My evil - Black B6

Daca nu a avut, era mai ok sa ii pui tu.

 

Just an update
Revizie (schimb ulei + filtre aer, ulei, polen, LPG) :
Data revizie : 01 April 2018, Nr. km : 262.843
Tip ulei : Ravenol WIV III 5W30
Filtre :
- aer : Hengst
- ulei : Hengst - echivalent Mann 950/4
- polen : Hengst
- LPG : who knows ? )

Comportament consum ulei

- Data : 30 April 2018, Nr. km : 264058 -> Parcurs (de la revizie): 1215 km -> Nivelul pe joja se pastreaza
- Data : 07 Mai 2018, Nr. km : 267131 -> Parcurs (de la revizie) : 4288 km -> Nivelul parca a mai scazut putin, sa zicem 1 - 1.5mm.

Saptamana trecuta am parcus un drum Sibiu - Stuttgart cu oprire la Munich si retur. Am condus linistit si in limitele impuse de lege, pana in DE unde am curatat putin cat-ul.
Consum mediu : 9.3% LPG (la pompa) -> Costuri totale de transport (cu viniete) -> ~250e.
Ma declar foarte multumit de consumul de ulei de pana acum, avand in vedere ca motorul a fost agresat in acest interval, mers preponderent la turatii mari (>4000rpm) si clima pornita.

Probleme aparute during the trip :
- La primul pit-stop din HU, cheile "s-au" incuiat in masina, deoarece switchul de la usa dreapta fata mai face probleme iar consoarta nu stia asta ... -> Pure happiness ! )
Norocul a fost ca usa nu era complet inchisa, cheile erau pe scaunul din dreapta si, in benzinaria respectiva, pe spatiul verde am gasit un fier-beton suficient de lung cu care am "operat" .

DE roads :


Just wanted to share ... so enough talking.
Toate bune.

PS: habar nu am de ce am devenit asa de obsedat de consumul de ulei ... poate din cauza ca as vrea sa trec la TFSI .. )

 

Hello all,

Intre timp, am descoperit produsele de la Koch - Chemie :


Pot spune ca Pol Star (pentru curatare textile si piele) este senzational.
Se dilueaza cu apa si se aplica pe suprafata murdara cu ajutorul unui pulverizator. Am facut tapiteria ca noua, plus ca dupa uscare suprafata textila capata un parfum ca de produs nou.
Problemele au aparut atunci cand am curatat volanul ... disparand mizeria au devenit si mai vizibile urmele de uzura.
Acum sunt in dubiu daca sa il retapitez sau sa il schimb.

Few photos :


That`s it.

 

Faina treaba "ienglezule" .
Scrie in limba materna complet data viitoare.
Te astept sa faci si la mine ..am 3 masini care te asteapta.

 

Doua propozitii si formula de introducere au fost in Engleza ... da` nu ma ierti deloc ! )

 

Deloc oltene'.
Deci pe cand sa te astept?
Eu dau sucul ..

 

Si cand credeam ca la mine la bloc nu se intampla d`astea :


Daca era doar vopseaua, rezolvam "din pix" insa are si o indoituria chiar pe buza.

 

Te inteleg perfect

 

Oare de cati ani ai deschis topicul asta?/..
O janta...o soseta nu ne arati si tu ?.
Ceva lucruri mai serioase..

 

De fiecare data cand zic gata, nu mai fac din astea, nu mai cheltui banii pe "fiare" ... ce sa vezi ?
Fix atunci apare cate un post/anunt de nerefuzat. Parca insusi universul contempleaza "impotriva" mea.
@Lucian189 : acu` o sa va arat si jante, sosete si alte "delicatesuri" ... imi va fi musai.

Dar, sa nu mai lungim vorba :


These things are massive ! :-)
O sa urmeze nebunia cu reconditionarea si vopsirea ... apoi, pana prin primavara, gasit un set de jante faine pe 17`` (pentru ca 18`` + Eibach Sportline + Bilstein B8 & RO streets = caruta).
So, daca aveti sugestii despre culoare (etrieri) si model de jante pe 17 dar si pe 16 (pentru iarna), I`m all ears.

Weekend frumos !

 

Galben ma izmana...baga galben galbejit si 'arcurile 'la placute negre...
Deci sa traduc..daca astea sunt sosete,acum vreau sa vad izmenele...


Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

 

Cred ca ti-am mai zis, dar sa ramana si la dosar si 17" cu Bilstein B8 tot cam dracul ala este comparat cu 18" poate n-o sa fie asa rau ca si cand ai avea bara antiruliu spate RS4, dar tot naspa e... Fa o proba cu unele inainte.
Si ia niste cauciucuri bune[/quote], la mine s-a cunoscut la confort.

 

Sunt franele de 320 sau 345?Probabil 320 dupa dimensiune si ideea de a merge pe 16”.
Ca si culoare eu am preferat gri cu arcuri negre.
Legat de suspensie si jante pe 18” eu am experimentat suficient cat sa imi fie clar ca o masina pe 16” si anvelope vechi este mai dura decat cu 18” si anvelope noi.Intre 18” cu anvelope noi si 17” cu anvelope noi este o diferenta de confort, insa nu extraordinara.In toate variantele de mai sus masina a fost echipata cu amortizoare sport(sachs echivalent S-line), Eibach si bara torsiune RS4.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Eu, sincer nu am sesizat mare diferenta la confort intre 17 si 18, ambele cu b4 si eibach pro si anvelope noi.
În schimb la stabilitate in viraje, e altceva, plus look la 18, eu as zice go for 18 ca totusi nu mergi pe dale.

Sent from my S9+ using Tapatalk

 

Si pentru ca am avut o saptamana libera, am zis sa fac ceva util.
Prin urmare :


Din pacate nu am poze si cu ele pe masina.
Saptamana viitoare merg la un polish+folie, sa fie luna-bec si pe exterior. :-)

Toate bune !

 

Fu greu?

 

Le-ai polisat?Cred ca trebuiesc si lacuite ca daca nu,se matuiesc.

 

Polish inca nu ... Voi merge la cineva care se ocupa cu asta deoarece inca nu am incredere in mine la capitolul acesta. :-)
@Dooster : da, kung-fu ! )
Primul a fost mai dificil, al doilea in doua ore a fost inapoi pe masina. :-)

 

Foarte fain au iesit. Te felicit!

Tu ai vrut sa lasi interiorul gri sau ti-a scapat, cum mi-a scapat si mie prima data cand le-am facut?

Ai schimbat si lupele sau doar ai vopsit?

Dupa ce le polishezi sa le pui si o folie.

Eu dupa ce le-am pus la loc m-am gandit sa le fi polisat si pe interior.

Felicitari!


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Multumesc ! :-)
Interiorul gri a ramas nevopsit in mod intentionat. Cred ca arata bine si cu putin contrast ... sa vedem dupa polish.
Lupele sunt schimbate cred ca de un an, cel putin. Imediat le schimb din nou cu proiectoare LED, sa stiu o treaba.