Pornirea la motoare cu benzina - probleme - cauze si rezolvari

Senzorul care citeste turatia motorului - senzor turatie motor - a fost inlocuit ?

 

Da, l-am schimbat si pe acela.

 

audi100

Buna ziua,
Am un audi 100. Am probleme cu pornirea. Daca motorul este cald, nu mai porneste, decat dupa ce se raceste. Am schimbat pompa de benzina dar nu am luat una originala. Ma poate ajuta cineva. Multumesc.

 

Salut,
Am si eu un A4 B5 1,8 benzina 96. Merge struna n-am ce zice de ea, dar cu o singura buba grava. Cand este ger afara nu vrea sa-mi porneasca decat dupa cateva zeci de chei la automat. Nu stiu ce sa-i fac la cine sa ma duc ca am fost la o gramada de asa zisi mecanici care toti isi dau cu presupusul dar nimeni nu-mi zice ceva concret ca sa o pot repara.
Am facut schimb de ulei, am schimbat bujii si cred ca pana la urma trebuie sa o schimb cu totul ca sa scap de problema.
Chestia e ca nu-mi porneste decat cand e motoru foarte, foarte rece dar dupa prima pornire, daca o repornesc, porneste la sfert de cheie.
Dacac stiti cumva ce a-r putea sa aiba va rog spuneti-mi si mie ca sunt disperat, nu stiu ce sa-i mai fac.
Multumesc mult

 

sa nu fie inghetata apa pe conducte din extraordinara benzina romaneasca care nu respecta nici o norma interna (d'apoi europeana) !

 

Da e si asta o idee, dar daca ar fi inghetata apa din moment ce nu o pornesc cum se dezgheata de o pot porni intr-un final ?. Nu stiu ....

 

pompa de benzina se "chinuie" la inceput sa elibereze treseul, apoi fiind liber e normal sa porneasca imediat. verifica doar punand contactul si incearca sa pornesti dupa vreun minut.

 

Da mersi, am sa incerc si varianta asta, dar problema tot nu se rezolva deoarece tot nu porneste imediat la sfert de cheie cum e si normal dar mersi mult.

 

salut biborteni,
Am aceasi masina ca a ta si am si eu cateva din problemele tale. Nu porneste la prima cheie dar la a 2-a o ia perfect. Chiar nu stiu cum sa rezolv problema asta. Daca ai rezolvat vreuna din problemele tale si in special pornirea te rog sa imi lasi un mesaj.

 

Salut biborteni referitor la pornire din pacate nu te pot sfatui cu nimic dar simptomele care le are dupa pornire imi sunt familiare. Si eu am patit aceste simptome exact la fel facea si pe tester, nu dadea nimic chiar si pe cel dedicat VAG.
Problema am gasit-o prin eliminare, bineinteles, deoarece mecanicii nostri din RO is varza. Dar sa revin, era senzorul MAF de la debitmetrul de aer.
Mare grija la el deoarece este foarte important, ca o mica verificare a lui, scoatei mufa si vezi daca masina se accelereaza si daca trage de rupe, turatia la relantiu va fi mai mare deoarece el nu e in circuit dar vei sti cu siguranta daca el pune motorul in bot daca o face tot el cauzeaza si turatiile haotice.
Eu am patit asta la mine, l-am inlocuit cu unul din dezmembrari si merge perfect de jumatate de an. Multa bafta

 

sal din nou

gabycool problema mea inca nu am depistat-o chiar mi s-a ars din nou pompa de benzina si nu stiu de ce. Eu am si GPL pe masina si merge ok. Face ea fluctuati la pornire, dar nu timp indelungat, pana se incalzeste motorul fie iarna fie vara.
Apropo de problema ta, incearca sa pui contactul de mai multe ori si vezi ce se intampla.
Salut.

 

Salut!
Am un prieten are un A4 B5, 96, 1.6 si dupa ce a dat curent pentru a porni o alta masina , nu ii mai porneste masina. Mentionez faptul ca dupa ce a dat curent, motorul a functionat. Cu doua saptamani inainte de problema aceasta i-a picat pompa de benzina pe care a inlocuit-o cu una second. Am verificat releul de la pompa de benzina si siguranta si sunt ok...pompa de benzina are tensiune la mufa doar 5V si nu se amorseaza cand pune contactul, functioneaza doar in momentl in care incepe sa invarta motorul. Este normal acest lucru???? Ce poate fi?
MS anticipat!

 

Salut , un sfat pentru a depista problema ar fi urmatorul :
-deconecteaza mufa de pe pompa sa ramana libera
-foloseste doua fire adecvate ca sectiune si alimenteaza pompa separat direct de pe un acumulator
-vei constata daca pompa e ok sau nu, daca pompa functioneaza evident problema e in instalatia electrica a masinii
Poti folosi programul autodata daca dispui pentru a vedea ce mai contine circuitul alimentarii pompei sau o vizita la un electrician.Bafta

 

Stai linistit, ca asa trebuie sa faca. Si eu m-am speriat dar nu e nimic. Cand pui contactul trebuie sa se auda doar un bazait in fata la clapeta. Bafta



Te rog nu mai folosi TZ, K, SH sau limbaj de mess sau chat si/sau prescurtari ale cuvintelor pentru ca nu ai voie conform regulamentului. Nu suntem pe chat sau pe mess aici. Te exprimi in mod corect in limba Romana pentru ca altfel viitoarele mesaje vor fi sterse fara explicatii. Dupa punct sau la inceputul propozitiei sau frazei cuvantul se incepe obligatoriu cu litera MARE. Mesajul a fost editat. Multumesc de intelegere.

 

S-a remediat problema. A luat eroare calculatorul de injectie (dadea eroare pe injectoare) in momentul cand a dat curent.

 

Buna am si eu o problema cu audi A4 B5 dimineata la rece porneste greu la vreo 5 -6 chei. Pe parcursul zilei totul e ok dar dimineata de cand a intrat frigul acesta nu mai vrea sa porneasca si nu stiu din ce cauza. Daca cineva m-ar putea ajuta cu niste sfaturi i-as multumii mul. Multumesc anticipat.

 

La a mea sa rezolvat problema cu pornirea la 3 chei dupa 2 plinuri cu benzina de 99, iesi cu 20 de lei mai scump la un plin, cel putin la mine acuma merge brici indiferent ce benzina ii pun, si nu am schimbat nimic la ea.

 

Pune benzina de 99 in perioada asta si tureaz'o bine sa se curete clapeta apoi vezi cum se cumporta .
Pe frigul asta nu pot sa iti recomand sa cureti clapeta

 

Multumesc mult pentru sfat am sa incerc

 

Am patit-o si eu cu apa in benzina sau un dop de gheata pe circuitul de alimentare, alimentand in alta parte de unde bagam de obicei. Am mers o saptamana fara probleme, dupa care, luni dimineata surprize.. pornesc masina, merge cateva secunde si se opreste motorul. Afara erau -16C.

Am rezolvat foarte simplu cu lasat la dezghetat masina timp de 17 ore in garaj incalzit + 5-6 incercari de pornire + incarcare extra de baterie cu robot, ca o cam golisem eu incercand sa o pornesc singur.

Cand a pornit scotea fum alb (din cate am inteles asa scoate la apa) si mergea in 3 pistoane. Faza interesanta am vazut-o cand am accelerat-o, ca tasnea jet de apa pe tevi din toba. Daca era condens de pe evacuare sau combinatie intre condens si ce a trecut prin motor nu stiu. Si-a revenit si aprinderea dupa ce am turat-o de cateva ori in 4000 rpm.

Cert este ca am rezolvat cu o alimentare din alta parte si aditiv 2+2 ce previne apa in benzina. Erorile le-am sters si masina merge fara probleme. A fost o experienta foarte neplacuta ce mi-a stricat ziua.

Later Edit:
@Marius_BV: Am bagat de la OMV de langa Piata Diham OMV Max Motion 100. De obicei bag de la alt OMV din alta parte a orasului acelasi combustibil.