Pompa de inalta presiune la motorul 2.0 CR TDI - Span/Pilitura in sistemul de injectie si in pompa

Sau coduri compatibile?Multumesc

 

Nu exista nicio diferenta intre pompele intre 2008 si 2014 cel putin. Dupa 2014 daca exista diferente, posibil sa existe la exterior. In interior sunt identice. Si subscriu ce zice colegul. Macar pune R40.

CR/CP4S1/R40/20-S.
Acel cod cu J sau fara nu ar trebui sa aibe vreo importanta.

 

Care e diferenta intre 35 si 40

 

Capabila sa faca presiune mai mare.

 

Toate pompele CP4.1 sunt compatibile si nu se schimba nimic de la un model la altul, nu e una mai buna ca alta din punct de vedere al fiabilitatii.
Orice mecanic care stie sa puna o distributie ar trebui sa fie capabil sa stranga 7 suruburi la o pompa CP3.

 

Toate pompele CP4.1 sunt compatibile si nu se schimba nimic de la un model la altul, nu e una mai buna ca alta din punct de vedere al fiabilitatii.
Orice mecanic care stie sa puna o distributie ar trebui sa fie capabil sa stranga 7 suruburi la o pompa CP3.

 

CP3 montat pe CJCA 2013 ,bypass cu doua T-uri ,a pornit la prima cheie ,functioneaza perfect

 

Intr-adevar a pornit la prima cheie,am parcurs pana acasa 170km fara nici o problema.Multumesc.

 

Varianta corecta este totusi cu update de soft.

 

Ce update si pentru ce ?

 

update pe partea de control a pompei. pentru a nu fi nevoie de toate artificiile astea pentru a scadea presiunea la intrarea in pompa.

 

Cum controlezi tu din soft presiunea pompei din rezervor care e comandata de ecu printr-un releu ???
Nu mai bine ca pompa sa-si traga singura cata motorina are nevoie ??? (asa a fost conceputa pompa cp3 )

 

Controlezi metering-ul pompei si PCV-ul rampei.

 

Complicatii inutile, cheltuiala inutila. Sa mai incercat .... nu merge bine.
Cu bypass, ce nu absoarbe pompa se intoarce pe retur, simplu si eficient.

 

Varianta corecta e cea din fabrica adica CP4. Orice altceva este o improvizatie.

 

De acord ...pana face span si contamineaza tot sistemul de alimentare facand o paguba de cateva mii de euro .
As vrea sa aud din nou parerea ta despre cp4 dupa ce-ti gasesti regularorul ca in imaginea atasata

 

Vinde masina.

 

Nici celelalte marci nu stau mai bine

 

Lasa-i Cataline sa călătorească cu CP4.

 

Toata industria auto la capitolul diesel cel putin, este varza pe partea asta. Chiar si cei de la Peugeot care au fost promotorii CP3 din cate am inteles, s-au prostit si au pus CP4 pe 1.6 HDI. Poate ca las loc de interpretari insa in opinia mea se vede clar tendinta de a nu mai face lucruri de calitate si doar de unica folosinta.
@ kng_bv Daca trebuie update de soft, atunci de ce dupa montarea CP3, masina are reprize mult mai bune?
Confirm ca prin acel bypass se rezolva problema presiunii.