RED Audi A4 B6 2004 1.9 TDI AVF

O seara buna!

 

Am citit tot topicul asta si sper ca intr-o buna zi sa ajunga sa arate si al meu B6 macar apropiat de al tau.

O intrebare as avea, butoanele de B8 sunt plug & play? (cele de la geamuri)

 

Multumesc de apreciere!

Pe B6 nu sunt p&p.

- ai nevoie de butoanele fizice de B7 (noi oem, pr prducator sau din dezmembrari)

- capace de butoane de B8 sau butoane complete de pe care folosesti doar capacele.

Am incercat, dar capacele de B8 nu se pot monta pe butoanele de B6

 

Inevitabilul s-a produs - balamua rupta la torpedo. Am renuntat la ideea cumpararii unuia nou (chiar nu-si justifica banii) dar nici second, poti fi ghinionist sa-l deschizi de cateva ori si sa ai aceasi problema, poti fi norocos sa te tina un an.. si nici preturile nu-s tocmai ok.

Am facut varianta 'ieftinache' si sunt multumit de rezultat. S-o ridica la asteptarile unora sau nu, am luat aceasta decizie, chiar pot lua alte lucruri cu banii dati pe un torpedo sh/nou.

Am demontat torpedoul, sase suruburi cu tubulara de 8, unul in dreapta sub acel panou (asemanator cu cel de sigurante), trei jos deasupra locului unde vin picioarele pasagerului, deschizi usa torpedoului si mai ai trei.. le desfaci pe cele de pe extremitati, iar in final pe cel din mijloc. Tragi usor de torpedo (se mai tine in cateva picioruse de plastic fixat) si l-ai scos din locas. Deconect mufa si m-am pus sa scot acele doua "ace" care trec prin balamale. Am luat usa jos. Initial am incercat sa fixez balamaua rupta pe pozitie cu un lipici din doua componente insa probabil n-am fost rabdator si n-a tinut. Am luat poxipol, am lipit si s-a intarit. Am fixat clemele provizoriu, am insemnat locurile unde trebuie sa pun suruburile si m-am apucat sa folosesc un burghiu foarte subtire pentru a da mici gauri in plastic (pentru a intra varful suruburilor, pentru a-mi usura munca). M-am pus pe fixat iar mai apoi am montat usa inapoi, am pus acele "ace", am montat torpedoul si am terminat treaba.

 

Very good . Ma faci sa il demontez si pe al meu sa vad ce e de facut. De vreun an il folosesc cu o balama ruptă. Ce ai facut acolo o sa tina pe veci.

 

Gasesti pe OLX/Aliexpress kit-uri de reparatie pentru balamale.

 

Da @audi66 , dar nimic de pe aliexpress nu se compara cu tabla si suruburi )))
LE: dupa o scurta cautare am gasit, ma gandeam ca e ceva de plastic

 

Tabla si suruburi găsești pe Ali

 

Exact. Cele de pe Ali sunt de metal, doar ca sunt dedicate si costa o avere, aproape 15 lei.

https://s.click.aliexpress.com/e/vbKBsAH

 

De pe ali dureaza ceva livrarea.. am rugat un prieten din UK sa-mi aduca, am mai luat cateva mici nimicuri insa am ramas cu ele. Nu am vrut sa pun anunt pe aria de vanzari, sa nu fiu luat in vizor drept "bisnitar" (cine si-ar face de lucru pentru un castig de 5-10 lei). Daca eram bisnitar, luam de unde era mai ieftin si aveam zeci de bucati..

 

Am trecut la sprituitoare tip perdea. M-am grabit cand le-am comandat si nu am verificat pretul.. am luat cu incalzire . Asta e.
Le-am montat de cateva zile insa nu am reusit sa le reglez, a batut vantul incontinuu. Momentan cea de pe dreapta sprituie bine, cea din stanga mai trebuie coborata din reglaj. Torx de 8.

 

Dar tu ai mai schimbat prin primavara aceste stropitori

Am "facut" si eu aceasta modificare anul acesta dar nu am fost deloc multumit, am consumat 2 rezervoare de lichid si nu am reusit sa le reglez cum trebuie...cu toate ca mare lucru nu ai ce regla la ele.Mi se pare ca imprastie apa foarte ciudat,jetul mult prea anemic..am si renuntat in aceeasi zi la ele..si acuma stau prin portabagaj , odata cu ele am achizitionat si adaptoarele 4F0 098 101.
Eu am cumparat fara incalzire..cu toate ca masina este prevazuta cu incalzire.

Am revenit la cele vechi care pulverizeaza perfect.

 

Daa, pai mi-am luat originale cu trei diuze. Imi placeau, am reusit sa le reglez cum imi convenea mie (nu dupa acea fisa ce mi-a atasat-o un baiat, in topicul meu sau in topicul cu stropitoarele [nu mai retin]). Ce nu mi-a placut: prea multa apa iar daca aveam masina proaspat spalata si actionam stropitoarele, imi ajungea apa pe marginile parbrizului si se prelingea pe geamurile fata (de-a lungul).
Ce nu prea-mi place? Sunt foarte sensibile, iti rogi sfarsitul zilelor pana le reglezi, trebuie sa umbli cu multa rabdare si finete. Mi-au stat fixe duzele, pana cand am dat jet puternic de apa peste parbriz cand l-am spalat si probabil apa ricosata ajungea pe ele si iarasi se dereglau putin. Cand am spalat masina acasa, 'la mana', n-am avut aceasta problema.

Ce-am vazut momentan cu cele perdea, daca stropesc mult (stand pe loc, ca vroiam sa vad daca mai trebuie sa le reglez), iarasi e prea multa apa si da in stergatoare, acum apa prelingandu-se pe capota . In timpul mersului, n-am apucat sa verific prea mult, insa pot spune ca ajunge foarte putina apa pe geamurile fata.

 

Alea nu sunt tip perdea. Doar imprastie apa tip evantai dar au si 2 sau 3 jeturi (numai retin exact) odata cu evantaiul.

Cele tip perdea au alt cod.

 

Asa e, codurile sunt identice cu ce ai postat tu in topicul stropitoarelor. Sunt evantai, stropi si trei jeturi.

 

Exact. Am postat si codurile celor complet perdea, fara jeturi, dar numai stiu in ce topic.

 

@audi66, era in postarea asta: #451

 

Completez pachetul crom cu modificarea blocului de lumini oem.

Ce-i de lucru? Foarte mult, lucru migalos, munca de chinez.

Am luat un bloc de VW si m-am apucat azi de treaba. Tot ma gandeam cum sa scot butonul din mijloc astfel incat, daca nu-l pot adapta pe blocul meu, sa-l asamblez inapoi (sa fie si functional). Am reusit, in mare parte pana la un moment dat: axul ce tine butonul nu iesea din carcasa, am zis fie ce-o fi si ma pun sa rup din plasticul respectiv astfel incat sa pot scoate tija intreaba alaturi de butonul de mijloc. Am reusit.

Apoi am indepartat tija ce sta fixata pe buton (stiind ca e diferita fata de tija de B6/7) si am ramas efectiv doar cu acel capac rotun cu elemnt crom.

Butonul meu a fost reparat (poveste mai veche, reparat deoarece am schimbat cele doua elemente care s-au sters: cercul si butonul din mijloc iar cele doua parti, partea electronica cu mufa si cealalta nu stateau fixate; le-am lipit) si l-am desfacut in doua: am luat partea electronica impreuna cu mufa si carcasa si le-am atasat pe carcasa de plastic in care vine fixat mecanismul si butonul (noroc ca n-am avut comutatorul ce nu e compatibil cu masina mea).

Am asamblat totul la loc, piciorusele ce tin blocul fixat in locas, arcuri, tija si intr-un final cercul (atentie, cercul cu emblemele se monteaza inainte de butonul din mijloc! datorita formei butonului, acesta nu poate fi montat ulterior, precum cel standard la B6/7) iar intr-un final butonul din mijloc.

Am conectat mufa si am facut o proba: toate luminile au fost actionate corect, semn ca am asamblat corect butonul.

Dezavantaj: capacul rotund are doua picioruse (doua are cel de VW, doua cel de Audi) insa cele de pe VW sunt mai inguste decat cele de Audi iar efectiv butonul in sine e mai scund decat cel de B6/7 (nu partea de care rotesti, pe care pui degetele, ci cea din interior). Ok, am analizat treaba si am vazut ca nu merg cele doua picioruse de deblocare a blocului, care ar trebui sa-l elibereze sa-l poti scoate din locasul dedicat.

Am desfacut butonul sa ma asigur ca totul e ok, totul e ok.. cel mai probabil din cauza capacului rotund provine problema. Ok, nu-i problema deoarece nu scot blocul de lumini zilnic din locasul sau.

Ramane asa, sunt multumit si asta conteaza. Pe viitor daca nu-mi convine ceva, voi lua un buton de B8 FL si-l voi face bucati, voi analiza totul atent si poate il voi schimba.

 

Pentru cei care vor sa foloseaca un kit de reparatie sau altceva la comutator, acea tija de rupe dupa care se declipseaza. Am marcat cu o linie rosie diferenta aproximativa de inaltime intre capacul cromat de VW si cel OEM de Audi.

 

Ma bucur ca ai reusit schimbarea butonului!
Sa il invarti cu placere!
Poate urmatorul upgrade este un volan mai frumos!


Sent from my iPhone using Tapatalk