Stopuri LED la A4 B8 - modificare - montare ulterioara - cum procedam

Exista posibilitatea sa fi bagat calculatorul in protectie.. Cand semnalizezi acum, la bord iti semnalizeaza bine sau mai rapid?

Incearca sa mai urmaresti o data codarile ce le avea initial masina sa fie exact ca inainte!

Treaba cucodarile nu se face la nimereala...

 

Merge semnalizarea fără eroare doar ca se aprinde împreună cu frâna de pe interior. Un coleg cu stopuri similare poate sa ma ajute cu codurile dela 195 la 210? Mulțumesc

 

ce functii ai pe canalul 195 si 210?

 

Momentan astea sunt valorile :
195 5251
196 5283
197 5124
198 5156
199 12
200 44
201 12
202 44
203 73
204 105
205 13
206 45
207 5
208 37
209 0
210 0

Ce am observat deocamdată este : semnalizarea care clipește împreună cu frâna de pe interior, frâna care se aprinde doar pe exterior și împreună cu poziția care devine mai luminoasă si eroare când aprind ceața

 

Presupunand ca legaturile sunt bune, adica corespondenta pinilor, din codarile tale ar cam trebui sa fie haos pe acolo...

Asadar pozitia merge ciudat - sunt amestecate si alte functii cu cea de pozitie
Pe ceata ai codari de semnalizare!
Pe frana ai codari de ceata!
Pe semnalizari codari de frana!

Desi tu raportezi alte baguri in realitate...

Totusi mie imi suna ca ai incurcat cablajele stanga cu dreapta.... inclusiv legaturile celor doua fire...

Pentru a fi sigur verifica cu atentie pe stopul de pe aripa stanga (cea din dreptul soferului) ar trebui sa ai corespondenta pinilor dupa cum urmeaza:
P1-P3
P2-P2
P3-P4
P4-P1
P5-P5
Daca nu ai aceasta corespndenta verifica daca nu cumva cablajul ce l-ai montat in dreapta e cel care corespunde!

 

Salut @rotitza , Am fost cam ocupat ieri si nu am reusit sa-ti raspund. Legaturile trebuie sa fie in ordinea corecta deoarece am folosit un adaptor "led to led fl" cumparat de pe ebay. Aveam un dubiu in legatura cu ordinea stanga/dreapta dar cu google translate am tradus din germana in engleza urmatoarea fraza BEIFAHRERSEITE pe unul din adaptoare care cica inseamna PASAGER deci l-am pus in dreapta. Dupa montaj mergea totul corect singurele defecte sa le spun asa erau pozitia care lumina umpic mai puternic cand apasam frana si eroare ceata pe stanga si dreapta cand aprindeam ceata. Ca prostul in loc sa umblu la canalele unde gasisem probleme le-am schimbat pe toate de la 195 pana la 210. Astea sunt codarile care mi-au creat si mai multe probleme eroare semnalizari, erori ceata frana aprinsa aiurea...

Channel Old Value New Value New Purpose
195 14849 14849 Red stripe left
196 14881 14881 Red stripe left
197 13320 5125 Brake right
198 13352 5157 Brake right
203 14849 12 Turn left inner
204 14881 44 Turn right inner
205 13 13 Reverse left
206 45 45 Reverse right
207 73 73 Fog left
208 105 105 Fog right
209 51202 12 Turn left outer
210 51234 44 Turn right outer

Vazand ca am mai multe erori decat inainte am mai gugalit pe net si am dat de urmatoarea lista:



De la 199 la 202 nu mai am valorile originale deoarece din graba si prostie nu le-am salvat. Cum mi-ai spus la postul #178 trebuia sa am eroare doar pe ceata si pozitia putin mai slaba iar eu exact asa aveam. Cum as putea sa remediez? Multumesc

 

@Adi86, rogi un coleg cu Avant, cu stopuri led de fabrica, sa-ti dea valorile de pe acele canale. Daca nu te ajuta nimeni intre timp, diseara am sa vad ce valori am eu pe canalele 199-202 si ti le dau.

 

Asadar, mare atentie la codarile alea!
Sunt anumite canale in care daca schimbi valorile gresit poti baga calculatorul in protectie!

In ceea ce priveste partea cu copiatul codarilor, nu va merge pentru ca la FL BCM2-ul are mai multe canale (alt soft) si ordinea acestora difera, tocmai pentru a nu face oricine retrofituri de gen!

Deci, incearca sa te uiti la pozitionarea firelor in acele mufe adaptoare sa fii complet sigur ca este ordinea care trebuie (in speta cea scrisa de mine mai sus) si mai precis sa fie combinatia exacta pentru retrofitul de la led nonfacelift la facelift.

De canalele 199 si 202 nu trebuie sa te atingi!

 

S-a rezolvat, acum totul merge corespunzător. Practic aveam majoritatea valorilor greșite.

 

Probabil pe viitor altcineva va avea nevoie de aceste codari asa ca am sa le las aici, nu sunt ale mele doar le-am gasit pe un forum italian. Eu am trecut de la led to led fl si a trebuit sa schimb doar 5 valori dar merg cu siguranta si pentru retrofit de halo to led fl

181 --> 65535 --> 0
182 --> 255 -->
183 --> 16335 -->
184 --> 255 -->
185 --> 65535 -->
186 --> 255 -->
187 --> 16383 -->
188 --> 1 -->
189 --> 4032 -->
190 --> 1021 -->
191 --> 16383 -->
192 --> 3 -->
193 --> 6 -->
194 --> 7 -->
195 --> 5251 --> 14850
196 --> 5283 --> 14882
197 --> 5124 --> 14850
198 --> 5156 --> 14882
199 --> 133 -->
200 --> 165 -->
201 --> 12 -->
202 --> 44 -->
203 --> 73 -->
204 --> 105 -->
205 --> 13 -->
206 --> 45 -->
207 --> 5 -->
208 --> 37 -->
209 --> 0 -->
210 --> 0 -->
211 --> 51214 -->
212 --> 51215 -->
213 --> 14642 -->
214 --> 3 -->
215 --> NA -->
216 --> NA -->
217 --> NA -->
218 --> NA -->
219 --> NA -->
220 --> NA -->
221 --> 51400 -->
222 --> 51400 -->
223 --> 51400 -->
224 --> 51400 -->
225 --> 51400 -->
226 --> 51400 -->
227 --> 51400 -->
228 --> 51400 -->
229 --> 51400 -->
230 --> 2740 -->
231 --> 2741 -->
232 --> 2738 -->
233 --> 2739 -->
234 --> 3544 -->
235 --> 3545 -->
236 --> 1501 -->
237 --> 1505 -->
238 --> 1502 -->
239 --> 1506 -->
240 --> 1518 -->
241 --> 1519 -->
242 --> 987 -->
243 --> 988 -->
244 --> 2911 -->
245 --> 2912 -->
246 --> 1504 -->
247 --> 1503 -->

 

Totul e bine cand se termina cu bine!

Ma bucur ca ai reusit sa definitivezi cu succes retrofitul!

 

Salutare. Am gasit stopuri led sh oem, acum omul imi spune ca imi da si calculatorul la ele. Intrebarea mea este: mai trebuiesc ceva adaptoare ca la cele aftermarket sau? Calculatorul trebuie inlocuit sau se codeaza al meu? Au fost demontate de pe o masina din 2010. Multumesc

 

@andrey_alex. Nu ai nevoie de inlocuirea BCM 2 ci se poate recoda al tau. Probabil vanzatorul ,,bine intentionat" vrea sa scape si de modulul de confort. Inlocuirea BCM 2 responsabil si cu stopurile, presupune scoaterea din CP (Component Protection) la reprezentanta Audi si recodarea cheilor. Trebuie sa modifici (sper sa nu ma insel) mufele lampilor., sau sa cumperi niste adaptoare, apoi sa faci adaptarea BCM 2.

 

Multumesc pentru raspuns paul. E in regula daca se poate recoda al meu. Mufe gasesc la reprezentanta sau? Problema e ca sunt foarte rare persoanele care vand aceste stopuri (oem ma refer) si nu am gasit decat la unul singur . Eu ma indreptasem si spre dectane dar nu am auzit multe lucruri bune despre ele. Nu stiu ce sa zic. Unii spun ca ramane luft intre caroserie si ele, altii ca nu bat deloc ziua.

 

In primul rand trebuie sa vezi ce mufe (coduri) ai pe masina. Codurile mufelor de pe pe stopurile cu led ti le pot da eu. Daca e nevoie de inlocuire poti comanda la reprezentanta VAG, dar acestea vin fara pini.

 

Se pare ca stopul de pe portbagaj nu tine cu mine. Aveam un led ars si mi-am propus sa il schimb cand se mai ard 1-2 leduri. Si uite asa, de cateva zile au mai disparut 2 leduri. Ciudat e ca uneori merg.
Dupa codul de pe el am primit 2 oferte: Hella si Depo. A schimbat careva cu Depo? Se vede diferenta intre ele?

 

Pana la urma am luat unu Hella. Momentan nu am vazut nici o diferenta intre cele vechi si cel de pe masina.

 

Salut,
Se poate coda sa miste ledurile de pozitie asa ca in acest videoclip?De pe la secunda 20.

 

Nu sunt OEM stopurile iar ce vrei tu este un fel de iluzie optica. Nu știu să explic în termeni tehnici...

Frecventa de aprindere a ledurilor nu corespunde cu frame rate-ul aparatului de filmat... Cam asa ceva

 

Exista stopuri la fel ca cele de mai sus care au module in stop in ele pentru consum si nu dau erori. Deci e posibil.