Sistemul de racire motor - Temperatura motor - termostat defect la A3 8L - cauze si rezolvari

Problema cu instalatia de racire!rog ajutati-ma!

Am un Audi A3 8L 1.6, 2001, mi se ridica temperatura la apa 120 grade. Am schimbat termostat nou, sonda temperatura noua , nu imi pierde deloc antigel, nu mananca nici ulei. Nu stiu ce sa mai fac.
Am fost in service cu ea au bagat-o pe tester si indica eroare la sonda temperatura, am schimbat-o din nou mi-a mers 3 -4 zile si iarasi face la fel se ridica temperatura la apa la 120 grade si oscileaza 120-110-90 si iarasi creste.
Ventilatoarele la radiator imi pornesc in momentul in care temp la apa depaseste 100 grade. Eu cred ca este ceva pe partea electrica, ceva nu da impuls termostatului sa se deschida pentru ca atunci cand misc de mufa aceea care este cumplata in sonda temperatura de pe radiator isi revine la 90 de grade. Sa fie oare aceasta cauza ? Va rog ajutati-ma!

 

Ce temperatura iti arata tester-ul?

 

Indica mai putin, 88 grade asta cu sonda temperatura de pe radiator scoasa. Aam tinut-o pe tester jumatate de ora si temperatura se ridica usor, usor pana la 100 grade. Ceva nu deschide termostatul si am schimbat 2 bucati.

 

si care e problema ca se ridica temperatura la 100 de grade? este perfect normal avand in vedere ca cel mai probabil o lasi sa mearga in gol.

La mine la 98 de grade pleaca ventilatoarele si la 92 sau 94 se opresc.
Termostatul nu este comandat de nimic inafara de temperatura apei ce trece prin el.

Daca zici ca miscand mufa senzorului de temperatura totul revine la normal inseamna ca tocmai ai gasit vinovatul: Mufa senzorului de temperatura.

 

Da doar ca la mine creste pana la 120grade si dupaia scade dintr-una.

 

Salut!
In primult rand vreau sa iti zic ca termostatul din fabrica pe a3 1.6 deschide la 105 grade, deci motorul este facut sa mearga la temperaturi ceva mai mari.
In al doilea rand, tu spuneai ca in momentul cand misti de senzor isi revine temperatura la 90 grade, asta se intampla in bord doar sau daca ai testerul pe ea iti indica aceasta si in program?
Daca iti indica doar in bord se poate sa nu fie bun senzorul chiar daca este este nou (cum e cazul multor senzor aftermarket care sunt decalibrati, cel mai frecvent la febi), incearca unul pe original care nu este foarte scump, undeva la 100-120 ron. Posibil sa fie si din cablaj sa ai un scurt pe undeva, trebuie sa mergi la cineva care se pricepe.
Spor la rezolvarea problemei!

 

salutare tuturor!!! am si eu o problema cu masina mi-am achizitionat de cateva luni un a3 1.6 benzina 2001! Am plecat la Targu mures cu ceva treaba ,am parcurs in jur de 80 de kilometri cu clima pornita dupa acesti 80 de kilometri am oprit clima si in cateva minute apa de la 90 de grade mi-a ajuns la 100 grade am tras pe dreapta am verificat apa in vasul de expansiune fierbea putin ,am deschis busonul de la el sa mai aerisit putin si a scazut iarasi la 90 si tot asa pana m-am prins care e treaba. La intoarcere am constatat ca daca dau drumu la clima scade apa in 2 secunde de la 100-110 grade. Am deschis capota am oprit clima ventilatoarele nu mergeau(cel mare nici cel mic) am turat iarasi putin motorul sa "urce temperatura " in speranta ca se va porni ventilatorul cel mare insa nimic. Acul la temperatura statea pe 110,cand am pornit clima s-au pornit ambele ventilatoare si a scazut apa vizibil pana pe 90(in doar 2 secunde) Am desfacut mufa de la senzorul din radiator am facut punte intre ele sa vad daca merge.. dar nu a pornit culmea cand pornesc clima functioneaza ambele!!! nu stiu dc si care ar putea fii problema!HELP MEE

 

Ieri am circulat cu masina aprox 120km, pe parcursul drumului temperatura la apa oscila intre 115-90grade , am tras pe dreapta iar la temp de 110 grade nu mi-au pornit ventilatoarele! abia la 115 au pornit la viteza a doua.

 

Salutare, tuturor!
Ma alatur si eu colegilor de mai sus, cu aceeasi problema:
am un A3, 1.6, 75 kw, din 2002, achizitionat in primavara asta. Acum doua saptamani am observat ca temperatura apei a inceput sa oscileze intre 90-110 grade. Sambata am plecat din Bucuresti spre Targoviste, pe drum mi s-a aprins martorul la bord, iar acul a ajuns la 120 grade. Am oprit imediat, am stat cam un sfert de ora, dupa care am oprit la un service la intrarea in Targoviste. Au constatat ca termostatul nu deschide si ca furtunul care iesea din el era rece de asemenea.
Au fost inlocuite, dar problema nu s-a rezolvat. Maine ma intorc cu masina in service, sa o puna pe tester. Am vazut mai sus mai multe posibile surse ale problemei: pompa de apa, garnitura de chiulasa, termocupla, etc. Eu am schimbat distributia + pompa de apa acum o luna jumatate. Sa fie pompa de apa cauza acestei probleme?

 

Eu am schimbat si pompa de apa,dar problema tot nu s-a rezolvat.Acum circul cu mufa senzorului de pe radiator scoasa,iar temperatura nu urca mai multe de 90 de grade.

 

exact asa circul si eu.. cu mufa de la senzorul de pe radiator scoasa, si aceeiasi treba mai mult de 90 grade nu se ridica temp.. Fratilor ce este termocupla aia? unde se afla? sa fie ea de vina sau cablu ala cu mufa care intra in senzorul de pe radiator?

 

@MetalManiac Scoate mufa de la senzorul de pe radiator si circula asa cu ea si vezi ce se intampla. La mine e la fel: cand bag mufa la loc termostatul nu mai deschide (asta am depistat-o azi),cand scot mufa termostatul functioneaza normal.Eu l-as lasa asa cu mufa scoasa,dar merge termocupla in regim de avarie. Problema s-ar putea sa fie ori din cablu de la senzor sau din calculator.
Astept si eu alte pareri.
@shkemeru Termocupla is cele 2 ventilatoare de pe radiator care au 2 trepte de turatie.Tu daca scoti mufa de pe senzorul de pe radiator termocupla iti merge pe treapta 1 in regim de avarie.

 

Multumesc frumos pentru ajutor Silviu!
O sa fac asa cum mi-ai spus si va tin la curent cu evolutia problemei.
Drumuri bune si usoare tuturor!

 

Se pare ca de vina a fost garnitura chiulasei. Am inlocuit-o si acum totul pare ok. Ventilatorul pleaca la 90-95 grade, iar temperatura apei ramane constant la 90. Multumesc pentru ajutor!

 

Temperatura crescuta

Salut,
Am o problema cu masina A3 1.6 8L: imi creste apa la 110 -120, revine la 90 apoi pleaca iar, ventilatoarele pleaca la 110 grade. Pe autostrada la 140-160 km/h nu trece de 90, daca intru in oras creste iar. Am schimbat distributia, senzorul de temperatura, termostatul, am curatat radiatorul. M-am saturat, cand am cumparat-o in urma cu 8 luni nu trecea de 90 de grade.
Este normal sa plece asa tarziu ventilatoarele ? asa mi-au zis la service ca modelul acesta deschide mai greu termostatul, la 105 grade.

 

Scrie pe termostat la ce temperatura deschide.
Daca ai cea mai mica indoiala ca termostatul nu isi face datoria il poti verifica demontandu-l si verificandu-l intr-o oala pe aragaz cu un termometru inauntru. Sau il schimbi direct cu unul nou ca nu e mai mult de 50 ron.
Totusi, eu as miza pe 2 lucruri:
- ori apa sta ok si ceasurile te mint. Fa diagnoza si test pe ceasuri.
- ori apa chiar se incalzeste din 2 cauze:
* pompa de apa defecta
* circuit / radiator infundat partial.

 

problema racire

Ovidiu am schimbat 2 termostate Behru. Distributia noua, ieri am schimbat-o si termostatul tot nou. Au dat jos radiatorul l-au curatat si e ok. Mentionez ca ceasul de benzina imi arata mai mult decat as avea in rezervor.

 

Daca iti face presiune in vasu de expansiune atunci e clar. Garnitura de chiuloasa!! Si dupa cum zici ca oscileaza temperatura cred ca aia e. Si eu m-am confruntat cu aceeasi problema dar la mine a fost putzin mai grav ca era ovalizat blocu motor

 

Nu face tata nici o presiune, pe tester cica apa ajunge la 109 grade, in bord arata 110 -120 apoi revine la 90 si tot asa. Termocupla pleaca direct pe treapta 2-a la 110. Am schimbat pompa, 2 termostate, sonda de temperatura si face la fel. Poate fi oare calculatorul ?

 

Cand spuneti presiune in vase de expansiune la ce va referiti ? De ex. eu dupa ce opresc motoru la 1 minut daca deschid vasu de expansiune se ridica antigelu pana refuleaza . Asta e un semn de presiune prea mare sau este ceva normal? O zi buna !