Rezervor - Litrometrul / Sonda si Conducte combustibil - Pompa din rezervor - la Audi A6 C6

Buna ziua. Cum ati rezolvat problema? Cu aceiasi problema ma confrunt si eu.

 

Salut ,
Am o problema cu acul/indictorul de la motorină.
Cand pornesc masina, acul urca la maxim si in bord imi apare ca mai pot parcurge cu motorina 2000 km. După ce opresc masina si o pornesc iar, imi apare ca mai pot parcurge cu motorina 0 km si imi spune sa alimentez. Am desfăcut capacul de la sonda si am scos mufa, am batut de câteva ori pe acolo si nimic, acul tot asa stătea. Precizez ca s-a intamplat asta după.ce am facut plinul.
Am facut plinul, am mers cu masina 50 km si am oprit masina după care, atunci cand am pornit-o acul a rămas jos si de atunci si-a revenit odată si gata. Acum de fiecare dată când pornesc imi apare full si daca o repornesc sta acul jos. Ce as mai putea sa verific in prima faza ca sa nu ma apuc sa schimb sonda. Am citi tot topicul dar nu s-a vorbit despre problema asta. Multumesc.

 

Salut,
La un audi A6 C6 motor 2.7 tdi an 2005 care nu mai pornește ii apare pe diagnoza: presiune slabă la combustibil. De la ce ar putea fi ?

 

Se fac oblligatoriu niste teste. Poate fi chiar pompa defecta care trebuie inlocuita cu una noua obligatoriu si de preferat originala nu AM si verificat tot sistemul de presiuni pentru injectoare pentru ca pe ghicite nu stie nimeni si nu suntem la ghicitoare.
Adica un forum functioneaza in felul urmator: dupa ce ai facut tot ce era de facut (diagnoza, reparatii, demontare, inlocuire piese defecte cu alte noi si originale, curatare senzori si asa mai departe) si ai epuizat toate solutiile, intrebi pe forum. Tu ai procedat exact invers.

Ulterior trebuie sa scrii si sa spui cum ai rezolvat o problema pentru ca un forum asa se construieste, nu pe intrebari ci pe cum am rezolvat o problema. Bafta.

 

Sunt 2 cauze, unul din senzorii de pe rampa injectoarelor sau supapa de pe filtrul de combustibil care nu etanseaza corect (dar aici in majoritatea cazurilor trebuia sa porneasca, cu un ralanti instabil si oprirea motorului la accelerari mai violente).

Daca problema a aparut fara a avea vreo interventie asupra masinii, mai mult ca sigur senzorul de presiune de pe rampa necesita inlocuire.

 

Salut,
De cateva zile am vazut ca pierd motorina, vedeam sub masina. Azi am fost la service si intradevar pierdea pe la garnitura de la pompa de motorina de sub bancheta. Am schimbat-o sper ca sa rezolvat. Ce nu inteleg este ca in rezervor am 40 litri de motorina, primul compartiment de rezervor deci este plin pana sus. Normal nu ar fi fost ca (avand rezervorul 80 litri) sa fie un echilibru intre cele 2 compartimente ale rezervorului ? De ce cel in care este pompa este full de motorina ? Asta inseamna ca celalalt este aproape gol, nu inteleg, sau asa e normal ? Pe tester nu da nici o eroare.

 

E normal.

 

Multumesc pt raspuns,rasuflu usurat acum,nu imi dau seama cum se poate sa fie doar o camera plina,dar daca asa e normal, OK.

 

Nici la mine nu e echilibru in rezervor si nu am probleme cu pornirea, ceasul din bord, litrometrul, range-ul, nimic.