Stropitori parbriz - brate stergatoare in fata si la hayon - vas lichid stropitori - A6 C7 (4G)

Citeste fisierul atasat.

 

Salut,
Ai rezolvat problema cu scurgerea de lichid la spalatorul de far ? Am si eu la fel doar ca la mine se scurge in fata rotii din stanga fata.

 

Daca dai jos carenajul rotii o sa vezi tot traseul furtunului ce pleaca din vas si ajunge pe bara din fata.

 

Asa am sa fac multumesc !

 

@Ismail Belcin Da, am rezolvat prin înlocuirea stropitorului (pompitei) cu totul - preț vreo 370 lei

 

Am inteles...Multumesc

 

Salut,

Am parcurs tot topicul atat la C7 cat si la C6, folosit search, dar nu am gasit un cod pentru capacul de la bidonasul de lichid cu balama, cel care permite sa torni mai usor lichid de parbriz. Are cineva la indemana ? Sau la a6c7 nu se potriveste ? Stiu ca vazusem printr-un topic de prezentare dar nu mai gasesc.

Multumesc

 

Laurente cred ca nu te-ai uitat aici: http://www.clubaudi.ro/threads/inst...-vas-lichid-stropitori-la-a4-b8.26377/page-15

Citesti incepand cu mesajul #286

 

Salut,

Ma confrunt cu o problema, si anume:

Stropitorul de la farul stanga(xenon) iese, stropeste, dar nu mai intra inapoi in bara. Precizez ca este foarte usor/lin de miscat manual. Cel din dreapta functioneaza corect si nici nu pare ca poate fi scos manual cu mana din bara, ce-i drept nu am insistat...

Credeti ca este vreun furtun perforat pe undeva si de aceea sa nu aiba destula presiune? Nu stiu...

A mai intalnit cineva problema asta, cum/unde o pot rezolva?

Multumesc

 

Salut,
Am o oarece dilema: cand ingheata lichidul de spalare parbriz/faruri nu e suficient sa o las undeva la caldura sa se dezghete ? Sau cumva intra si in vreun fel de protectie pompa si trebuie si deblocata cu VCDS-ul ?

 

Doar il lasi sa se dezghete si atat.

 

Am si eu o problema la stropitoarele de far, di bara. Dupa ce am schimbat bara normala cu cea de s-line, astazi cand am vrut sa le folosesc, nu merg. Ce a montat sau nu a montat bine pe acolo, Dorel ? Inainte sa imi demonteze jumatate de masina, mai bine va intreb pe voi !

 

Stropitorile se deschid prin presiune, deci fa-ti scenariile la ce ar fi putut sa greseasca.

 

Asta stiu. Apa sub masina nu iese, deci legate trebuie sa fie. Daca instalatia este goala, trebuia deja se se umple la cat am insistat. Ma gandesc sa nu fie opturat intr-un fel intrarea in instalatie.

 

Trebuie sa demontezi. Poti sa faci asta si singur cu putin efort. Nu ai cum sa-ti dai seama altfel, din pacate.

 

Problema rezolvata !

Nu puteam astepta pana maine sau luni, asa ca m-am intors la masina in seara asta. Instalatia era dezamorsata, dar dupa ce am consumat aproape doua bidoane de 5 litri de lichid, am descoperit o metoda mai rapida. Daca la pornirea motorului sau aprinderea bordului nu isi face cele doua spalari automate, este nevoie de mult lichid pentru o noua secventa de spalare a farurilor. Asa ca eu va recomand sa aprindeti bordul, actionati maneta stergatoarelor doar printr-un singur impuls scurt, atat cat sa porneasca spalarea farurilor. Daca nu este de ajuns, repetati de 3-4 ori aceasta procedura (stingeti si reaprindeti bordul, urmat de o atingere usoara a manetei de la stergatoare). Totul trebuie sa se faca cu farurile aprinse, bineinteles.

Sper sa ma fi facut inteles!

 

Nu prea, dar intelegem noi mai tarziu dupa ce recitim de mai multe ori.

 

Am prins putin curaj astazi si am inlocuit stropitoarele de la parbriz... alea cu 3 jeturi, cu cele de tip perdea. Nu prea sunt multumit de felul cum imprastie apa (mare parte bate pe stalpi)... asa ca le-am inversat intre ele. Acum este ceva mai bine, dar nu este ceea ce trebuie. Inafara de reglajul sus-jos, se mai pot regla altfel?

Eu am acestea :

 

Se regleaza doar sus/jos.
Scrie direct langa gaura pe unde pulverizeaza (L-left si R-right) tocmai pentru a nu le inversa.

 

Pai daca le pun asa, jetul dinspre exterior bate prea sus... inversandule, ajunge la mijlocul parbrizului. Nu sunt regate sa bata toate la fel, ci in scara.
L=sofer
R=pasager