Servodirectia - Caseta - Pompa servo si Lichid servo la A6 C5 - diverse probleme si rezolvari

Multumesc

 

Buna seara, îmi poate spune cineva cum se numește acea spira din fata radiatorului de clima (cea pe care e montat și senzorul de temperatura) are rolul de a răci uleiul servo ...sau un cod sa pot sa o comand. Mersi !

 

Vezi codul in functie de motor, ca nu ai zis ce ai...

 

Scuze, motor AJM .
Mulțumesc !

 

Salut, vreau sa reconditionez pompa de servo dar nu gasesc kit de reparatie. A apelat careva la un asemenea kit?

 

Salut. Stie cineva daca pompa servo de la 2.5tdi se potriveste la un 2.4 benzina? Este aceeasi pompa?

 

Salut,
De o saptamana a inceput sa imi faca un zgomot ciudat cand iau viraj pe loc si cand iau de volan la viteza mica 10-20km/h . Zgomot face, dar la volan nu merge mai greu sau intrerupt , virajul se face foarte usor de la inceput pana la capat .Acest zgomot , scartait, apare cand sunt aproape de maxim stanga sau maxim dreapta . Am citit subiectul aici si am zis sa iau lucrurile calm si treptat. Am cumparat ulei original g002 verde . Am scos dupa procedura citita pe forum 750-800ml era cam negricios insa lam trecut printr-o carpa nu avea span. Am inlocuit uleiul si am aerisit. Dupa operatiune nici o imbunatatire, ba un pic mai rau pot spune. Am mers la mecanicul meu cu masina si omul a constatat ca atunci cand iei maxim de volan fulia pompei patineaza; asa era , s-a urcat el la volan a luat de volan si se vedea ca fulia patina ,mergea intrerupt .Mi-a zis ca trebuie sa schimb fulia, am mers la piese auto si am comandat originala 180 ron, vine in 9 zile din Germania, aftermarket nu iau piese din motor sau accesoriile acestuia. Dar eu ma gandesc ca aceasta patinare a fuliei poate sa vina si din rulmentii care au joc la pompa de servo. Cureaua apasa tare pe fulie iar daca un rulment are joc ingradeste si de acolo zgomotul. Se pot inlocui acesti rulmenti ? Ce serie au? Are cineva o schema explodata a pompei de servo?
PS. mecanicul a verificat cureaua de accesorii si intanzatorul ei si a zis ca sunt ok ambele.

 

Salut
Revin cu un update legat de problema de la servo pe care eu am expus-o mai sus.
Am comandat fulia de la pompa de servo cu talonul in mana, binenteles OM. A venit dupa 2 saptamani si m-am apucat eu sa o schimb, numai ca dupa ce am demontat fulia veche,(care apropo era praf tocita ca vai de ea) am avut parte de o surpriza: asta noua era mai mare cu 9mm in diametru. am montat-o chiar si asa , am chinuit intinzatorul pana a intrat cureaua, dar atingea . Tipul curelei pk1435, m-am documentat un pic si am cumparat pk 1450 (de peugeut). Am montat noua fulie plus cureaua mai lunga si a disparut orice fel de zgomot,scartait , vireaza usor din stanga pana in dreapta. Fulia noua fiind mai mare cu 9mm in diametru se roteste mai putin decat cea originala, eu la volan nu simt diferenta, acum ce sa fac ? O las asa sau caut in continuare sa iau originala? La ce riscuri as putea sa ma expun? Pe fulia veche nu se mai vedea codul original, ma gandesc ca daca mai dau comanda de una vine tot aiurea, iar din dezmembrari nu iau.

 

Am un prieten cu un Audi A6 C5 2,5 tdi, care tot completeaza cu lichid verde dar acum parca curge prea mult.
A schimbat vreo 4 pompe de servo...

Acum ar dori sa schimbe furtunul (sau furtunele?) dar nu gasim piesa pe niciunde...
Aici zice ca e pt motor de 2,7 https://www.pieseauto.ro/conducte-s...istem-de-directie-audi-a6-4b2-2076654553.html

Ceva idei? La autokarma nu apare nici un furtun. VINul daca ajuta: WAUZZZ4B04N017917

De curs nu se vede curs, la caseta nu sint urme de curgeri, dar pare ca pe la furtune transpira. Se pot reface in vreun fel colierele alea care strang furtunurile sa prinda mai bine ?

 

Nu. Se schimba cu unele din astea mai speciale atasate in poze. Cine a lucrat la masina trebuia sa stie asta. Acele coliere originale montate pe conduca si furtunurile pentru servo sunt o problema si trebuie montate cele mentionate de mine bineinteles pentru dimensiunea corecta. Se gasesc la magazine specializate.

 

Am citit in alta arie in topicul dedicat servodirectiei cum ca se pot reconditiona furtunurile pentru servo. Cum se reconditioneaza un furtun ? schimbarea supapei din el pare putin probabil de realizat. De preferat ar fi inlocuirea cu unul nou dar nu prea se gasesc pe nici unde.

Cristi interesant, au marginile indoite in sus ca sa nu taie in furtun. Fa pomana pana la capat, de unde se pot cumpara ?
Acum am venit de la mecanic si omul nu stia de asa ceva, te asigur ca nu toti cunosc nici 10% din ce stim noi pe forum.

 

Vai de capul meu, de fapt al lui Ce fel de mecanic este ala ? Colierele alea metalice speciale eu le am de peste 15 ani asa ca nu mai stiu la vremea aia de unde le-am cumparat. Se gasesc la multe magazine. Cauta pe net pe baza de imagine.

Se gaseste la orice reprezentanta sau la orice magazin de piese auto pe baza de comanda dar vezi ca "este pazit"

 

Nefiind masina mea, trebuie sa vin cu o corectura, se pare ca totusi mecanicul a spus ca nu curge pe la imbinarile furtunelor (tur si retur) cu pompa de servo sau cu caseta de directie, ci la imbinarea dintre partea de metal a furtunului si partea de cauciuc a aceluiasi furtun.

Acolo nu sunt coliere. El recomanda inlocuirea ambelor furtune, dar spune ca ar dura 5-6 ore inlocuirea pentru ca necesita desfacerea multor piese.

Dupa cum am zis, nu gasesc nici furtunele de cumparat.

E asa de dificil de inlocuit cele 2 furtunuri ? Am mai vazut colegi care au inlocuit cel putin unul, ce-i drept pe A4

 

Corect, acolo sunt niste sertizari de forta care trebuie sa reziste la presiuni. Acele sertizari se pot reface la firme care se ocupa cu sisteme hidraulice (Hansa Flex, Proflex). Problema e ca acel furtun are in el niste supape si de asta il face asa de special si scump.

 

Multumesc Cristi. Ce recomanzi ca solutie?
Pt refacut la firme care fac furtune, ar insemna demontare, refacut la ei, montare... pare prea complicat si de durata ca timp masina pe dreapta.

Avem colegi care au trecut prin asta si pot povesti experienta?

 

Tot pe la imbinarea aceea pierdeam si eu lichid. M-am uitat in ETKA, am gasit ultima revizie a codului pentru furtunul respectiv si l-am cumparat SH de pe eBay cu 20€. De peste 1 an si jumatate numai sunt probleme.

 

Cauta firma Proflex, au coliere de genul celor din poza.

 

Masina ta e mai noua. Pentru C5 crezi ca ma poti ajuta cu un cod ? Am postat VINul la postul 129, scris mai sus

 

Asta e furtunul care te intereseaza ?

 

@nucugheri codul motor corespunde (BDG) deci eu zic ca ala este furtunul

Am cautat dupa cod 4b1422893 nici un rezultat din romania... de pe ebay din strainatate nu am mai comandat in ro niciodata...