Senzor EPC aprins in bord la A4 B6 - probleme si rezolvari

Buna,

Am si eu aceeasi problema cu un Audi A4 B6 motor 2.0 benzina, din 2001. Daca am inteles eu corect martorul EPC se aprindea in momentul in care apa ajungea la 90g si pierdeai si puterea, corect?
Am schimbat deja senzorul de la axa cu came, senzorul de temperatura. Ambele apareau eroare la diagnoza si apar si acum dupa inlocuire. Ar urma senzorul de turatie si ECU dar inainte de astea as vrea sa verific mufa de la ECU, poate este acceasi problema ca la tine. Ce zici sa fac?

Merci frumos,

 

Eu zic sa cauti un profesionist in electrica pentru ca userul caruia i-ai adresat intrebarea nu te mai poate ajuta. Nu a mai accesat forumul de peste 1 an.

 

Multumesc Cristi.

Toate cele bune,

 

Și eu am aceeași problema, se aprinde ESP-ul și motorul nu mai trage iar la fiecare schimb de treapta de viteză vrea sa moară, iar dacă trebuie sa stau la vreo intersecţie moare imediat ce am eliberat cutia. La fel cu motorul cald pornește foarte greu. La o diagnoza mi s-a spus ca-i senzorul de pe coloana de direcție din cauza căreia ECU crede ca am rotile virate, adică am derapat și vrea sa oprească motorul. Așadar sunt mulți factori care aprind ESP-ul.
Sper sa nu ajung și eu ca alții, sa schimb jumătate din mașină pentru ca să-i dau de cap.