Motor Diesel 2.5 TDI la Audi A4 B5 - diverse probleme si rezolvari

Am un Audi A4 din 2000, B5, 150 CP, 2494 cm...... sunt cam duda in privinta masinilor...vis a vis de mecanica. In Viena un mecanic mi-a aratat ceva la masina de care mi-a zis ca tre sa scap (schimb). Problema masinii era ca tura mult fara a avea si putere. mai multi mi-au zis ca e turbina infundata si ca trebuie ori curatata ori schimbata. asta in Viena zice ca se numeste "turbo". atasez un link cu poza poate ma lamureste si pe mine cineva ce piesa este aceea incercuita de mine in poza. si daca chiar trebuie schimbata sau merge reconditionata.
va multumesc anticipat.

 

Salut,
de curand masina mea a inceput sa-mi faca figuri ocazional. Cand accelerez, cateodata nu vrea sa treaca de 3000 de ture, chiar daca apas la maxim acceleratia, ceva nu-i mai da voie sa se duca...imi scade chiar, asta pana schimb viteza intr-o treapta superioara, unde am cuplu pana in 3000. Daca continui sa merg, ii "trece" si merge normal. Problema e ca nu face tot timpul...pana acum n-am facut drumuri mai lungi de o ora, aprox. 50km. Deobicei face asa de cateva ori la inceput de drum apoi nu mai face.
Precizez ca de vreun an masina nu a fost prea mult folosita, mai mult in oras unde trec putin peste 3000 de ture si sunt zile in care nu are deloc simtomele descrise.
Aveti idee ce-ar putea fi ?
Voi merge la tester cu ea insa vreau sa fac un drum mai lung perioada asta si nu stiu daca sa ma incumet cu ea asa.
Multumesc !

 

mai bine fa tu diagnoza, inainte sa pleci la drum.....

altfel - daca mergi linistit, posibil sa nu ai probleme - nu putem garanta, fara sa vedem despre ce e vb.... grav nu este.

 

Debitmetru, mufe, contact cheie...sunt mai multe cauze posibile. In orice caz, ai cautat bine pe forum inainte se deschizi subiectul ?

 

prolema A4 2.5 v6 tdi

Salutare,
Am un A4 B5 2.5 V6 tdi, cutie automata tiptronica, am luat-o din Germania unde mi-au schimbat pompa de injectie, pus distributia la punct, etc. Am plecat cu ea din parcul auto si pe drum, mai mult de 140 km/h nu fugea. Am ajuns cu ea in tara, am dus-o la service, mi-au facut diagnoza, au spus ca este vinovat debitmetru. L-am schimbat, am facut diagnoza cu un KTS (Bosch), nu le-a aparut nimic, masina facand tot la fel. I-am facut o diagnoza VCDS si mi-a dat "inceput pulverizare pompa". Am fost cu ea la service, mi-au spus ca este pompa devansata, mi-au facut pompa si surpriza, tot asa face.

 

Nu ma pricep prea bine dar, dau si eu o parere.... Nu te-ai gandit ca poate are limitator setat doar pana la viteza aia? fiind cutie automata tiptronic ? Poate gresesc ...

 

Bună ziua,
Hai sa o luam cu începutul: am un Audi A4 B5 an de fabricație 2000 motor 2.5 V6 tdi. A fost defect turbo la mașină, am schimbat-o și mașina a mers perfect o vreme, la un moment dat nu se mai tura mai mult de 2000 de ture și nu trăgea deloc.
Am pus-o pe tester și mi-a dat un senzor sau electrovalva de pe pompa de injecție vedeți în poza afișată, dacă șterg eroarea de pe tester își revine o opresc și din nou nu se treaza mai mult de 2000. Nu i-am schimbat nimic am mers cu ea asa doua zile și deordata a fugit de sub mine adica si-a revenit singura.
Acum când o calc ușor are o întrerupere de 2 secunde, tinde sa dea în nas și după, rupe asfaltul. Iar de ceva vreme scoate foarte mult fum negru când o calc. Adică nu se mai vede nimic în spatele meu.
Valva aceia din partea de jos a pompei cea cu doua șuruburi, îmi zice pe tester ca ar fi defecta. Ce credeți ca ar putea fi ? Va mulțumesc și o zi minunata v-a doresc.

 

Turbina din nou.
Inainte sa deschizi un topic nou, citeste regulamentul, apoi dai cautare ca este topic deschis de altii cu probleme ca a tale.
O sa ai mesajul mai mult ca sigur sters sau mutat in cel mai bun caz cand va intra un moderator

 

ovisx, citeste acest topic despre motorul AKN, mai sunt si altele, trebuie doar sa cauti putin, ca sa iti faci o idee despre ce se intampla la motorul tau.

 

Am uitat sa pun în detaliu ca mașină are cip de putere, nu știu exact cât are, în certificat scrie 150 kw. Mașină are 315.000 km și ajunge/se accelereaza la o viteza foarte mare destul de repede.

 

Am rezolvat-o pana la urma,sa spun asa..am pompa avanstata..chestia e..ca nu am gasit pe careva in buzau,sa se priceapa sa mi-o regleze..Este un tip,dar la care am fost cu 3 masini dif la el,si de fecare data,ne-a pus de am schimb calc la pompa,etc..si nu era de acolo...in fine,mersi oricum!

 

distributie a4 b5 motor 2.5

Buna ziua! Detin un audi a4 motor afb 2.5 v6 m-am hotarat sa bag ceva banuti in el incepand de la distributie la bujii discuri noi filtre etc. In legatura cu distributia cand ma apuc sa o schimb vreau sa o fac eu ar trebui sa fiu atent la ceva mai special anume?daca a mai facut cineva asa ceva in garajul propriu daca poate sa-mi povesteasca cum a facut i-as fi recunoscator! mersi!

 

Trebuie doar sa fii atent la alinierea tuturor elementelor, in rest, se schimba cam la fel ca orice alta distributie !

 

La intinzator sau la rulment trebuie sa le mai fac ceva? La pompa de apa se mai pune silicon rosu daca are garnitura?

 

Am schimbat cu succes cureaua de distributie. E mai mult de demontat si pus la loc in ordine decat cureaua in sine. Nu am mai pus silicon pe garnitura la pompa apa. Celelalte role si rulmenti de pe curelele de accesorii la mine aveau joc toate mai mergeau dar am dat comanda si de toate patru ce sunt pe suportul ala de metal din fata curelei distributie. Pentru cine are un minim de scule se poate face acasa. Eu fiind in Italia la service magnetti marelli mi-a cerut 1.500 euro sa-mi faca toate curelele deci... Multa bafta

 

Nu le-ai spus la "mafioti" ca iti iei alta masina cu banii astia? De aceea nu au clienti si o duc asa de "bine"!

 

Nu le-am spus dar mi se pare exagerat pe piese am dat 700euro toate curelele toate rolele si manopera 800 euro?wtf

 

Salut,
Am un A4 B5 din 1998 de 2.5 tdi 150 cp. O pornesc si dupa 1-2 secunde se opreste. Stie cineva cauza ?

 

Csaba1982 problema ta se rezolva foarte usor schimbind 3 garnituri la pompa de injectie.Cost garnituri 4€ si schimbatul lor iti ia o jumatate de ora demontat-montat fara sa dai pompa jos.Acelasi lucru l-am patit si eu si asa sa rezolvat.
Cauta in aria pompa de injectie a6 c5 ca vei gasii exact seriile garniturilor si ce trebuie facut.
E un comentariu pus de Mare-Hotz.
Daca ai nelamuriri contacteaza-ma pe pm si iti spun tot ce trebuie facut

 

Imi puteti spune daca pompa cu seria 059130106b este compatibila cu alta serie?Masina este Audi A4,motor de 2.5 AKN 150 cp