Motor Common Rail 2.0 TDI la Audi A4 B8 - probleme diverse

mariusb8 Uite link la topicul de care spunea Cristi mai sus http://www.clubaudi.ro/threads/pomp...ra-in-sistemul-de-injectie-si-in-pompa.34786/
Pe scurt, ai foarte putine sanse sa scapi cu o curatare a instalatiei si schimbarea pompei de inalte. Pana acum nu am vazut nici un CR 2.0 cu probleme de span sa mai scape ceva din sistemul de injectie.

 

Buna,

Am cumparat recent un Audi A4 2.0TDI 130kw,am o problema nu sta pornit tot timpu,porneste normal si dupa 2 sec se opreste,cateodata porneste si sta pornit.
Atasez aici rezultatu de la VCDS.


Sunday,11,December,2016,16:29:34:62939
VCDS Version: Release 12.12.0

Address 01: Engine Labels: 03L-906-018-CGL.clb
Control Module Part Number: 03L 906 018 JG HW: 03L 906 018 JL
Component and/or Version: R4 2,0L EDC H25 2839
Software Coding: 12194012232401080000
Work Shop Code: WSC 06208 000 00000
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018JG 003005 (AU48)
VCID: 78FF0E6BC32690DEAC3-802D
14 Faults Found:

4698 - Function Restriction due to Faults in Other Modules
U1113 00 [047] - -
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 4
Mileage: 141424 km
Date: 2016.05.23
Time: 00:01:05

4699 - Function Restriction due to Faults in Other Modules
U1113 00 [047] - -
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 4
Mileage: 141424 km
Date: 2016.05.23
Time: 00:01:05


5380 - Valve for Air Filter Bypass Flap (N275)
P1016 00 [047] - Open Circuit
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00

4873 - Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Control Circuit
P2426 00 [047] - Short to Ground
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 141424 km
Date: 2016.05.23
Time: 00:01:05

5325 - Boost Pressure Control Valve/Solenoid (Bank 1)
P0045 00 [175] - Open Circuit
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 141424 km
Date: 2016.05.23
Time: 00:01:05

4096 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28)
P0016 00 [109] - Incorrect Correlation
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 141424 km
Date: 2016.05.23
Time: 00:01:07

Multumesc

 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16400/P0016/000022 ai schimbat recent distributia?

 

Da de vreo 5zile

 

Nu e pusa bine la punct.

 

Mersi pentru raspuns,cum am scris mai sus sunt momente cateodata cand porneste si sta pornita si merge bine,daca o opresc si incerc iar sa o pornesc,porneste se opreste,apas iar cheia in contact face doar "crrr" apas iar cheia in contact si doar invarte motorul dar nu porneste,scot cheia din contact o bag inauntru si iar porneste...

 

Revin cu un Update, intradevar cureaua de distributia a fost pusa gresit,

 

Salut, aseară am luat masina, cum am mai spus, am recondiționat turbina și pompa ( schimbat tot din ele ), după 20km de mers mi a apărut spira aceea Galbena și nu mai trăgea. Am oprit masina și și a revenit, am mers in 3.5k ture dar se aprinde ( in cei 200km parcurși de când am luat o s a aprins de 5 ori )
Masina începe sa tragă bine după 3k ture ( pana in 3k de-abia trage )
Acum o sa ma duc la mecanic sa văd care este problema, orice sfat este bine venit.

 

Sfatul este sa faci o diagnoza. Spira aia poate sa se aprinda din X motive.

 

Un vacuum eram rupt, acum nu mai am nici o eroare
Turbina intra la 2.700 ture acum, mecanicul spune ca este de la turbina, cel care a făcut o ...

 

Iar s a aprins spira, și următoarele erori

 

Salut, dețin de 4 luni un Audi a4 b8 2.0 143 cp 2010 cod motor Caga, si am probleme cu accelerația , îmi oscilează la relanti foarte tare și motorul galopeaza in mers pana când se încălzește. ...Accelerația îmi oscilează și cand motorul este cald , dar nu asa tare, ...... Menționez că nu am nici un martor aprins în bord , am făcut si diagnoză si nu îmi apare nimic, mă poate ajuta cineva cu vreun sfat???

 

Verifica senzorul de presiune in rampa, valva de reglaj a presiunii in rampa si valva de pe pompa de inalte.

 

Salut ,
Am urmatoarea problema la un audi a4, b8 ,2.0tdi, 143 cp ,cod motor CAGA , dupa ce am curatat clapeta de acceleratie ,egr si admisia nu mai porneste , invarte dar nu porneste. Pe scanare nu apare vreo eroare , distributia a fost verificata , senzori .... are cineva vreo idee ?
Multumesc

 

In prima faza curata clapeta de acceleratie. Dupa poti trece sa verifici si altele.

 

Salut,
Mi-a aparup semnul de frana de parcare cu voltage in bord si masina numai pornea, dupa 2 minute a pornit.
La prima scanare am avut foarte multe erorii, dupa stergere a aparut eroarea: 01314 - Engine Control Module 008 - Implausible Signal - Intermittent pe mai multe adrese, abs,auto hvac , Park/Steer Assist, Instruments ........

Sa fie problema de conexiune sau o fi crapat ceva de la frig (masina a stat nepornita 2 zile in frig)?

Am mai gasit si asta http://www.audiworld.com/forums/a4-...2011-a4-avant-has-already-gone-wrong-2788575/


Multumesc!

 

Pune aici logul cu toate erorile sa vedem despre ce este vorba. Daca ai avut bateria slaba masina opreste automat orice consumator pentru a facilita pornirea, e posibil din cauza asta sa nu fi avut comunicatie pe anumite module.

 

Salut,
Am atasat

 

Schimba bateria.

 

Cred ca o sa schimb mașina !