Motor benzina 1.8 Turbo la A4 B6 - diverse probleme si rezolvari

Inca nu.Azi o vor desface la service sa imi faca devizul.

 

Salut.Am gasit un motor ok cu cod AWT ,155 cai e compatibil?
Multumesc

 

E de 170 cai de b5, cred ca merge. Te duci si tu cu cea veche si le compari.

 

Aceste motoare AWT ,au fost puse si pe Audi,sau doar oe VW Pasat?

 

Se găsesc și pe Audi. În special pe A6 C5, dar posibil și pe altele.

Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk

 

Ok.Multumesc

 

Revin cu un mic update la problema cu ,, trasul sacadat și pierderea de bosst
Am găsit furtunul de la blow off(dv) strangulat și fisurat, l am înlocuit acum mașina îmi face bosst 1.4 și sta constant 1.3 dar problema este că nu trage cum trebbhie, pur și simplu o simt când o calc că da sa plece in forță și parcă ceva o tine
Am verificat debitmetru , pcv valve , turbina data jos , instalația intercooler și nu am găsit nimic
Mă mai gândesc la senzorul de pe galerie de la intercooler sa nu vadă câtă presiune trebbuie și de aia sa tragă sacadat ..
Niste păreri ?
P.s
1.8t quattro us amb 163 hp
Ko4025 hibrid
Donwpipe 76
Instalația admisie s3, filtru conic RamAir
Debitmetru s3
Injectoare Bam
Bobine r8 , buji iridium
Fmic
Pompa walbro 225h



Trimis de pe al meu CLT-L29 folosind Tapatalk

 

Fa si tu un log de la 2500 ture. Pune pilotul la 2500, da start, dupa blana pana pa 6500. Pentru boost si maf deocamdată.
Spre 3000 ture trebuie deja ai boost ul.

 

Zilele astea o sa l pun aici , acum sunt un concediu și nu am diagnoza la mine

Trimis de pe al meu CLT-L29 folosind Tapatalk

 

Salut.Masina a fost desfacuta si s-a gasit cauza care a distrus chiuloasa.S-a blocat pompa de apa in mers si s-a macinat cureaua urat de tot.
Eu am facut cu aceasta distributie putin peste 40 k si are 2 ani si zece luni.

 

Esti sigur ca ti-au schimbat si pompa de apa ? La cum arata motorul pare ca nu s-a umblat pe acolo de o vesnicie.

 

Cred ca da.Am identificat pe pompa un cerc pe care e stantata cifra 15 cu doua puncte la ora 9 si ora 12 si o serie pe care scrie 03 16.
Ce sa zic,eu am schimbat distributia in Octombrie 2016.

 

Hepu sau Graf ?

 

Hepu.

 

Sunt multi colegi pe forum carora au inceput sa le piarda antigel pe la pompa Hepu in primii 5-10.000km de la inlocuire.
Rar mai ajungi in ziua de azi cu Hepu la 60-80.000km.
Eu folosesc mereu Graf sau GK.

 

Eu tocmai am pus pompa Hepu pe o masina, ca n-am gasit Graf ...

Ai dat jos chiulasa?

 

Da,e data jos

 

Ceau.
Am o problema cu masina mea Audi A4 B6, 1.8t quattro, 150 cp, an 2002. Pierd antigelul din bidonas si nu am scurgeri ( nu am balta sau picuri sub masina). De aproximativ o saptamana i-am schimbat garnitura la chiuloasa, totul a mers perfect cateva zile apoi a aparut problema. Imi scade antigelul in bidon cam 1 l la 30, 35 km parcursi si nu mai baga caldura in interiorul masinii.
Ma poate ajuta cineva cu o idee sau rezolvare? Poate a mai intampinat cineva problema asta. Am dus masina la un Service si acolo dupa mai multe teste, mecanicul a spus ca cel mai probabil este fisurat blocul motor si atunci as avea nevoie de un alt motor.
Va multumesc.

 

Cel mai probabil? Se evapora 3L la suta de km si nu gasesti pierderea?

 

Nu curge pe nicaieri si nici nu se vede pe vreun furtun ca e umed.