Pompa Injectie - motoare diesel normale - NU PD - reparatii - Reglare Avans - probleme diverse

Poate se sesizeaza un moderator si schimba titlul topicului,care e gresit,din POMPA MOTORINA in POMPA INJECTIE!

 

S-a rezolvat.

 

Nu in totalitate

"motoare diesel normale - NU PD" trebuie sa dispara,pt ca e clar ca pompa de injectie au numai non pd-urile

 

L-am lasat asa. Stiu ca suna a pleonasm dar multi useri confunda destul de des topicurile unde trebuie sa scrie.

Unii useri nici acum nu fac diferenta intre diesel normal cu pompa de injectie - diesel Pumpe Duse (Pompa Injector) si diesel Common Rail (Injectia in Rampa Comuna).

Pana cand vor mai invata, va ramane asa titlul topicului. Oricum si asa sunt in ceata ca toata lumea stie de pompa de motorina nu de pompa de injectie motorina.

Seara buna

 

arazvan2002,multumesc de raspuns.
incerc astazi,varianta ce ai precizat.
dar totusi sant putin nedumerit,cateva postarii in urma spuneai ca ar fi trebuit facuta reglarea pe banc,dar daca si aia tot cu ciocanul o regleaza,cum spui tu ca ai vazut, nu vad rostul.ma gandeam ca au ceva scule speciale.
incerc varianta spusa de tine si revin.

 

E recomandat sa se faca pe banc pentru ca se monitorizeaza functionarea pompei. Teoetic ar trebui lasata catevA ore sa mearga pe banc. Si cand e pe banc, tot cu ciocanul o regleaza dar se uita pe aparate. Tu o sa faci asta pe vag-com.

 

am reusit pana la urma.multumesc arazvan2002
am ciocanit putin capacul spre baterie cum spune in tutorial,acum am IQ:3,7.
porneste mult mai usor,dar trepidatia acea pe la 1000/1200rpm nu a disparut.
daca merg mai agresiv nu face figuri,doar daca o tin constant la 1000/1200rpm.
mecanicul care a schimbat garniturile o tine pe a lui ca trebue curatat regulatorul,ca are nustiu ce magnet pe acolo si se aduna span,asta cuzand trepidatiile.
sa mai confruntat cineva cu asa ceva

 

Verifica si avansul acum. Regulatorul nu stiu ce este. Nu cunosc chiar asa bine. Poate vrea sa zica motorasul pas cu pas de la avans. Sau poate senzor volanta? Dar nu trepideaza de la ala motorul. Eventual iti face alte probleme, arata gresit turatia sau nu porneste cum trebuie, nesesizand rotatia.

 

nu porneste ok
avansul e in grafic.
"motorasul pas cu pas de la avans" nu stiu ce e acesta.
cum arata?unde e pozitionat

 

Daca avansul e la locul lui, nu stiu ce alte chestii ar mai putea fi. Sa inteleg ca inainte nu ti se intampla sa trepideze. Poate revine cineva cu alte idei.

 

salt !arazvan2002
"motorasul pas cu pas de la avans" nu stiu ce e acesta.
cum arata?unde e pozitionat
am cautat de am rupt!dar nu-l gasesc ,nici in etka,nici in elsa
ai avut probleme cu el?
cu stima

 

Nu-ti bate capul cu asta. Motorasul respectiv, ca nu stiu exact cum ii zice, e in partea de jos a pompei prins cu 2 suruburi cu torx. Acolo se duc niste fire. Ar fi trebuit demontat si ala, curatat si schimbate garniturile. Daca nu la ala se refera, chiar nu mia stiu ce regulator. Mie mi-au demontat pompa de pe masina si au desfacut-o pana la ultima piesa si au folosit cam toate garniturile din punga aia.

 

Ai selectat tipul motorului cand ai verificat avansul?
Motorul era cald?

 

Daca poti, fa un printscreen un ecranul in care vezi avansul. Am putea vedea daca e totusi ok sau nu. Totusi e posibil sa nu fie de la avans tremuratul, mai ales ca zici ca e in grafic.

 

ovidiutm
am selectal tipul de motor
temperatura motor era la 92!
arazvan2002.
am cautat de nebun ,dar nu gasesc nici un motor care sa fie montat pe acest tip de pompa.
ai cumva codul reperului?
poate asa imi dau seama unde e pozitionat .
si cum sa deregla daca mecanicul a dat jos doar capacul de la pompa,am stat langa el!pompa nu a miscat-o ,doar capacul are niste suruburi imbus ,nu stiu denumirea .

 

automatic advance mechanism bosch ve Asta poti cauta pe google sau in link-ul de mai jos.
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?p=437307
In pdf-ul atasat se gasesc schite cu pompa demontata. Reglarea automata a avansului este formata din piesele din partea de jos. "motorasul' e piesa 424.

 

salut

salut arazvan2002.
te referi la electrovalva aceasta?

de pornit a pornit foarte usor
dar surpriza neplacuta
picura doar cand e pornit motorul ,undeva intre partea de aluminiu si partea metalica in care sant conductele,

 

Da, la electrovalva respectiva ma refeream si tot ansablulul. Daca ai posibilitatea, schimba si acolo garniturile. Imi pare rau ca iti spun, dar cred ca ai cam facut treaba de mantuiala. Mai bine dadeai pompa jos, o duceai la meseriasi, ti-o reglau de la inceput si gata. Pe mine m-a costat 600 lei, a fost cam scump, dar macar nu am avut probleme. Am reglat apoi IQ tot acolo.
Softul ala Vivid e al tau luat de pe net sau de la vreun service? Pare interesant.

 

Stie cineva daca o pompa injectie de pe un motor TDI 110CP, cod:AFN se potriveste pe motorul meu 1Z?

 

Salutare. Poate sunt putin offtopic vroiam sa intreb....Ovidiu spunea ca interfata 10 .6 vag-com nu ar fi buna pentru reglarea avnsului si IQ. Intentionam sa o cumpar maine dar acum am vazut intamplator discutia si parca stau putin pe ganduri, fiindca acesta era principalul motiv pentru care vroiam sa o achizitionez si evident ca m-am saturat sa dau tot cate 50 de lei pe o diagnoza. Ce ma sfatuiti? Si inca ceva: ce inseamna IQ? Debitul de motorina sau ce anume? Multumesc