Pompa de inalta presiune la motorul 2.0 CR TDI - Span/Pilitura in sistemul de injectie si in pompa

Cele scrise in topicul asta si in topicul despre motorul tau din aria masinii care o ai.

 

Faptul că este curat acolo de unde ai scos regulatorul de pe pompa este un lucru bun,legat de zgomotul făcut de pompa nu știu dacă este chiar normal.

 

Gabi, poti sa ne spui si de ce nu crezi ca zgomotul nu este normal?

Eu consider ca este normal dupa ce am auzit zeci, sa nu zic mai multe CR-uri VAG. Tacanitul ce creste odata cu turatia motorului provine de la regulatorul de presiune, nu de la pompa in sine.

 

Eu nu știu câte CR-uri ai auzit tu,și chiar nu am nicio curiozitate in sensul asta,dar pot să-ți spun că eu am ascultat mult timp CR-ul meu,până să trec la CP3,și vreau să zic că nu se auzea așa de pronunțat zgomotul.

 

A mea face identic si la fel dintotdeauna. Insa mi se pare normal atat timp cat reglarea presiunii se face prin impulsuri nu in trepte.
Regulatorul este un actuator (solenoid+ax metalic) care inchide si deschide cu o frecventa comandata de ECU.
Zornaitul este frecventa cu care inchide si deschide.
Probabil unele regulatoare sunt mai silentioase dar atat timp cat isi face treaba corect mi se pare in regula.
Pompa in sine este un dezastru dar nu asta-i cauza si nici vreun indiciu.

 

Nu are rost sa insistati asupra acelui zgomot, care nu are nicio legatura cu defectul de baza al pompei. Simptomele cand se strica sunt cu totul altele si cand incepe sa le manifeste e prea tarziu.

 

Am încărcat un video , cam așa se manifesta

 

Este perfect normal pentru pompa asta.

 

Sunetul asta il auzi in sarcina sau si cand e la liber?

Trimis de pe al meu SM-N950F folosind Tapatalk

 

Evident ca doar in sarcina pt ca atunci cresc impulsurile, s-a mai scris de n ori este ceva normal asta este sunetul specific regulatorului si nu doar la VAG ci si la alte motoare CR.

 

Sunetul dispare definitiv odata cu upgrade la cp3

 

Iar daca nu ai pompa Bosch??? Absolut toate pompele de inalta presiune sunt Bosch?

 

Da.

 

Pentru corectitudinea informatiilor, marca pompelor de inalta presiune este BOSCH !

 

Voi ce parere aveti? Aceasta firma a reproiectat si construit cele doua piese din interiorul pompei (piese care genereaza span) cu altele mai tari si rezistente. Dau o garantie de 10 ani.

 

Garanteaza si ca ansamblul rola/pistonas nu se rasucesc in jurul axei astfel incat sa ajunga perpendicular pe cama si automat sa genereze span ? Atat timp cat proiectul CP4 este deficitar, ma indoiesc de faptul ca ,,reproiectarea'' lor elimina definitiv problema.

 

Da. Ei au modificat axul intentionat, astfel sa fie mereu in contact cu pistonasul si sa nu i sa permita rotirea.

 

Adica se crede ca acesta ar fi un kit de reparatie al pompei CP4 ? Sa nu fie pur si simplu o gaselnita scumpa sa ia fata celor negajiti. Depinde cat este de scump, daca este undeva la 150-200 de euro se merita a fi schimbat preventiv la fiecare 150.000 km. Macar dormi linistit.

 

Era frumos sa coste in jur de 200€. Pretul este de 550€ din cate am inteles, si pompa vechie la schimb. Totul se petrece in Italia.
Nu este ieftin, dar aici nu sunt multi care pot face conversie sau alte reparatii ieftine, asa ca daca ai inceput de span, ori pui pompa noua... ori pui asta.

 

Pai este mai ieftin sa cumperi alta pompa completa si o schimbi la 150.000 Plus de asta, faptul ca pistonul nu mai coboara atat de mult inseamna ca nici flow-ul pompei nu mai este acelasi.