul lui ca era pe chei si a putut sa o redreseze. Numai el poate sa va relateze ce a simtit... Avea rotitele bulite, bineinteles si au scapat cumva inchizandu-i clapeta in WOT. Asa ca pentru 150 de euro cat este una impecabila second sau 1000 de lei una noua pe producator, nu merita sa stai cu morcovul... Parerea mea.

 

Eu unul am mers aprox. 3 ani jumate prin toata Europa cu clapeta defecta.
O poti desface si scoate 1 rotita, astfel practic o blochezi pe deschis si nu are cum sa se inchida in mers.
Intamplari de genul sunt 1 la 100.000.

 

Din nou clapeta...mai nou mi a intrat motorul in limp mode. Pe vag imi da filtru de particule si clapeta de acceleratie. Am curatat o si aceasi eroare si limp mode. Poate sa fie de la filtru de particule sau trebuie inlocuita clapeta (are o rotita tocita, am desfact o sa vad). Ar merge sa ii scot o rotita sa o las pe deschis? Ce efecte secundare ar avea? Multumesc!

 

Trebuie inlocuita pentru ca duce la distrugerea filtrului de particule ca prima etapa dupa urmeaza si altele.
Dupa schimbare trebuie sa apelezi la o regenerare electronica sau fortata a filtrului de particule .
Oricum pentru o certitudine trebuie studiate codurile de eroare pe care ti le da pe vag

 

Dar din cauza ei imi intra in limp mode motorul? Sau din cauza filtrului?

 

Sa scapi de problema, scoti o rotita de la clapeta, blocand-o pe deschis, faci regenerarea fortata a filtrului si o sa scapi de limp mode.
Toate astea le faci pe raspunderea ta, cum a zis si colegul isvaly mai sus, risti sa termini DPF-ul. Nu curand, dar influenteaza.
De ce nu faci DPF OFF sa scapi de o durere de cap ?

 

Asa o sa fac, multumesc. Am inteles ca poate sa ia foc facand regenerare fortata a dpf-ului? Sa stau cu stingatorul langa ea? )

 

))) Stai linistit.

 

Regererarea fortata dupa cum se si intituleaza se refera ma mersul turat peste 2500 rmp o perioada de minim 100 de km de preferat pe autostrada .
In 80% din cazuri problema cu DPF ul cat si cu clapetele se intampla din cauza mersului subturat mai pe romaneste la consum :D
Daca nu se reuseste regenerarea fortata se trecele la etapa urmatoare regenerarea computerizata , daca nici asa nu merge mai sunt inca 2 soluti anularea fizica si electronica de pe masina sau inlocuirea cu unul nou .

De recomandat pentru mediul inconjurator sa se inlocuiasca , pentru masina este mai bine sa se anuleze .

https://www.youtube.com/watch?v=apaXIt8DOs0

 

De fapt 15-20 km trebuie sa parcurgi la o turatie de peste 2500rpm.
La unele marci scrie asta si in manualul masinii.

 

Problema este urmatoarea: se aprinde filtrul in bord urmat de spirala de la bujii si masina numai trage, numai schimba vitezele. Pe vag imi da clapeta si filtrul. Poate sa fie doar senzoril de la filtru de particule ?

Toate astea la ralanti fara sa accelerez ceea ce ma face sa cred ca nu e clapeta de acceleratie.