Sistemul de franare la A6 C6 - discuri/placute de frana - modificare sistem de franare

Scrie si modul de rezolvare ca sa se stie metoda. Multumesc.

 

Intocmai cum ai spus si tu. Cablu nou, 350 lei nou sau X lei la dezmembrari, schimbare gratuita in spatele blocului, cu putina indemanare. Multumesc.

 

Inevitabilul s-a produs. In aceasta seara mi-a dat iar eroarea, si iar nu a mers motorasul din stanga. Am scos cheia, si am repornit masina. Apoi a mers. Bateria e cea originala cu care a venit masina din 2005. Sa fie asta problema oare? Plus ca zilele trecute mi-a dat o eroare de alimentare si a modulului de la senzorii de parcare. Auzisem la cineva ca si lui i-a dat eroarea de alimentare pe senzori in momentul cand avea bateria slaba.

 

Nu iti ramane decat sa masori bateria si incarcarea, macar ai un punct de plecare.

 

Da. O sa masor cu ampermetru ca vad ca nu ma lasa cu VCDS.

 

Intra pe 61 - Battery Regul. => Channel 001 si a 2-a casuta este incarcarea. Asta daca ai modulul BEM in portbagaj. Totusi, verifica si "manual" sa scapi de o grija.

 

Problemele au revenit azi, in urma lasarii masinii cu frana de mana actionata timp de vreo 15 minute, cu motorul pornit...Ceva pareri?
3 Faults Found
02432 - Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282)
012 - Electrical Fault in Circuit - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 159
Mileage: 242944 km
Time Indication: 0
Date: 2016.06.15
Time: 18:53:14
Freeze Frame:
Voltage: 11.70 V
Count: 86

02434 - Supply Voltage for Control Module for Left Channel
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 199
Mileage: 242944 km
Time Indication: 0
Date: 2016.06.15
Time: 18:52:51
Freeze Frame:
Voltage: 13.15 V
Count: 80

01487 - System Function Test
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 8
Reset counter: 199
Mileage: 242944 km
Time Indication: 0
Date: 2016.06.15
Time: 18:29:37
Freeze Frame:
Voltage: 12.11 V
Count: 118

 

Problemele tale sunt de la modul sau de la alimentarile lui, intrucat ai erori de alimentare a motorasului stang cat si a modulului, pe canalul stang , asta in cazul in care motorasele sunt in perfecta stare si n-au consumuri anormale sau ceva scurturi. Verifica sigurantele SF3, SF4 (plus socluri, fire intrare/jesire panou sigurante) prin care se alimenteaza modulul franei de mana pe cele 2 canale (stang si drept) si care alimenteaza la randul sau motorasele pe aceleasi canale. De asemenea, masoara tensiunile pe pinii 13/30 si 15/30 de pe modulul J540 (nu stiu exact care-i pentru partea stanga la care ai tu probleme, asa ca verifica amblele parti). Daca totul este in regula, este probabil ca problemele sa fie in modul. N-ar fi rau sa probezi cu altul.
Am atasat schema electrica a sistemului.

 

Ambele lui motorase sunt reconditionate, deci nu e exclus ca problema sa fie de acolo.

 

Corect. In cazul unui consum prea mare, modulul poate "vedea" un scurtcircuit.

 

E adevarat. Ambele motorase sunt reconditionate. Dupa reconditionare au mers perfect amandoua timp de vreo 3 luni. Apoi au aparut problemele pe stanga. Am pus alt motoras, la fel refacut si el si la fel facea. Apoi am schimbat cablajul de pe stanga si a mers cam o saptamana fara probleme. Azi insa, dupa ce am lasat masina cu frana actionata vreo 15 minute, a ramas blocata si gata....

 

Sa masori ohmetric si motorasele. Ar trebui sa aiba valori apropiate. Ca sa nu te mai bagi pe dedesupt, poti face masuratoarea intre firele care vin de la motorase si ajung la modul (pini 14-29 si 12-27).

 

Cablajul daca nu este nou exista riscul sa faca aceste probleme. Ti-am spus sa cumperi cablaj nou nu SH. Bafta.

 

Cablajul dacă il pun direct pe baterie funcționează perfect 100%... De aia nu cred sa fie asta problema.

 

Pentru cei care doresc sa identifice modulele de care am povestit (modul comanda motorase J540, soclu sigurante ST1, etc) pe masina, atasez si schemele de amplasare.

 

Mios problema ta este tot la motorase. Cand sunt actionate, exista un timp maxim in care sa inchida/deschida. Daca nu se incadreaza, acest lucru genereaza eroare.
Cauta cat poti o solutie mai buna, dar pana la urma tot la ele te intorci.

 

Marian, e posibil si ce zici tu. Dar la mine pe partea stanga efectiv nu il alimenteaza aproape deloc(adica foarte rar, si mai ales la inchidere-iar la deschidere nu mai ii da curent, si pac eroare). La fel a facut cu 2 motorase diferite.

 

Probeaza cu un alt modul, nu il cumpara si pe asta, doar probeaza unul.

 

O sa iau maine unul de la dezmembrari, dar trebuie sa il codez. O sa il codez acolo pe loc sa vad ce si cum. Cablajele nu cred ca sunt de vina pentru ca pe partea dreapta le am varza, lipite si facute cu banda izolanta, si merge perfect acolo fara probleme...In schimb pe stanga unde are o singura innaditura imi face numai probleme.

 

Ce sa codezi ? Nu trebuie codat nimic, doar faci swap-ul. L-am scos eu pe al meu si i l-am dat unui prieten sa faca o proba, a mers la el fara probleme.