Nivel crescut de ulei in baie - Motorina in ulei la A4 B7 - cauze si rezolvari

Sunt diverse discutii despre patrunderea motorinei in ulei, 'in baie'; poat fi mai multe posibilitati, de la etansarea injectoarelor in chiulasa, fisuri in chiulasa sau pe la pompa tandem. Schimba oringurile de la injectoare si vezi dupa daca mai intra.

 

stiu ca nu s-a mai scris de ceva vreme pe aici dar am si eu o intrebare.cum imi dau seama daca baga motorina in ulei?m-am uitat azi la preaminunata joja de ulei si imi indica peste nivelul de maxim.acuma ma gandesc sa nu fi pus ''priceputul'' de mecanic la schimb mai mult decat trebe.oricum joja de pe modelul asta de masina e praf.

 

Buna ziua , vin si eu cu o problema asemanatoare , cu o luna in urma am schimbat turbina , pentru ca nu tragea si scotea ulei si fum pe evacuare .
Toate bune si frumoase , dar dupa o sapt a inceput sa scoata un sunet ciudat un fel de harait dupa ce o acceleram si schimbam in treptele 1-2 . Si a inceput sa scoata si fum mult dimineatza la pornire .
Astazi am fost la mecanic care a zis ca este pe duca si turbina aceasta , si cand sa uitat la nivelul de ulei ....surpriza , era aproape dublu .

Am scos uleiul si am constatat ca era nu mai putin de 8 litri amestec ulei cu motorina .
Mecanicul zice ca este dusa pompa de nalte, dar ca ar putea fi si garniturile de la injectoare ..nu este sigur .
As ruga pe cei care se pricep sau care sau lovit de asemenea cazuri sa imi dea cate o informatie. Multumesc
Audi a4 1.9 TDI , 2002 ,131 cp

 

La motoarele pompe duse motorina intra in baia de ulei pe la simeringul pompei tandem - simering dublu - care separa trei medii, asta daca nu s-a raspuns pana acum. Solutia este una singura si anume inlocuirea pompei tandem pentru ca simeringul nu se gaseste.

 

O rezolvare are cineva: la masina mea a inceput sa bage motorina in ulei si imbacseste DPF-ul foarte repede. Am schimbat garniturile la injectoare si degeaba la fel face. Sa schimb si pompa tandem, voi cum ati rezolvat ?

 

Trebuie facute niste investigatii mai amanuntite dar exista probabilitatea ca, problema care o ai sa provina de la pompa tandem. Monteaza o pompa noua Pierburg daca se ajunge la concluzia ca pompa trebuie schimbata. Bafta

 

asa mi-a zis si mecanicul meu , maine ma duc sa montez una , are el una buna sa probam sa vedem, dar cert e ca ma facut cu nervii masina asta , cred ca asta e ultima si o sa ma indrept spre b8 2.0 170 cp ca m-am saturat de b7 1.9

 

Apa in compartimentul bateriei

Am un Audi A6 C5 motor1.9 Tdi. Am apa in motor si in servo frana dupa ce mi s-au infundat gurile de scurgere din compartimentul bateriei. Urata rau treaba. Am scos apa din servo am facut un schimb de ulei da nu si-a recapatat culoarea decat 60%. Am mai citit pe internet ca ar trebui sai fac o spalare cu engine flush, a incercat cineva ? Precizez ca masina e an 2002 si are 210.000 km

 

Nu faci nicio spalare, schimbi uleiul la timp si totul e ok.

 

Va salut, este posibil sa fie motorina in ulei si datorita DPF-ului daca opresti motorul in timpul regenerarii?

Va multumesc

 

Nu are nici o treaba regenerarea cu motorina in ulei.

 

Inteleg, insa asa mi-a zis mecanicul. Multumesc de raspuns. Sper sa gasesc problema.

 

Schimba mecanicul

 

Ar mai fi de ajutor o informatie, la ce numar de kilometri apar problemele semnalate de cei care le constata.

 

Cum se recunoaste motorina in ulei cind nivelul este crescut, si cum se recunoaște apa în ulei ?.

 

Daca la busonul de umplere este spuma, atunci are apa in ulei, daca nu, este motorina.

 

Daca ai motorina in ulei, atunci cand scoti joja miroase a motorina, n-ai cum sa nu observi.

 

Am sa scot azi surplusul ce este peste nivel pentru ca il bagă in DPF după aceea, si de văzut un mecanic ce cunoaște un pic la ceas.Stie cineva un mecanic bun pe Botoșani, Suceava?.

 

Buna ziua si un an nou mai bun tuturor audi-istilor,
Credeti ca nivelul crescut al uleiului se datoreaza FAP-ului ? De 3 ani si jumatate niciodata nu mi s-a aprins martorul in bord, dar citind forumul, am controlat nivelul uleiului si e peste maxim cu 2-3 mm. Ce credeti ?
O zi buna

 

Asa cred. Si eu am nivelul mereu la maxim. Si in 10-15 mii de km este imposibil. Completeaza singur cu motorina din post injectie. Eu mai mult de 10 mii nu-l las uleiul,cu toate ca ar merge linistit si 20 de mii. Dar, daca e amestecat cu motorina..nu-i bun..