Pornire - Diesel - probleme - cauze si rezolvari

Porneste foarte greu

Am un audi a4 din 2002 1.9 TDI 131 cp si am probleme cu pornirea cand masina sta in rampa cu capul in sus,dau la automat vreao 5 minute pana porneste,care sa fie cauza?

 

Pompa electrica din rezervor.

 

am verificat si e buna,sa fie pompa de inalta?a mai patit cineva asa ceva?

 

Cosmin de ce nu faci ceea ce ti-am spus eu si pierzi vremea cu intrebari pe forum ? Bafta

 

am facutce mi-ai zis tu,am curatat si pompa din rezervor si degeaba

 

Eu nu ti-am zis sa cureti pompa eu ti-am zis sa faci asta:

''Se dezamorseaza pompa de motorina. Instaleaza o supapa unisens pe circuitul de motorina (langa filtru daca se poate) si nu o sa mai patesti asta sau pentru inceput verifica O-ringurile de la supapa unisens aflata pe filtrul de motorina. Daca O-ringurile sunt bune schimbi supapa unisens aflata pe filtru de motorina.''

 

am pus si supapa de acum 2 luni,oringurile nu le-am verificat,o sa merg la un service sa o fac,am fost azi la un service si s-au uitat la pompa de inalta si era murdara de motorina....

 

Nu are probleme ca este murdara. Masoara presiune in pompa de inalte cu un manometru. Trebuie sa fie minim 7,5 bari presiunea de joase la turatia de 4000 si la relanti minim sau chiar peste 2 bari. Bafta.

 

Salut am si eu o problema si asi vrea sa imi dati niste sfaturi.

Am un audi a6 1.9 tdi 131 cp din decembrie 2003 si am probleme la pornire: trebuie sa tin mult la automat cam 1 minut si ceva apoi porneste. Este ca si cum nu ar avea motorina, ar prinde aer sau nu are presiune.
Am facut diagnoza la 3 service-uri diferite toate cu reziultatul 0 errori, nu face fum si am schimbat: bujii, pompa de inalta
si acelasi rezultat
Injectoarele verificate si imi sunt in parametrii. Am uitat sa specific ca are cam 4 luni de cand face asa si imi face si la cald nu numai la frig. Dupa pornire masina se comporta normal trage si nu are consum ridicat. Multumesc anticipat pentru raspunsuri

 

Aceasi problema pat si eu,maine o sa-i pun o supapa unisens la iesirea din rezervor pe tur,am pus o supapa langa filtru de motorina dar fara efect

 

Am fost azi la service si au gasit supapa de pe filtru defecta,nu tine deloc,se audzea bila in ea cum joaca,sper ca asta sa fie buba,in seara asta o tin cu capul in sus sa vedem daca s-a rezolvat problema.

 

Sa speram ca asta e. La mine de aseara nu mai porneste de loc, am du-o acum 20 minute cu platforma la service si sa vedem ce are.

 

La tine e mai complicat,la mine pornea dupa ce dadeam la automat mai mult.....eu dimineatza vad daca este de la supapa

 

Ieri am schimbat supapa de pe filtru si azi dimineatza tot foarte greu mi-a pornit,azi am schimbat si pompa tandem si am gasit stutul de presiune la frana care dansa acolo,astept dimineatza sa vad daca o sa-mi porneasca,daca nu trebuie sa schimb oringurile la injectoare,altceva ce mai poate fi?

 

Salut, am rezolvat problema cu limp mode-ul dupa 3000 de rotatii. Am fost cu ea la service si au pus tester-ul pe ea si mi-au zis ca turbina baga presiune prea mare. Au demontat turbina si au gasit ca paletuu erau blocati pe deschis. Au curatat si deblocat paletii si acum merge super. Multumesc pentru sfaturi.

 

Rezolvata problema si la mine.Pompa tandem a fost buba

 

Ai schimbat pompa? Ai reparat-o?
Ce defect ai gasit la pompa?

O zi buna

 

Pierdea presiunea,se dezamorsa instalatia

 

Audi A4 2.0 TDI Probleme pornire la rece

Salutare,

Sunt nou pe aici, si desigur, primul topic il deschid cu o problema pe care o am .

De curand sunt fericitul(relativ) posesor al unui A4 B8(CAGA), si problema e pornirea la rece, sub zero grade. Demaratorul/Starerul invarte dar motorul nu se porneste, initial am avut bateria originiala, si era umflata un pic, am decis sa o schimb dupa ce imi tot arata Low Battery Warning be bord. Ap pus o baterie Varta de 100Ah, cica de 95Ah de care aveam nu se mai produc, si ca 100Ah ar fi OK. Magazinul de unde am procurat bateria m-a obligat sa trec cu masina un test pentru a imi da garantie. Am fost la ei, au testat masina, au zis ca e in totul in regula si mi-au acordat garantie pe 2 ani, cu conditia ca ma duc la ei odata in 6 luni la teste. Totul bine si frumos.

Pina cind am incercat sa pornesc masina la cam .... -15C, aceeasi problema demaratorul merge, motorul nu se porneste. Am renuntat in dimineata aia sa mai plec cu masina la serviciu, dupa care nu am mai pornito cateva zile, apoi am incercat din nou sa o pornesc la +5C, totul bine si frumos, a pornit imediat, si de atunci, cred ca sunt cam 3 saptamini, nu am mai avut asemenea probleme, pina acum 3 zile, cind iar nu a vrut sa mai porneasca, cred ca erau cam -12C afara, si asta dupa ce in weekend am parcurs vreo 300KM prin afara orasului(Bateria ar fi trebuit sa fie incarcata bine....).

Uleiul de motor e schimbat, filtrul de motorina e schimbat, cureaua de transmisie cu toate piesele care se schimba odata au fost schimbate cam la o luna dupa ce am cumparat masina(2 luni jumate in urma).

Pe bord nu am nici un martor aprins, si o sa incerc astazi sa fac un scan cu VCDS, poate imi sunt bujiile incandescente arse(martorul functioneaza OK, din cite vad).

Poate cineva sa ma ajute, cam la ce as putea trage atentie ? Initial as evita sa o duc la reprezentanta Audi, sunt cunoscuti prin faptul ca au niste costuri mult prea exagerate aici.

Multumesc la toti !

 

Bujii incandescente sau sonda de temperatura. Cand e foarte frig afara incearca sa pui contacul de doua trei ori si sa-l lasi pe bujii, apoi sa dai la automat sa vezi daca porneste. E posibil ca din cauza sondei, releul bujiilor sa le alimenteze prea putin timp si sa nu se incalzeasca suficient.