Oglinzile exterioare si Oglinda interioara - lumini in oglinzi - la Audi A4 B8

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00943

 

Salutare,
Cer putin ajutor de la voi, am un set de oglinzi, cele non facelift dar luate de pe o masina cu volan pe dreapta. Le-am desfacut si as vrea sa stiu daca ii posibil sa fie schimbati suportii (partea neagra care se prinde pe usa). Sa montez partea de arc/motor pe suportii actuali (momentan am oglinzi fara rabatare electrica)
Am gasit ceva pe google ca s-ar putea schimba dar nimic concret si totusi poate cineva stie sigur si ma poate lamuri. Daca cumva exista o schema cum se desface, daca se poate.
Multumesc

 

Salut, As vrea sa cumpar o carcasa de oglinda dreapta de pe un a4 cu volan pe dreapta, sedan.Eu am A4 avant.Stiti cumva daca se potriveste oglinda de sedan cu avant si daca e o problema ca masina de pe care e oglinda provine din anglia?

 

Da, sunt probleme la carcasele oglinzilor intre cele din EU si cele din UK. S-au exemplificat pe forum care sunt diferentele si de ce nu sunt compatibile. Cumperi exact cum ai tu nevoie dar sa fie pentru UE. Difera inclusiv geamurile oglinzilor ca si reflectie si unghiuri de reflectie. Bafta.

Se potriveste sedanul cu avant la oglinzi dar in conditia mentionata de mine mai sus adica sa provina de pe o masina din UE.

 

Eu din cate stiu, diferente la capac nu sunt. Doar la piciorul de prindere.

 

Corect, doar la piciorul de fixare prindere pe caroserie.

 

Da! Cu singura conditie ca Suportul de oglinda , cel din aluminiu si triunghiul sa fie de pe acelasi model de mașină!

Adică bratul de non facelift nu va suporta acel suport de aluminiu de facelift!
Cele de non facelift sunt plane in rabatare, iar cele de facelift au un unghi de 45°.

Nici măcar nu le vei putea pune suportul pe brat!

AM făcut eu retrofitul de 2 ori, fără probleme. Singura problema ar fi ca se pune arcul foarte greu inapoi.

Daca ai nelamuriri scrie-mi.

 

Multumesc @BogdanDE .
Acum cateva zile am reusit sa modific prima oglinda, cea a soferului. Dupa mult chin
Clar nu ma gandeam la compatibilitate intre facelift si non facelift, ceea ce ma tinea in loc era modul prin care se desprind cele 2 "bucati".
Pana la urma mi-am facut curaj si am scos sigurata ce tine arcul. asta a fost partea usoara.
Intradevar partea ce mai grea a fost la punerea arcului la loc. Acolo m-am chinuit ore bune. Fara sa am ceva scule speciale, a fost putin de munca.

 

Vreau sa ridic o confuzie legata de modelul de oglinda provenită de la o masina din UK sau oglinda de pe o masina EU.

Nu exista nici o diferență între cele două tipuri de oglinzi de pe mașină L0R respectiv L0L, sau LHD respectiv RHD !

SIGURA DIFERENTA CONSTĂ IN CODUL DE CULORI AL CABLAJULUI din unitatea de reglaj al oglinzii !
Cablajul unității de reglaj al oglinzi are 3 cabluri, roșu, alb si negru - codul de culori se vor inversa la cele 2 tipuri de mașină L0R respectiv L0L!
Toate celelalte cabluri cred ca raman neschimbate ca si cod de culori.


În rest toată oglinda, braț, sticlă, triunghi, este identică !!!

Daca vrei sa cumperi oglinzi de le mașini RHD din UK , se pot pune pe masini LHD Plug & Play cu singură condiție sa urmărești schema electrică a fiecărei oglinzi!


Sent from my S9+ using Tapatalk

 

Nu ar trebui sa-ti sterg eu mesajul pentru dezinformare si pe urma sa te superi ? Ai auzit de unghiul de convergenta al geamului si al bratului si in speta al corpului de oglinda ?

Mai bine te-ai fi rezumat sa spui ca difera cablajul si atat. Mesajul tau va fi editat. Chiar crezi ca nu am probat eu si altii inainte sa scriem si sa scriu pe forum ? Crezi ca ma trezesc vorbind in necunostinta de cauza ?

 

@Cristi, daca este asa cum scrii, sterge-l !

Nu am stiut de unghiul de convergență, ba din contră, am vandut 2 seturi de oglinzi complete, unul de EU si unul de UK, fără a baga de seamă.
Le-am desfăcut, am pus motoare, am facut cablaj full, etc.
Nu am avut nici un fel de problemă cu instalarea, recablarea si ajustarea sticlei pentru șofer si pasager.
Am sa ma documentez mai bine despre acest lucru, iar data viitoare nu postez nimic, doar daca stiu sigur.

Fără nici o problemă poti sa ștergi mesajele.

Sent from my S9+ using Tapatalk

 

Difera unghiul de convergenta al geamului si difera inclusiv bratul de asezare. La prima vedere nu se observa dar cand montezi o oglinda de Anglia pe o masina din Europa si reglezi geamul o sa vezi ca ajunge intr-un punct mort cand geamul este prea inchis/deschis (depinde de partea de pe care provine geamul) fata de normal. Am probat in toate felurile. Crede-ma. Si eu multumesc pentru ca nu "ai sarit de fund" in sus si nu ai fost recalcitrant.

 

@BogdanDE Triunghiul difera 100%, am atasat poza cu acele triunghiuri, ambele de pe partea stanga a masinii. Cel din stanga este de pe RHD si cel din dreapta este de pe LHD.
Am trasat si cu o linie rosie diferenta de lungime a bratului. Din poza asta nu se observa dar acel brat este si mai in fata putin pozitionat.
Poza este facuta de sus, mie mi se parea ca si unghiul de inclinare difera putin, asa cum se vede si in poza dar de asta nu sunt 100% sigur
Oglinzile sunt cele non facelift

 

Se vede din avion diferenta. Mai este diferenta si la geamul oglinzii la unghiul de vizibilitate.

 

Nu stiu care ii diferenta la geamul oglinzii, daca ii foarte mare sau nu. Nu mi-a trecut prin cap sa le testez. Eu deocamdata am ramas tot cu sticlele vechi cele a masinii

 

Foarte interesant. Nu am stiut. Nu se poate scoate diferența de unghi doar din ajustarea oglinzii?
Pana acum nu am citit despre diferențe niciunde. Este prima dată când chiar vad din poze diferența.

Cum am mai scris, am vandut 2 seturi de oglinzi si am instalat , fără să observ diferențele evidente !

Într-un fel are logica!

Sent from my S9+ using Tapatalk

 

Pe partea soferului ii mai putin "vizibila" diferenta. Probabil din cauza ca esti mai aproape de oglinda, unghiul de vizibilate ii foarte mare, si oglinzile de non facelift sunt destul de maricele. Dar la oglinda de pe partea pasagerului ii o diferenta mare. Ca sa ai o vizibilitate buna esti cu oglinda la maxim. M-ar daranja si vizual sa vad oglinda intr-o pozitie atata de anormala

 

Eu nici cu oglinda in unghi maxim nu am reusit sa am vizibilitate buna. Mi-am luat teapa asta la Golf 5 cu o oglinda de Anglia.

 

Vin si eu cu o intrebare. La mine pe usa,butonul nu are pozitie pentru dezaburire oglinzi. Azi am dat jos sticla de pe dreapta si am fire ce vin la oglinda insa sticla este cu pini de plastic. Am pus aparatul de masura si aveam 7,5 V. Problema e ca si dupa ce luam contactul tensiunea respectiva era la fel de 7,5. Abia dupa ce inchid masina din cheie tensiunea scade la 0. E normal sa mai fie tensiune si dupa ce inchid motorul si iau contactul?