My Blue A4 B6 1.8T 150 CP

Eroarea este P0411 - secondary air injection - dupa schimbare furtune de vaacum, tot nu am reusit sa ii dau de capat si periodic se aprinde.
mai incerc cu un combi valve.. nou..

 

280.000 km.. and counting..

 

Drept rasplata pentru buna comportare... pe parcursul acestor kilometrii petrecuti.. i-am facut o surpriza.

Am comandat un kit complect de frane Brembo.
Discuri fata Brembo Xtra; discuri spate Brembo Max, placute fata-spate Brembo; furtune de frana .. tot Brembo :-)
urmeaza sa le monteze mecanicul in viitorul apropiat.. si revin cu feedback legat de eficienta de franare..
pt doritori pot sa dau un PM.. factura .. cu codurile si site-ul de unde le-am comandat..
total 1.300 Ron.

PS: Oare merge lichid de frana DOT 5.1 sau sa ramand la DOT 4 sintetic..? (gen Ate blue.. sau Motul.. ca Brembo nu am gasit..)

 

Nu am incheiat anul fara evenimente.. ultima vizita la service a fost pe 29.12.2017.. schimbare rulment roata fata stanga..
a inceput sa faca galagie.. si am zis ca mertia schimbat.. 230 ron. marca FAG
cu ocazia asta am schimbat si becurile de pozitia.. H6W pe philips ceva cu tenta albastra.. 60 ron setul.

ahh si kilometrajul a trecut de 283.000 :-)

 

Am uitat sa raportez si un schimb de baterie.. ca cel vechi..nu mai facea fata.. temperanturilor..
am mers pe Varta 70A 640 Ah

 

Salutare

Acum are 285.000 km, si in cateve zile primeste un schimb de ulei. merg tot pe Liqui Molly 5w30 Top Tech 4200

Am schimbat toate cele 4 brate de jos (ambele parti) bielete stabilizatoare fata si spate, varianta alease a fost TRW. Cauciucuri de iarna marca Nokian.. momenta pe fata..

Compresorul de clima, a cedat in ultima perioada, a inceput sa vajaie si am achizitionat unul SH as aca se asteapta schimbarea, (probabil ca impreuna cu schimbul de ulei si filtre)

Alternatorul refecut, cu rulmenti cu tot.. de 3 saptamani,
Ulei servo directie schimbat tot de 3 saptamani si am spalat si vasul de lichid - are inauntru un filtru metalic.

Suportul de lampi numar inmatriculare, trebuie sa il schim (il am pregatit pe cel reconditionat, cu lampi led, si vopsit, doar lipsa de timp..)
primit si un suport pentru triunghiul reflectorizant, cel din interiorul capotei portbagaj

Pe aripa dreapta fata a aparut o pata de rugina detul de frumoasa.. si am si insistat asupra ei.. sa vad de la ce .. concluzie.. va trebui schimbata in cursul acestui an,
Din urme de la pietre si sare aproape pe fiecare element de colt (aripa) prezinta pete marunte de rugina, (am sa incerc reconditionare locala cu spray original - il am deja cumparat)

Bandou bara fata trebuie schimbat, s-a rupt asta iarna , odata cu pierderea scutului (s-a umplut de zapata si s-a sumls din cauza greutatii. (scut schimbat cu unul stare buna din dezmembrari)

interiorul.. semne de uzura..specifice modelului.. dar am schimbat recent.. suport pahar + suport carti vizita + buton Avarii + buton ESP.. sa ii dau un look mai fresh.


total investit...
1000 ron Brate + stabilizatori;
200 ron reconditiona alternator;
100 ron scut fata;
100 ron suport lampi numar;
250 ron setul de butoane
1650 ron.
Urmeaza Bandoul.. aprox 150 ron, aripa.. 200 ron.. vopsit 200 ron..

si oficial e primavara , punem sus 18" si mai un unghi de fuga..

 

Ma bucur ca nu sunt singurul care nu se demoralizeaza desi are o masina "veche". :-)
De curiozitate, cum sunt franele ?

Multa bafta in continuare !

 

din lista de mai sus am uitat sa trecu faptul ca masina a trecut cu brio ITP-ul..
si la investitii compresorul de clima.. care a fost 400 lei :-) .. sa fie meniul complet

@Chriss_Deejay Sunt foarte multumit de frane. nici iarna nu am avut treaba cu ele.. nu scartzaie, in schimb se aude un mic suierat cand apesi tare pedala..cred ca de la gaurile de racire din disc.
pana acuma.. se uzeaza foarte uniform..

 

Strict pentru partea de puncte de rugina si lovituri, te sfatuiesc sa te obisnuiesti. Suntem singura tara din toata Europa unde exista atata praf si pietris pe drumuri incat nu poti face 100 km la drum lung fara sa auzi bubuituri in tabla sau in parbriz. Iarna se arunca cu.....ce apuca. Eu zic ca e mai rentabil si financiar si psihic sa facem o revopsire integrala dupa 5-6 ani decat sa tot vopsim elemente pe rand, si sa nici nu iasa la culoare. Depinde cat tii masina.

 

Ulei - schimbat
Senzor nivel ulei- schimbat
Garnitura culbutori - schimbat
Surub golire baie de ulei - schimbat
Curea alternator - schimbat
Compresor clima - schimbat - nepotrivire la conducte(returnat) ; schimbat 2 - defect (nu cupleaza - verificat instalatie, primeste curent).. si din lipsa de timp.. ramane pe saptamana viitoare sa il schimb din nou;
Al doilea a costat deja 150€..
Total piese/ulei/filtru... 800 - manopera 360 (cu tot cu umplut cu freon)
Ce a fost obligatoriu sa mai cumpar a fost setul de suruburi de prindere scut (40-ron)

kilometraj -286.000

 

Salutare,

Masina intra din nou in service, dar se pare ca, avem o probema mult mai grava.
In drum spre servici, s-a aprins iconita de Cana de ulei urmata de 3 bipuri,am ambreat, si am rulat cu motorul la relantiu, s-a stins mesajul de eroare, si cand am lasa de ambreaj Instant a reaparut, impreuna cu un tacanit.
am oprit, motorul, am tras pe dreapta, am deschis capoda , am repornit motorul, si din spate, zona intanzator lant de la ax cu came, se aude un zomot ciudat.
am incercat sa o misc din loc, si a mers, pe la 200 de rpm abia ca se mai auzea,,
am ajuns la lucru incet, cu avariile, si acum o trimit pe trailer in apoi la service.

Posibil pompa de ulei, lant, intanzator, si sa vedem ce ar mai fi :-(

urat inceput de saptamana

 

Ohh ... keep us in the loop.
Sunt chiar curios ce s-a intamplat.

Bafta !

 

A plecat ..
Pe miercuri apuca abia sa o desfaca..

 

Salutare, la fel am patit si eu, aceeasi eroare cu 3 bipuri. La relanti disparea eroarea, insa daca treceam de 2000 rpm aparea din nou.
La mine problema a fost sorbul de ulei infundat.

 

La mine doar pe autostrada, cand merrgi constant in turatiipeste 3000 a facut faza. si .. si aici doar dupa vreo 10-15 minute de mers constant cu tempomatul)

in oras nu am avut treaba asta

 

Salutare.
Any updates ?

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

 

Salutare..
Not yet.. sper ca azi se desface ..

 

Salutare,
UPDATE - Masina e din nou pe roti, si alearga bine. (din pacate e tot pe rotile de iarna.. inca.. )
toata "sperietura" de saptamana trecuta a fost ...
concluzie.. shimbat pompa de Ulei,
Schimbat intinzator lant pompa de ulei,
Senzor presiune ulei (curgea uleiul prin el)
Senzor temperatura apa (cel cu 4 fire)
Flansa Apa din spate avea o fisura mica.. si curgea
total "manevra" 1100 ron (manopera si TVA incluse)
In manopera mai intra si schimbatul celui de al 4-lea compresor de clima ..de data asta merge..
modelul pus pe masina este cel de dupa 2005 , cu fulia de plastic si mai mica in diametru cu 4 mm.
Cureaua cumparata saptamana trecuta.. 6PK1590 a devenit inutila..am schimat-o din cauza diferentei de lungime cu 6PK1565

 

Super ! :-)
Pe ce marca de pompa ai mers ?

Merci !

 

Salutare,
recentele schimbari
am implinit 291.000 km.. si ne apropiem incet de 300.000
s-a vopsit tavanul si aripa dreapta spate, din cauza unor pete enervante de rugina.