Senzori presiune roti - TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) la A8 D3 - probleme si rezolvari

Salutare din nou, am verificat azi lista de coduri si nu a fost echipata cu senzori de presiune roti. Stiti cumva daca acum vreau sa imi pun acei senzori se mai poate face treaba asta, care cred ca implica si reconfigurarea sistemului MMI?

 

Salut
pretul unui singur senzor este de 175 euro la reprezentanta Audi Germania
Probabil in Romania ar fi "putin sub" Germania, n-am mai intrebat.
Am cautat in schimb "after-market" : intre 350 si 450 ron
Nu stiu cat ar costa modulul central, antenele, cablajul, manopera, samd
Masina mea are deja din fabrica tot sistemul dar senzorii "au murit de batranete" (au o baterie polimerica care nu se schimba si se inlocuiesc cu totul, dupa circa 3-5 ani). In fiecare luna gasesc altceva de rezolvat la masina si nici acum, dupa 9 luni, nu mi i-am achizitionat. O sa le vina si lor randul....desi imi trebuiesc 5 (inclusiv la roata de rezerva)
Sper ca ti-am "raspuns" la intrebare

Seara buna

 

Da Sputnik, mi-ai raspuns la intrebare, mersi mult. Preturile din romania nu ma intereseaza, eu stau in Anglia si in caz de ceva o sa ii iau de aici, daca in Germania sunt pe la 175euro probabil aici sunt pe la 140£ bucata plus restul cabluri, antene si manopera. La o socoteala rapida probabil afacerea asta ar costa cam 800£, o sa mai ma gandesc daca merita investitia.
Seara buna

 

Toti care au TPMS il dezactiveaza ca este o mare porcarie si tu cauti sa pui tot sistemul ? Sistemul nu lucreaza asa de bine cum ar trebui.

 

salutare tuturor
am rezolvat in sfarsit monitorizarea presiunii din roti
am inlocuit vechii senzori, apoi initializare, memorare, condus relativ constant (in afara Bucuresti-ului ) minim 10 minute, etc
Au inceput sa-si faca treaba
Mai intai a aparut in bord simbolul pentru roata mare rosie cu mesajul "check pressure", i-am dat din nou initializare (desi nu trebuia), apoi m-am prins ca dupa mesaj trebuie apasat din nou "memorare"
Pentru cei interesati de inlocuirea senzorilor (am pastrat datele de contact ale persoanei din Bucuresti care aduce asa ceva la preturi decente) rog mesaj pe PM.
week-end placut tuturor

 

Super,
Roata de rezerva de ce iti apare cu 0,0 ?

 

@ djxme200
desi am luat cinci senzori, n-am avut rabdare sa-i montez toti (mai ales ca erau in probe si urma sa-i dau jos / returnez daca nu ar fi functionat, eventual sa incerc altii, cu alte coduri, samd) asa ca am pus doar 4, iar al cincilea era pe bancheta din spate. Cred ca era "vizibil" pentru computer dar nu citea decat temperatura (nefiind montat in roata de rezerva)
bafta

 

5 x TPMS

salutare
lucreaza toti cei cinci senzori
ca si sfat pentru memorarea presiunii : de preferat dimineata, cand e cel mai racoare, pentru ca oricum peste zi se vor mai incalzi iar presiunea va urca cu 0,1 bari la fiecare 10 grade C.
Daca memorarea presiunii o faceti ziua, dupa ce ati (si) mers ceva km / masina a stat la soare, nivelul va fi mai mare decat cel nominal / recomandat, iar dimineata senzorii vor "citi" o reducere a presiunii si se va aprinde martorul in bord (cum am patit eu: dupa ce facusem presiunea la 2,7 pe fatza si 2,5 pe spate, dupa cateva ore imi arata 2,8-2,9 pe fatza si 2,6-2,7 pe spate, insa dimineata a scazut la nivelul normal, dar computerul imi semnala pierdere de presiune fatza de ceea ce memorase el, acel nivelul ridicat)

 

Aer sau azot ?

 

buna intrebarea ....
Aerul contine oricum azot ...78% .....iar la vulcanizare cand (cica) baga azot probabil se refera la vreo concentratie peste acel 78% .... da' tre' sa-i credem pe cuvant ...
Ca sa-ti raspund la intrebare, nu-mi mai amintesc ce-au bagat aia cand am inlocuit senzorii pentru ca eu eram "geana" pe senzorii noi, sa nu-i atinga din greseala, sa stranga corect acea piulita, samd ..... probabil "azot" ca e "trendy" cam pe la toate vulcanizarile

 

Daca pui azot diferentele de temperatura nu ar trebui sa fie atat de mari.

 

Salut,
Mi-am cumparat anvelope de vara (4 bucati ROF = Run On Flat). Am inteles ca e periculos daca nu am senzori de presiune pentru ca risc sa circul cu masina avand pana. Ma poate sfatui cineva? Cum aflu daca am senzori de presiune? Ce ar trebui sa fac daca nu am? Multumesc frumos!

 

Sputnik, daca ai capace verzi la roti inseamna ca ai azot, la un servis serios cand iti pune azot iti pune si capac verde la ventil.

 

Si eu daca am azot in roti si nu am capace verzi ?
Ce vreau sa spun este faptul ca acele capace sunt o vrajeala si nu au nici o legatura cu ce gaz umflii rotile.

 

Capacele se pun doar pentru a se stii cu ce sunt umflate rotile, n-are nici o alta semnificatie.

 

OFF TOPIC
Rotile se umfla cu pistolul, indiferent ce capace poarta la valve!
ON TOPIC
Ca si o regula scrisa/nescrisa (nu stiu) daca ai capace verzi la vantile ar sugera faptul ca ai azot in pneu.

 

Salutare,
Am cumparat si eu senzori noi de presiune si in cartea lor spunea ca trebuie setati cumva din butoanele de pe stergator. Sa intru cu reset in meniu apoi sa dau pe TPMS etc. Problema este ca mie nu imi apare nici un meniu dupa acest buton. Eroarea a disparut singura, de citit ii citeste deoarece i-am avut in masina 3 zile nemontati si imi dadea presiune scazuta, doar ca in MMI nu imi masoara nimic nici presiune nici temperatura. Ce pasi ar trebui sa urmez ca sa ii faca sa apara in meniul mmi, daca pot spune asa ? Va multumesc !

 

Se poate face, mi-am montat eu, m-a costat in jur de 300 de euro cu cablaj cu tot (piese second).

Eu am vrut să fac montajul "ca la carte", am legat inclusiv firele magistralei CAN în pozițiile corespunzătoare (16H, 16L - panou bord stânga), cu alimentarea din panoul de siguranțe aflat în acelaşi loc (SB20 - 5A).

Acum, vin și eu cu o întrebare, ca să fie pe deplin "ca la carte" :D
Pe unde ies cu firele afară din habitaclu? Practic antenele corespunzătoare fiecărei roţi trebuie să fie în incinta roţii respective, în spatele căptuşelii, şi nu ştiu pe unde ar trebui să le scot afară.

Firele din față le-am dus până sub panourile de siguranțe (stânga, respectiv dreapta) deoarece am văzut că sunt cabluri care pleacă spre incinta motorului, deci pe undeva trebuie să pot "străpunge" în afară, iar firele din spate momentan zac prin portbagaj, prin duct-urile prin care trec şi celelalte cabluri.

Şi încă o întrebare: senzorii de presiune pe care îi am sunt tot second (da, ştiu, problema cu bateria, probabil că o să iau noi imediat ce termin montajul), dar cine mi i-a dat, mi i-a dat fără valvă. Se poate pune orice valvă, sau trebuie să vină cu valva lor, specială?