Sistemul de Aer Conditionat - Climatronic la Audi A4 B7

Salut, prieteni,

Vă cer și eu ajutorul pentru un AC care nu răcește suficient. Bănuiesc un defect la compresor.
Atasez o poza cu indicatoarele aparatului de la service-ul de climatizare. Ultimul indicator e cel cu buba...
http://oi66.tinypic.com/21b661w.jpg

Iată si alte detalii
- verificat freon: fara lipsa, inca erau 500 g dupa 4 ani de la ultima umplere
- compresorul pornește
- filtru polen nou
- temperatura minima in fanta, cu turatie maxima și temperatura pe LO = cca 19 grade
- Vag-Com:
Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl
Part No: 8E0 820 043 BR
Component: A4 Klimaautomat 2832
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000

2 Faults Found:
00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)
41-00 - Blocked or No Voltage
00818 - Sensor for Evaporator Outlet Temperature (G263)
30-00 - Open or Short to Plus

Idei, sfaturi?
Multumesc!

 

Vezi in link-ul de mai jos cateva detalii despre senzorul G263.
http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/sensors_17058.html

Despre motorasul V113 s-a mai discutat, dai un Search.

 

Buna dimineata. Doresc sa va povestesc probleme cu clima. Am cumparat masina din Polonia. Audi B7 2.0 tdi quattro 170 cp. Inainte sa iau decizia am verificat-o, am pus tester pe ea, am avut cateva erori pe care le-am rezolvat in tara, printre erori era si cea de la clima. Si anume nu pornea compresorul de AC. Am fost la diversi "specialisti" care imi dadeau diferite variante de genul: ambreajul compresorului blocat(ei spuneau ca trebuie inlocuit), ca trebuie spalata instalatia de climatizare, ca trebuie sa schimb radiatorul de AC. M-am consultat si cu un prieten care se ocupa cu masini si el mi-a recomandat un electrician. Parerea mea personala este ca acest electrician la care m-am dus este foarte bun pe meserie. Mi-a rezolvat problema la clima si acum functioneaza perfect. Defectiunea mea a fost simpla si anume: mufa de la electrovalva compresorului de ac are 2 pini, mufa nu facea contact perfect si nu dadea comanda compresorului. Mentionez ca din luna aprilie si pana acum cateva zile am condus fara clima(situatie de cosmar) si dupa cum v-am spus m-am plimbat prin diverse service-uri "specializate" pe AC.

 

Bine ca ai gasit pe cine trebuie si nu ai lasat masina pe mana unui "specialist".

 

Am rezolvat cu AC-ul. Nu era electrovalva ci cuplajul de la fulia compresorului care lipsea, probabil se rupsese. Au scos compresorul au inlocuit piesa lipsa dupa ce au comandat-o cred ca in afara nu la noi (am asteptat 3 zile) au incarcat instalatia si acum e totul ok. Ceva mai dificil a fost cand au montat cureaua de accesorii. Cost total 350 lei. Atasez si cateva poze cu piesa si tipul de compresor poate ajuta si pe altcineva.

 

Buna ziua la toti !
De 2 zile am in proprietate un AUDI A4 B7 2.0 TDI BPW.
Si cum se practica, dupa cum am observat pe forum, am mici probleme cu ea:
Cea mai deranjanta :
1. nu merge bine clima la semafoare !!!
La drum intins fara nici o problema.

Ce am facut pana acum:
1.Am incarcat freon. ( avea putin 360 ... )
2.Am verificat cu testerul ( 0 erori)

Cred ca ar avea ceva ventilatorul ( am 1 singur ventilator, merge parca prea lejer...)

Va rog sa ma ajutati

 

Cred ca ventilatorul nu porneste si pe pozitia 2-3 atunci cand esti in stationare si de asta nu raceste. Ar trebui schimbat.

 

Nu ar avea vreo siguranta sau vreun releu pe acele viteze ? Cum pot sa testez manual vitezele ?

 

Nu are sigurante pe fiecare treapta.
Poti vedea daca functioneaza si pe treptele superioare cu un out-put test pe Engine.

 

salutare!

de curand am intampinat o problema l amasina din semnatura pe partea de climatizare, si anume:

cand este foarte cald, peste 30 de grade, in special la pornire cand instalatia merge la viteza maxima, dupa ceva timp trece pe econ, nu se poate dezactiva decat dupa ce opresc motorul si il repornesc, mi s-a intamplat de 2 ori pana acum, in interval de 1 luna...

ce parere aveti? mentionez ca freonul a fost schimbat acum 2 ani, si acum 2 luni ultima data, a mai intrat 100 gr + 30 gr ulei. erori pe tester nu am.

multumesc!

 

Salut! Sunt nou pe forum si imi cer scuze daca postez gresit. Am o problema cu aerul conditionat la a4 b7 , BLB, 2005.
Racirea fuctioneaza doar daca masina e la ralanti. In momentul in care accelerez cat de putin, instalatia nu mai raceste. Ce parere aveti?
multumesc!

 

Nu avem nici o parere. Fa diagnoza la instalatia AC, la presiuni, la felul cum lucreaza compresorul si asa mai departe.

 

Salut. Am si eu o problema.ieri am plecat din craiova spre germania. Cu clima pornita din craiova, pe la nadlac s a trecut pe mod econ si a ramas blocata asa, cand am deschis capota furtunul de la clima era plin cu gheata. Azi isi revenii. Are vreun filtru clima care trebuie schimbat. Care e solutia?multumesc

 

Buna! De cateva zile cand stau pe loc nu imi mai baga cilma tare si nici caldura la fel cand incep sa ma deplasez revin totul si merge bine. Am facut o scanare si am primit urmatorul cod>
1 cod gasit
006469 - Modul de comanda 1 pentru ventilator
P1945 - 000 - iesire in scurt - intermitent
împrejurari cod:
Starea defectului: 00100000
Priorit.defectului: 3
Frecv. defectului: 113
Resetare contor: 255
rulaj: 222230 km
Indicator de timp: 0
Data: 2064.00.00
timp: 00:00:00
Nu stiu la ce modul se refera si unde se afla.... sper sa ma puteti ajuta sa il gasesc si mai exact cum arata?

 

Diagnoza o faci cu VCDS in limba engleza nu cu mizeria aia de traducere in limba romana. Citeste aici ce inseamna eroarea care o ai la sistemul AC: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes

 

006469 - Control Module 1 for Cooling Fan
P1945 - 000 - Output Short Circuit - Intermittent
Cred ca am gasit problema este modulu care se afla sub capota langa farul din stanga adica cel din poza sper sa nu ma insel.

 

Ala este. Modulul responsabil de electroventilator.

 

Salutare.

E normal ca la 2 ani de când am schimbat radiatorul de clima sa trebuiască sa completez cu freon pentru ca nu mai raceste?

 

Nu e normal. In 2 ani isi mai pierde din proprietati dar tot ar trebui sa raceasca destul de ok.
Ai pierderi de freon ? Banuiesc ca asta este cauza din moment ce ai zis ca trebuie sa completezi.

 

Mă gândesc ca sunt pierderi de freon, din moment ce nu e ok ca după 2 ani sa trebuiască sa completez cu freon...
Ar trebui sa scadă și presiunea în instalația de răcire, nu?
Pe Vag se poate vedea presiunea. Știi cât ar trebui sa fie? Intre ce valori?